弹性体伸缩装置分为锌铁皮伸缩缝和TST碎石弹性伸缩缝，弹性体伸缩装置是一种简易的伸缩缝装置，对于中小跨径的桥梁，当伸缩量在20mm-40mm以内时可以采用TST碎石弹性伸缩缝装置，是将特制的弹塑性材料TST加热熔化后，灌入经过清洗加热的碎石中，即形成了TST碎石弹性伸缩缝，碎石用以支持车辆荷载，TST弹塑性体在一25℃～60℃条件下能够满足伸缩量的要求。

    性能指标：技术指标 氯丁橡胶 （适用与 -25 ℃～ 60 ℃） 天然橡胶 （适用与 -40 ℃～ 60 ℃） 硬度（ IRHD ） 60 ± 5 60 ± 5 拉伸强度（ MPa ） ≥ 17 ≥ 18 扯断伸长率（ % ） ≥ 400 ≥ 450 脆性温度（℃） ≤ -40 ≤ -50 恒定压缩变形（ 70 ℃× 24h ） （ % ） ≤ 15 ≤ 30 耐臭氧老化（试验条件， 20% 伸长， 40 ℃× 96h ） 100pphm 25pphm 无龟裂 无龟裂 热空气老化试验（与未老化前数值相比发生的变化） 试验条件（℃× h ） 100 × 70 70 × 168 拉伸强度（ % ） -15 -15 扯断伸长（ % ） -40 -20 硬度变化（ IRHD ） 0 ， +10 -5 ， +10 橡胶与钢板粘结剥离强度（ KN/m ） >10 >10 四氟板与橡胶剥离强度（ KN/m ） >7 >7

    模数式桥梁伸缩缝的锚固钢筋问题对于在预制梁(板)的端部和背墙内预埋伸缩缝锚固钢筋是在两种不同情况下进行的。一般设计给定的都是对称于桥宽中心、在梁(板)端部设置预埋钢筋，则钢筋在每片梁(板)内的预埋位置都会不一样，给施工增加了难度，因此锚固钢筋应以对称于每片梁(板)的中心进行设置，这点在设计中要充分考虑。 在桥梁的施工中要保证锚固钢筋的作用。仅在浇筑8～10cm厚的桥面板混凝土时进行设置是不可取的，这实际上没有让伸缩缝的定位角钢牢固地与梁(板)和背墙混凝土联结成整体，形成不稳定隐患，需加强伸缩缝的养护工作。

    18伸缩缝出现破损原因分析

    产品规格：型号 尺寸（ mm ）（长×宽×高） ： 30 型 1000 × 230 × 35