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联轴器的选用
液压泵传动轴不能接受径向力和轴向力,因此不答应在轴端直接设备带轮、齿轮、链轮,通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴。如因制造要素,泵与联轴器同轴度超支,装配时又存在差错,则跟着泵的转速进步离心力加大联轴器变形,变形大又使离心力加大。形成恶性循环,其结果产生振荡噪声,然后影响泵的运用寿命。此外,还有如联轴器柱销松动未及时紧固、橡胶圈磨损未及时替换等影响要素。
2、联轴器的装配请求
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EDS 344-2-100-000 EDS344-2-100-000 EDS 344-2-100-000 EDS344-2-100-000
EDS 344-2-100-000 EDS344-2-100-000 EDS 344-2-250-000 EDS344-2-250-000
刚性联轴器两轴的同轴度差错≤0.05mm
弹性联轴器两轴的同轴度差错≤0.1mm
两轴的视点差错<1°;
驱动轴与泵端应坚持5~10mm间隔;
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??DFA-02-2D3-A220-35 ?DFA-02-2B2B-A220-35 ?DFA-02-2B2BL-A220-35 DFA-02-3C11-A220-35
DFA-02-3C2-A220-35 ?DFA-02-3C9-A220-35 ? DFA-02-3C41-A220-35 ?DFA-02-3C40-A220-35
液压油箱
1、 液压油箱的选用
液压油箱在液压体系中的首要作用为储油、散热、别离油中所含空气及消除泡沫。选用油箱首先要思考其容量,通常移动式设备取泵最大流量的2~3倍,固定式设备取3~4倍;其次思考油箱油位,当体系悉数液压油缸伸出后油箱油面不得低于最低油位,当油缸回缩今后油面不得高于
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DR10DP1-L5X/2.5Y ?DR10DP1-L5/X7.5Y ?DR10DP1-L5X/15Y ?DR10DP1-L5X/21Y ?
DR6DP2-L5X/2.5Y ? DR10DP2-L5X/7.5Y ?DR10DP2-L5X/15Y ?DR10DP2-L5X/21Y
最高油位;最后思考油箱构造,传统油箱内的隔板并不能起沉积脏物的作用,应沿油箱纵轴线设备一个垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两边空间连通,液压泵的进出油口安置在不连通的一端隔板两侧,使进油和回油之间的间隔最远,液压油箱多起一些散热作用。
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