拖车式折臂高空作业车，移动方便，折臂结构紧凑，采用新型优质型钢，强度高、重量轻、直接接入交流电或采用本身直流电源启动，架设速度快，工作台即可升高又可水平延伸，还可旋转，易于跨越障碍物到达工作位置，是理想的高空作业设备。
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18米高空救援车出厂价_高空作业车设备_车载式高空作业车租赁价格参数：
我国高空作业车行业具以下行业特点：
（1）多品种、小批量。由于产品涉及路灯、园林、电力、石化、通信等行业，产品用途各不相同，对产品的规格、技术参数等指标要求差异，行业产品具专用性强、个性化要求突出、品种规格多、细分市场规模小等特点，每种规格产品的生产批量都较小。
（2）产品具高技术要求、高附加值的特点。高空作业车产品涉及到汽车、机械、电气、计算机、自动化等众多领域的技术，是典型的技术密集型产品，且客户对产品的安性和操控性等均很高的要求，企业须具较强的研发能力才能满足客户要求。同时产品特别是大作业高度、电力行业特殊定制产品通常单台价值高，产品附加值高。
（3）适合专业化的中小企业发展。高空作业车行业具行业规模小、产品品种多、专用性强、技术含量高、安性要求高、差异化明显等特点，通常只能量身定制，单一规格产品难以实现大批量生产，适合专业化的中小企业发展，而大企业无法作为主导产业投入相应的技术研发资源、市场开发资源和管理精力，行业特点制约了大型企业的进入。例如，我国的徐工集团、中联重科等大企业也于上世纪90 年代中期和本世纪初先后进入高空作业车行业，经过多年的经营，中联重科2013年五种产品公告，年销量在20 台左右，徐工集团年销量仅为20 台左右。高空作业车领域，前10 强的生产企业均为高空作业车及相关专用车辆的专业化生产企业。
（4）行业进入门槛高。由于专用汽车归属于汽车产业，我国对专用汽车行业在企业准入、注册资本、外商股权比例以及产品的注册、认证、检验、缺陷召回等方都严格的规定。
（5）季节性比较明显。高空作业车用户主要集中在电力、市政及园林等行业，受国家行政事业单位及电力等大型国企业预算管理制度和采购制度的影响，使得高空作业车行业第四季度的发货量约占年的40%。
高空作业车的特点在作业斗内和回转座上均设操纵装置, 远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速，采用电液比例阀控制臂的动作，平稳性，工作臂可左、右360°连续旋转，靠连杆机构自动维持作业槽水平，主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽，具备夜间照明，可起吊重物。产品被广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造（修）船、交通、广告、摄影等高空作业领域。
单排高空救援车报价表_高空作业车液压_18米高空作业车配置图片：
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东风20米直臂高空作业车：
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JDF5080JGK20E5高空作业车 主要技术参数
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产品名称：
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高空作业车
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外型尺寸：
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8100,8120×2320×3350(mm)
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底盘型号：
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EQ1080SJ8BDC
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货厢尺寸：
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××(mm)
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总质量：
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7835(Kg)
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接近/离去角：
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20/12(°)
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额定质量：
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(Kg)
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前悬后悬：
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1130/2460,1150/2460(mm)
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整备质量：
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7640(Kg)
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车速：
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103(km/h)
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发动机
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发动机生产企业
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排量(ml)
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功率(kw)
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CY4SK251
YC4FA130-50
ISF3.8s5141
ZD30D15-5N
4DX23-140E5
YN38CRE1
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东风朝阳朝柴动力限公司
广西玉柴机器股份限公司
北京福田康明斯发动机限公司
东风轻型发动机限公司
一汽解放汽车限公司无锡柴油机厂
昆明云内动力股份限公司
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3856
2982
3760
2953
3857
3760
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115
95
105
110
105
95
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排放标准：
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GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
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轴数：
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2
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前轮距：
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1740(mm)
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轴距：
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3800,3308,4100
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后轮距：
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1610,1586(mm)
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轮胎数：
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6
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轮胎规格：
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7.50R16
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燃料种类：
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柴油
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弹簧片数：
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8/10+7
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轴荷：
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3070/4765
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驾驶室乘人数：
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3
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整车备注：
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随底盘选装驾驶室;后伸710mm;外形尺寸长和前悬对应关系(mm):8100/1130,8120/1150;侧防护及后下部防护装置材料材质:Q235,连接方式:焊接加螺栓连接;后下部防护装置断尺寸(宽×高):30×200(mm),后下部防护装置离地高度:490mm.ABS型号:ABS/ASR-24V-4S/4M,厂家:襄阳东风隆诚机械限责任公司.
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多方位图：
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专用性能：
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作业车燃油泵及燃油泵电路检查。燃油泵的检查：拧下燃油箱盖，点火开关在 ON位置时，在燃油加注口可以听到油泵运转的声音，在正常工作情况下，当点火开关在 ON时，高空作业车燃油泵应运转2秒钟。如果燃油泵不运转，首先检查油泵保险是否烧坏。检查PGM－FI主继电器与插头端子之间是否导通等等。
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高空作业车检查各缸喷气嘴。使发动机进入怠速运转，分别断开每一个喷油嘴插头，检查其怠速是否变化，若断开每个气缸的喷油嘴，怠速降低基本相同，则说明喷油嘴工作均正常。当断开某一个喷油嘴时，高空作业车发动机怠速及其稳定性均无变化，则测量喷油嘴插头的电阻值是否为10~13,如果不符合标准则更换喷油嘴。 当然还进行PGM－FI主继电器与插头连接点之间导线的检查，插头连接点与喷油嘴之间导线是否破裂，连接不良等故障。
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