分析判断故障的一般原则是：结合构造，联系原理，弄清现象，联系实际，从简到繁，由表及里，按系分段，推理检查。

分析故障时应尽可能减少拆卸。盲目地乱卸，或者由于思路混乱与侥幸心里而轻易拆卸，不仅会拖长故障排除的时间，延误使用。而且可能造成不应有的损坏或引起新的故障。拆卸只能作为在经过周密分析后而采用的最后手段。

一般，通过全面的检查和认真的分析，初步明确了产生故障的可能原因后，先从故障产生原因的主要方面出发，逐步缩小故障范围（或部位），以便迅速而准确地排除故障。因此，这一步是排除故障全过程的关键。广大使用和维修人员在长期实践中，积累和创造了很多行之有效 、简单实用的判断、孤立故障的方法。现将一些主要主法介绍如下：

（1） 隔断法

故障分析过程中，常需断续地停止或隔断某部分或某系统的工作，从而观察故障现象的变化，或使故障现象表露得更明显些，以便于判断故障的部位或机件。分析柴油机故障时，常用的停缸法，就是隔断法的一种，即依次断续地使多缸机的某一缸停止供油，以便对该缸进行调查，或根据故障现象的变化，分辨故障是局部性的还是普遍性的。例如发现排气断续冒烟，在停止某缸工作后，故障现象消失，则表明故障部位在该缸，应进一步分析查找该缸产生此故障的原因；若分别将各缸断缸后，故障现象并无明显变化，则表明不是个别缸的故障，应查找对各缸工作都有影响的原因。分析电气设备的故障时，有时也采用隔断法，将某部分从电路中暂时隔除，以判断故障部位。

（2）比较法

分析故障时，如对某一零部件有怀疑，可将该零部件用备件替换或与相同件对换的比较法。根据故障现象的变化，来判断该零部件是否发生故障，或者判断故障发生的部位。

当怀疑第二缸的喷油器发生故障时，用一只调校好的喷油器替换工作，如果故障消除，则表明原来装在第二缸上的喷油器有故障，如果故障现象不随之消失，则表明故障是由其他原因引起的。

在电气线路中，若怀疑某元件（如电阻、电容等）有问题，可用一个好的元件替换接于电路中，若故障消除，说明怀疑是正确的。

（3）验证法

对柴油机的某些故障部位或部件，采用试探性的拆卸、调整等措施来观察故障现象的变化，从验证故障分析的结论是否符合实际，或者作为弥补由于经验不足，不能肯定故障的所在而经常采用的方法。当几种不同原因的反常现象同时出现，或故障原因与调整不当有关时，往往不易分辨故障的原因，在这种情况下，采用验证法也可以收到较好的效果。例如怀疑气缸套磨损严重，是某缸压缩不良的原因，可向该缸灌少许机油（约4～5克），若压缩力提高了，则说明怀疑属实。又例如柴油机冒黑烟，怀疑供油量太大，也可以供油量进行试探性的调小，以验证怀疑是否属实。采用试探性措施时，应遵守“少拆卸”的原则，更应避免随便将总成分解。不论是试探性的拆卸还是调整，应在有把握恢复正常状态，并确认不致因此而产生不良后果的情况下才能进行。另外，还应避免同时进行几个部件或同一部位的几项试探性的拆卸和调整，以防互相影响，引起错觉。

对各系统各部位的故障进行分析判断时，还可根据其特点，采取许多具体办法。例如对燃油供给系统的油路或电气设备的电路，查找故障部位时，可按系分段逐节地进行检查，以便将故障孤立的在尽可能小的范围。检查时应首先检查最易发生故障的部位，再检查其他部位。

故障部位确定后，应根据故障的具体情况，正确细致地做到彻底排除。故障排除后应进行试机，对柴油机工作情况进行对照检查，以判断故障是否彻底排除了。

柴油机的故障特征和产生原因及排除方法在《柴油机使用保养说明书》第十一章中已有详细阐述，在此不再说明。但用户在阅读柴油机说明书时应注意，所列各类故障只是提供分析排除故障的思路，在发生故障时使用户能迅速正确判断故障原因，不可能将所有故障全部列出来，所以用户首先应了解原理，掌握方法，这样才能为维护使用好机组提供有利条件。