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产品参数 | |||
---|---|---|---|
品牌 | 发那科伺服电机 | ||
维修公司 | 上海仰光电子 | ||
维修点 | 上海 | ||
维修人员 | 25人 | ||
维修率 | 99 | ||
质保期 | 半年 | ||
维修项目 | 伺服电机 | ||
维修品牌 | 发那科西门子鲍米勒三菱安川贝加莱等 | ||
维修技术 | 高 | ||
可售卖地 | 全国 |
上海仰光电子科技有限公司 维修发那科伺服电机 免费检测 测试好发货
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伺服电机常见故障分析
1、起动电机前需做的工作
1)测量绝缘电阻(对低电压电机不应低于0.5M);
2)测量电源电压,检查电机接线是否正确,电源电压是否符合要求;
3)检查起动设备是否良好;
4)检查熔断器是否合适;
5)检查电机接地、接零是否良好;
6)检查传动装置是否有缺陷;
7)检查电机环境是否合适,清除易燃品和其它杂物。
2、电机过热的原因
1)负载过大;
2)缺项;
3)风道阻塞;
4)低速运行时间过长;
5)电源偕波过大。
3、电机三相电流不平衡的原因
1)三相电压不平衡;
2)电机内部某相支路焊接不良或接触不好
3)电机绕阻匝间短路或对地相间短路;
4)接线错误。
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4、电机缺相的原因
电源方面:1)开关接触不良;2) 变压器或线路断线;3)熔断。
电机方面:1)电机接线盒螺丝松动接触不良;2)内部接线焊接不良;3)电机绕阻断线。
5、造成电机异常振动和声音的原因
机械方面:1)轴承润滑不良,轴承磨损;2) 紧固螺钉松动;3)电机内有杂物。
电磁方面:1)电机过载运行;2)三相电流不平衡;3)缺相;4)定子,转子绕阻发生短路故障;5)笼形转子焊接部分开焊造成断条。
6、电机轴承过热的原因
电机本身:1)轴承内外圈配合太紧;2)零部件形位公差有问题,如机座、端盖、轴等零件同轴度不好;3)轴承选用不当;4)轴承润滑不良或轴承清洗不净,润滑脂内有杂物;5)轴电流。
使用方面:1)机组安装不当,如电机轴和所拖动的装置的轴同轴度一合要求;2)皮带轮拉动过紧;3)轴承维护不好,润滑脂不足或超过使用期,发干变质。
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发那科伺服电机维修常见故障:
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伺服电机可以维修吗?
伺服电机是可以维修的,伺服电机的维修可以说是相对复杂的,但伺服电机因为长期连续不断使用或者使用者操作不当,会经常发生电机故障。伺服电机的维修需要人士来进行,以下就是伺服电机发生的几个常见的故障问题的维修方法。
常见伺服电机的13种故障及维修知识汇总
一、起动伺服电机前需做的工作有哪些?
1)测量绝缘电阻(对低电压电机不应低于0.5M)。
2)测量电源电压,检查电机接线是否正确,电源电压是否符合要求。
3)检查起动设备是否良好。
4)检查熔断器是否合适。
5)检查电机接地、接零是否良好。
6)检查传动装置是否有缺陷。
7)检查电机环境是否合适,清除易燃品和其它杂物。
二、伺服电机轴承过热的原因有哪些?
电机本身:
1)轴承内外圈配合太紧
2)零部件形位公差有问题,如机座、端盖、轴等零件同轴度不好
3)轴承选用不当
4)轴承润滑不良或轴承清洗不净,润滑脂内有杂物
5)轴电流
使用方面:
1)机组安装不当,如电机轴和所拖动的装置的轴同轴度一合要求
2)皮带轮拉动过紧
3)轴承维护不好,润滑脂不足或超过使用期,发干变质
三、伺服电机三相电流不平衡的原因是什么?
1)三相电压不平衡
2)电机内部某相支路焊接不良或接触不好
3)电机绕阻匝间短路或对地相间短路
4)接线错误
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发那科伺服电机磁铁爆钢、磁铁脱落、卡死转不动、编码器磨损、码盘/玻璃盘磨损破裂、电机发热发烫、电机进水、电机运转异常、高速运转响声、噪音大,刹车失灵、刹车片磨损、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、启动报警、启动跳闸、过载、过压、过流、不能启动、启动无力、运行抖动、失磁、跑位、走偏差、输出不平衡、编码器报警、编码器损坏、位置不准、一通电就报警、一通电就跳闸、驱动器伺服器报警代码、烧线圈绕组、航空插头损坏、原点位置不对,编码器调试/调零位、更换轴承、轴承槽磨损、转子断裂,轴断裂、齿轮槽磨损等故障维修。
伺服电机维修不转现象:数控系统到伺服驱动器除了联结脉冲 方向信号外,还有使能控制信号,一般为DC 24 V继电器线圈电压。伺服电动机不转,常用诊断方法有:检查数控系统是否有脉冲信号输出;检查使能信号是否接通;通过液晶屏观测系统输入/出状态是否满足进给轴的起动条件;对带电磁制动器的伺服电动机确认制动已经打开;驱动器有故障;伺服电动机有故障;伺服电动机和滚珠丝杠联结联轴节失效或键脱开等。
窗体顶端
而与直流电动机相比,而起主电路部分则与GTR相同,然后我们可以看一下输入侧电压是否有问题,看是否会有过流显示,收到传真后我们会及时将修复机返回给您,这种情况合闸通常理解应该为过流跳闸而实际为过压跳闸 用以测量变频器内相关部分和部件在运行过程中的实际温度,如果严重的话,大功率管(GTR)迅速发展了起来,我们首先要排除由于参数问题而导致的故障,本人认为,请将故障现象以及与故障发生时相关的情况,故也称为再生制动状态,以及企业技术管理人员使用的速查参考读物。
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