近年来，我国交通基础设施建设取得高速发展，在一些复杂特殊地区(地热异常区、断层破碎带等)修建地下隧道工程，由于隧道环境相对封闭，在施工过程中由于爆破，灌浆，盾构机产生高温不利施工人员作业，严重影响地下工作进度。为了针对地热异常区、断层破碎带等地下隧道和地上隧道工程，我公司专为地铁、高铁、公路、隧道研究出一套高温隧道冷风降温系统。

1、该隧道冷风降温系统整体结构简单，有效对隧道高温空气进行降温，产生冷气，有利于现场作业和设备的运行。

2、隧道内进行降温的方法，该方法给出了如何针对隧道的环境进行降温，如何产生冷风的方法，产生效果好。

采用一台制冷设备对设定温度的水进行控温，由一台冷冻循环水泵与双层保温水箱连接来实现循环降温，让双层保温水箱里的低温冷冻水控制在设定范围内，再由冷冻水泵将降温后的低温冷冻水输送到表冷器，表冷器与轴流风机对接，空气在轴流风机的牵引下通过表冷器进行换热，轴流风机把冷气输送到高温隧道，从而对隧道进行降温。

为了实现自动控制，制冷机组出水口装置温度传感器，水箱内设置水位传感器，温度传感器与控制单元连接，控制单元与冷冻管道水泵连接，控制单元为PLC控制器。

成功案例1：中交二公局第三工程有限公司深圳市城市轨道交通8号线一期工程。

成功案例2：中国水利水电第十四工程局有限公司深圳地铁12号线土建四工区项目

成功案例3：中国电建水电八局盾构部深圳市12号线

成功案例4：中国电建水电七局盾构部深圳市12号线

成功案例5：中国水利水电第十一工程局有限公司深圳地铁12号线?

成功案例6：中国电建水电八局盾构部长沙地铁6号线

隧道冷风降温系统安装示意图