ETC不停车收费系统作为智能交通系统中的重要组成部分,已成为提高高速公路管理的科技含量和通行效率的重要手段,它能够大限度地缓解收费站的交通瓶颈,避免因收费效率低而引起的交通堵塞和车辆延误,达到了高速公路通行快速,便捷的目的；

红外光栅车辆分离器的原理是通过线性排列的红外光发射和接收来实现对车辆的同步扫描，发射器内置线性排列的高能量发光元件，接收器内置与发射器数 量相同的接收元件，发射器和接收器的对应光电元件依次按 顺序同步触发，形成由多组平行的红外线光形组成的光幕， 设备检测光路是否导通， 当汽车通过扫描区域时，部分或全 部光束被遮挡， 车辆被检测出，当车辆被检测后，设备将光信号转换为电信号输出，从而实现对车辆数据的综合检测；红外光栅车辆检测分离器产品技术成熟，安装简便，高速响应，抗干扰性强，可输出丰富的车辆数据信息，能可靠检测各种特殊车辆，可消除跟车现象。

收费站的车辆分离器因使用场景在室外，一般都是配套304不锈钢或铝合金材料的防护外罩一起使用的，为车辆光幕提供防护，内置电加热玻璃、温度控制器、湿度控制器，在湿度过高、温度过低时实现自动加热，以保证ETC高速收费站红外车辆检测器的正常运行。

【PTV系列车辆分离光栅】技术参数
单片机集成电路，集成控制和输出，无须外置控制器。
·室内、室外使用易于对准
·光栅高度：140mm-2880mm；
·防护外罩： 1659mm-1900mm
·光轴间距：10mm、20mm、40mm、80mm；
·检测距离：0-30m；
·光栅适用温度：-30—75℃；环境湿度：RH≤95
·最小检测物体：5mm~25mm
·使用寿命: ≥8万小时；
·防护等级：IP67；
·具有自动加热除霜功能；在良好天气时，分离判断正确率达到100；
·有故障自动检测及报警功能；
·发射器和接收器具有指示工作状态及加热状态的LED指示灯。
·运用独特算法，使光栅能检测10cm以上的物体，同时具有25mm的分辨率，既可以避免由阳光、飞鸟、蚊虫及污泥引起的失误协作，也可以可靠检测车辆挂钩；
·使用高能量、高穿透率的光电管，便于安装维护；
·完全消除跟车现象、将半挂车、全挂车、单车可靠的分离；

红外光栅车辆分离器的作用：

1. 计数
它可以统计每天有多少辆车经过；
2. 车辆分离
红外线车辆分离器以其响应时间短，一般在3.2ms，分车距离小于100mm，能实现车辆分离的作用防跟车；
3. 检测车辆并识别车辆通行顺序
车辆分离在高速收费车道入口的位置，通过两套一起配合使用，当有车辆经过收费站时，车辆就会遮挡住车辆分离器的红外光，光幕就会发出信号给系统，车道控制软件将电子标签的唤醒时序、完成时序、完成情况及车辆抓拍信息与车辆通行顺序队列相结合并一一匹配，从而形成整体车辆顺序队列，并根据此队列指令控制栏杆机的抬杆、落杆、放行、拦截车辆并报警提示。