展会介绍：
俄罗斯莫斯科国际汽车零配件及售后服务展览会（MIMS Automechanika MOSCOW）是由英国ITE展览公司和德国法兰克 福展览（俄罗斯）有限公司联合主办的专业性国际贸易展览会，每年定期在莫斯科举办一届。2022年俄罗斯（莫斯科）国际汽车零部件展览会展出面积30000平方米，600家展商在展会上展示了新技术、新产品、设计理念以及服务等， 覆盖了从汽车零部件、汽车用品到汽保行业的各类生产线,吸引了来自俄罗斯77个州16077名专业观众前来观展。该展 是俄罗斯及独联体地区在汽车制造业内国际化程度最高、规模最大、产品范围最广的专业盛会。我国企业可通过参加该展会，进一步促进贸易合作与技术交流，逐步在俄罗斯及独联体市场占有一席之地。
市场分析：
近年来，汽车业是俄发展最快的工业部门之一。在高油价及政府相关政策大力扶持下，其汽车消费市场得以急剧扩张，一度被业内视为欧洲崛起的一颗新星。尽管经济危机对进口车和国产车销售比例产生了有利于后者的影响，上半年其销售占比从去年同期的25.49提高到26.66，但进口汽车、组装汽车等外资力量仍为俄汽车市场的主导，占据市场主要份额。

作为“金砖国家”成员之一的俄罗斯，正在继中国、印度之后，成为全球汽车业的新宠。其最显著的特征是，在俄罗斯的版图上已经出现或即将出现越来越多的合资汽车制造厂。按照俄罗斯政府最新规定，海外汽车制造商需要向经济部提交在俄罗斯建厂的投资计划，以便获取汽车配件最低或零进口减税的优惠政策。这一规定无疑加快了外资涌进的速度。中国的汽配行业以其物美价廉的优势，加上中俄的良好贸易关系，在俄罗斯有着很好的市场前景。
据俄罗斯海关统计，2017年1-5月，俄罗斯货物进出口额为2190.0亿美元，比上年同期（下同）增长29.0。其中，出口1377.3亿美元，增长30.5；进口812.7亿美元，增长26.5。贸易顺差564.6亿美元，增长36.6。5月当月，俄罗斯货物进出口468.0亿美元，增长30.4。其中，出口281.9亿美元，增长27.2；进口186.1亿美元，增长35.6。贸易顺差95.8亿美元，增长13.5。截止到5月，中国为俄罗斯第二大出口市场和第一大进口来源地。

市场利好：
1、俄罗斯是没有汽车报废制度的
俄罗斯的汽车保有量为4000多万辆。俄罗斯有超过一半的汽车使用年龄在10年以上，而使用时间在3年以内、相对比较新的汽车仅有580万辆。这就导致了俄罗斯的汽车零部件的需求量特别的巨大。
2、俄罗斯是世界上最堵的国家之一
因为俄罗斯是坐落在森林里面的，国家不愿意破坏自然去兴建基础设施，所以导致了路少，车多。这也就导致汽车易损件的消耗会比较大。加上俄罗斯司机的野蛮开车方式，易损件的销量在俄罗斯一直名列前茅。
3、俄罗斯的维修保养限制
俄罗斯的司机一般是不能自己洗车的，所以一般参展商去俄罗斯参展，在街上看到的都是一堆脏兮兮的车子在路上行驶，而且由于洗车费用比较的昂贵，所以俄罗斯的维修保养的产品卖的也是特别的好。

4、中国在中俄汽车零部件贸易上有着独特的优势
（1）首先，中国零部件产业竞争力持续提升，汽车工业竞争力在迅速提升，产品竞争力明显提高。
（2）中国汽车零部件产品的竞争优势目前主要体现在低成本、低价格优势，物美价廉的产品对市场产生了不小的吸引力。同时，中国整车出口持续快速增长，带动零部件出口增长。
（3）在交通方面，中国独占优势，俄罗斯与中国相邻，可以通过铁路或船运等多种方式运输。
（4）俄乌战争导致俄罗斯贸易主要依靠中国进口，双方就未来合作达成了深度共识，原有的汽车汽配市场份额正重新洗牌，是中国的汽车汽配行业进军俄罗斯的重大利好信号。

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