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随着科技的进步,混合动力技术已成为目前可能解决环保和节能问题最有效的方式。其首先在汽车上得到了应用,混合动力汽车动力系统中有电动系统参与工作,从而可以限定发动机的工作区域,以减少油耗和降低排放。在混合动力系统结构及参数一定的条件下,通过控制策略实现能量在发动机和电动系统合理分配,可使发动机工作在低油耗、低排放的区域,实现对整车油耗和排放的控制。本文以传统路面清扫车为研究对象,将其改装为小型混合动力清扫车,从而实现提高燃油经济性和减少尾气排放的目标。
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技术指标 | 江铃凯锐干湿两用吸尘车参数 | |||
基本参数 | 车辆型号 | SGZ5089TXCJX5 | 车辆品牌 | 华威驰乐牌 |
生产厂家 | 中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司 | 生产地址 | 随州市交通大道1128号 | |
底盘型号 | JX1083TK25 | 底盘轴数 | 2 | |
底盘轴距 | 3815 mm | 底盘轴荷 | 2950/5260 kg | |
整备质量 | 6130,6380 kg | 额定载质量 | 1885,1635 kg | |
总质量 | 8210 kg | 外形尺寸 | 6950X2200X2750 mm | |
接近角/离去角 | 20/13 ° | 前悬/后悬 | 1155/1860,1980 mm | |
最高车速 | 100 km/h | 弹簧片数 | 8/7+7,9/9+8 | |
准乘人数 | 3 | 轮胎数量 | 6+1(备胎) | |
轮胎规格 | 7.50R16LT 14PR | |||
前轮距 | 1680 mm | 后轮距 | 1640 mm | |
排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | 燃料种类 | 柴油 | |
主发动机 | 发动机型号 | 发动机生产企业 | 发动机排量(ml) | 发动机功率(kw) |
JX4D30A5H | 江铃汽车股份有限公司 | 2892 | 112 | |
副发动机 | 副发动机型号及生产企业 | JX493ZG3 江铃汽车股份有限公司 | ||
副发动机功率 / 排量 | 64千瓦(87马力) / 2771 ml | |||
功能参数 | 垃圾箱容积 | 6 m3 | ||
清水箱容积 | 无 m3 | |||
作业宽度 | ≥2800 mm | |||
作业速度 | 3-15 km/h | |||
作业能力 | 42000 m2/h | |||
抽吸粒度 | ≤50 mm | |||
抽吸质量 | 0.5 kg | |||
垃圾箱倾卸角 | >45 ° | |||
作业效率 | ≥98% | |||
作业噪声 | <88 | |||
其它说明 | 该车主要用于城市道路以及公园路面清扫,由封闭式车箱,吸尘系统,粉尘回收系统及行走系统等组成;随底盘选装选装前雾灯,车顶换气天窗,不装前雾灯外观见选装照片;ABS系统型号:VIE ABS-II,ABS系统生产厂家:上海万捷汽车控制系统有限公司;侧面防护装置为专用装置,后下部防护装置,材料:Q235,连接方式: 螺栓连接,断面尺寸(mm):100×50,离地高度380 mm;厢体侧面选装不同的结构形态、扫刷可选装、吸盘的安装位置可选装、选装手持吸管。 | |||
基本配置 | 江铃凯锐干湿两用吸尘车为国五排放标准,底盘轴距3815mm,带有左右共两个扫刷,其扫盘带有吸尘管,采用后置宽吸盘,可干式及湿式两种作业模式。江铃干湿两用吸尘车具有右后作业视频监控系统及倒车影像,全车智能语音报警系统,德国进口自动无极变速离合器材质,一流品牌液压系统,法国施耐德电控系统,10个进口材质的高精度过滤筒,电子脉冲自动振尘系统,驾驶室及尾部共两套操控系统。 |
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针对国内清扫车市场需求情况,为克服国内市场上现有吸尘扫路车的一些固有缺点,洛阳驰风车业有限公司研制生产出“世联牌”真空吸尘车历时3年多研 制而成。该产品问世以来得到了相关部门的高度认可,一致认为该产品符合国家环保发展趋势,可以首先在某些场合替代传统扫路车。该产品具有自主知识产权,是 一种“无二次扬尘污染,功能上优于传统扫路车”的全新概念产品。
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总之,真空吸尘车,可以为我国城市街道和厂区清除扬尘、防止二次污染增添了一种行之有效的方法。它能给用户带来的主要效益如下。
(1)改善工作环境,提升企业形象,实现清洁生产,提高员工工作热情。
(2)提高除尘效率,降低除尘成本。1辆车相当于30余名清洁工人的劳动效率,节约了聘用清洁工的成本以及人员的管理成本,同时也节省了购置清洁用具的成本(参考表1)。
(3)1~3hm2除尘面积1h即可完成。
(4)细小粉尘、石子铁屑,人工清扫费时费力,难度很大,易产生二次扬尘污染。若洒水易结泥,清扫、倾倒困难。
(5)性价比高,质量有保障。价格是进口车的几分之一,比其他国产车便宜。故障率低,维护费用低。
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传统扫路车存在的不足
要从根本上提高扫路车的设计水平,必须对其主要部件进行试验以了解和研究其特性,为设计提供理论依据。目前市场上的传统扫路车存在如下不足。
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1、扫刷使用寿命偏低
扫刷接地压力的大小和扫刷材质的好坏,不仅影响扫路车的清扫效果,而且对扫刷的磨损产生很大影响。我国扫路车的扫刷接地压力大多由人工调整,压力不稳 定带来的后果则是清扫效果不稳定和加剧扫刷磨损;另外,有些扫刷材质低劣也是影响寿命的主要因素。通过访问了解到,目前扫刷寿命一般在30h以下,每个扫刷的平均价格为100元。假设每天工作5h,那么每6天需更换1次,每车4个扫刷,每个月更换扫刷费用2000元,每年2万4000元,这还没算上人工费 用。可以说,扫刷磨损是目前我国扫路车磨损问题中最突出的。
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近些年国家提倡环保,大量的企业愿意在环保上投入更多。但是在采购环卫车辆的时候却无从选择,因为功能相似,外观相似,但是却不知道实质的区别在哪里,下面通过文章来做个详细了解。
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