纯吸式是完全利用负压收集灰尘；吸吹式是综合利用负压和空气吹压来收集灰尘。因为吸吹式会引起第二次扬尘，存在除尘效率不高的缺点，所以，纯吸式又成为国外当前清扫车工作形式的研究热点。
　　

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本文以传统的道路清扫车作为研究对象并结合其实际运行工况特点,进行了混合动力驱动系统的分析与设计,通过最终的实现了提高燃油经济性和减少尾气排放的目标。本文首先介绍了混合动力技术在专用车上应用以及城市化进程使道路清扫车需求增加的概况,得出了对道路清扫车进行混合动力改装的可行性和重要性,并分析了其在整车开发过程中需要解决的关键技术。

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对垃圾的收集提出了垃圾斗和收集箱结合的方式，应用了铰链四杆机构的理论对垃圾举升机构进行设计，并用三维软件进行仿真验证，同时利用MATLAB软件进行了运动和受力特性分析。对盘刷的转速、扫丝的速度和行进速度与清扫效果之间的关系进行了分析，提出了综合考虑的方案。应用了高压细水雾喷水系统作为洒水机构，通过激光粒度仪等测试设备，测量了多种喷头的喷雾特性。通过对比，确定了正确的喷头类型，并进行了水力计算和水泵选型工作。 通过具体的道路实验，对以上工作进行验证，效果良好，为以后进一步研究打下良好基础。

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在此基础上,对比和分析了三种不同混合动力系统的驱动结构和特点,结合道路清扫车的实际结构和运行工况特点,提出了本文所研究的混合动力清扫车动力系统的结构设计方案。其次,对动力总成进行部件选型和参数匹配并选定相关的控制策略,并结合Advisor对其进行了仿真验证,结果表明,在满足动力性的前提下,进行混合动力改装后的车型在燃油经济性和排放上都有了明显的改善。

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首先我们列举一款吸尘车产品：江铃N800吸尘车，该车辆型号为SGZ5089TXCJX5型吸尘车，通过该车辆型号SGZ5089TXCJX5来为您分解：首先SGZ代表的是厂家企业名称代号，SGZ为华威驰乐牌品牌；数字开始的第一位数字为车辆类别，这里的型号中“5”代表专用汽车；第二和第三位数字代表特征参数，这里的参数是指车辆总质量，单位：吨，如江铃N800吸尘车总质量为8210kg，四舍五入后为8吨，参数不足规定位数时，在参数前以" 0 " 占位，即第二位和第三位用“08”来表示；第四位数字为是由企业自定的内部编号，可由“0-9”变化；数字之后的字母开始的第一位字母是专用汽车分类代号，这里"T"为特种结构汽车；专用汽车分类字母之后的数字均为企业自定代号，每个厂家的自定代号均有区别，华威奥力为您解析SGZ5089TXCJX5型号中的"XCJX5"是什么意思，这里的“XC”其实释义为“吸尘”的简写，“JX”是指该吸尘车采用的底盘品牌代码江铃系列，最后一位数字“5”可以简单理解为国五排放标准的车辆。

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　真空吸尘车，采用负压吸尘原理，由吸尘系统、一次集尘箱、二次集尘箱、粉尘回收系统及行走系统等组成，具有吸尘范围广（粒径小于120mm的颗粒 及粉尘）、吸净率高（吸净率99%）、无蓄水、无洒水、无扫刷、绝无二次扬尘、工作效率高等优点，是环卫清洁及物料回收的好帮手。由于它是一种集灰尘吸 取、灰尘分离和灰尘运输为一体的除尘设备，因此已被广泛应用于易产生扬尘污染的码头、堆场、露天仓库、干线公路、市政以及机场道面、城市住宅区、公 园、广场、厂区、车间等场所的除尘清扫。

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