重庆到广西桂林物流返空直达货车电话和价格
重庆到广西桂林物流返空直达货车电话和价格
产品价格:¥2(人民币)
  • 规格:整车运输
  • 发货地:重庆
  • 品牌:
  • 最小起订量:1吨
  • 免费会员
    会员级别:试用会员
    认证类型:企业认证
    企业证件:通过认证

    商铺名称:重庆驰达物流有限公司

    联系人:唐先生(先生)

    联系手机:

    固定电话:

    企业邮箱:369962474@qq.com

    联系地址:土主中路199号

    邮编:400030

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    商品详情
      重庆到广西桂林物流返空直达货车电话和价格,重庆驰达物流使命:

      联合全国各地的商业储运公司和其它的相关行业,推动中国物流业的现代化振心物流产业。

      重庆驰达物流运营方式:

      网络运输,全方位全过程跟踪。

      重庆驰达物流服务特点:

      运作方式信息网络化,反应能力佳晨物流灵敏化。

      重庆驰达物流精神:

      团结创新,忠诚务实。

      服务标准:

      取货:本公司接到目的 客户委托两小时内安排相关人员上门取货。

      发货:所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。

      派送:货到目的 之后立即通报收货人按时送货上门。

      服务保障:

      可以通过服务网络或传真,电话准时反馈给客户承运货物的到目的 货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度,解除后顾之忧。

      每一单货物都会按客户提供的收货方电话,在货物到 站的当天与对方客户联系,通过传真,电话或邮件通知对方准确的提货时间。

      随车备有客户信息反馈单,随时了解运输过程中的意见和建议,可签回单,同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户,了解客户要求,完善我们的服务质量。

      公司内部管理严谨,部门分工明确,配合环环相扣,每一单货物都有详细记录,各部门逐级签字核实,最*后交由操作部门具体操作,由客户服务部全程跟进。

      建有司机档案,可随时提供物流司机的复印件及联系电话。公司管理严格,重视内部培训,公司员工都能做到视客户是我们的一切,视货物为私有财产而提供优秀的保护和服务。

      公司操作人员素质全面,可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、高效的服务。

      公司建有一套完整的物流工作流程体系,从货物装车、在途、信息反馈和到货通知都有专人负责,能及时有效处理好具体事宜。

       

      四大优势:

      从门到 门——只需一个电话,一切帮您搞掂,身在家中坐,货在全国走

      —每天准时发车,决不误点,随时随地与货车保持紧密联系

      专人负责——每单业务均由专人洽淡

      结帐灵活——可货到目的 付款批量物流可签《长期承运合同》

      重庆驰达物流地处重庆市沙坪坝区西部物流园,交通方便,历经多年发展现集物流配送、专线运输、行李托运、物流信息、汽车运输、仓储、城际配送于一体,跨区域、网络化、信息化、智能化、具有供应链管理能力的综合性物流公司。

       

      重庆提供全周边服务:

      (万州区、涪陵区、渝中区、江北区、南岸区、北碚区、万盛区、双桥区、渝北区、巴南区、黔江区、长寿区、江津区、合川区、永川区、南川区、綦江、潼南县、铜梁县、大足县、荣昌县、璧山县、梁平县、城口县、丰都县、忠县、开县 、云阳县、奉节县、巫山县、巫溪县、武隆、垫江县、沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区、石柱土家族自治县、秀山土家族苗族自治县 、酉阳土家族苗族自治县、彭水苗族土家族自治县)

      驰达物流加速跑,新增长点“亮眼”

       

      20世纪90年代,申通、顺丰、驰达物流等民营驰达物流企业,曾经顶着“黑驰达物流”的帽子,在夹缝中求生存。如今,驰达物流业正迎来优秀的时光。

       

      在经济下行压力加大的情况下,我国驰达物流业务量已连续4年同比增速超过50%,约为同期国内生产总值增速的7倍,成为中国经济的一匹“黑马”。

       

      2014年,我国驰达物流业务量首次突破100亿件,超越美国成为世界优秀驰达物流大国。国家邮政局预计,2015年全国驰达物流业务量有望达到200亿件。“驰达物流业已经成为中国经济发展的新增长点,其社会经济效益日益凸显。”国家发展研究中心研究员魏际刚评价道。

       

      “《意见》出台得很及时。”中国驰达物流协会常务副会长李惠德指出,此前由于各地政策之间的关联度和标准存在一些差异,在一定程度上限制了驰达物流业发展。为此,《意见》从深入推进简政放权、健全法规规划体系、加大政策支持力度等六个方面,提出了34项政策措施。

       

      十二五时期,我国驰达物流业迎来优秀个百亿元时代,下一个百亿元靠什么?国家邮政局局长马军胜指出,“引导驰达物流业务由‘11’向‘13’转变”,把服务制造业、农村地区和国际市场等新业务打造成行业新的增长极。

       

      更快、更便捷:为发展困境破题

       

      未来5年,驰达物流业的目标已经明确。《意见》提出,到2020年我国基本实现乡乡有网点、村村通驰达物流,国内重点城市间实现48小时送达,全年支撑网络零售交易额突破10万亿元,日均服务用户2.7亿人次以上。

       

      在政策“大红包”的激励下,一些阻碍驰达物流业发展的难题,将迎刃而解。“多年来,驰达物流车辆进城难一直困扰驰达物流业发展。”申通驰达物流副总裁熊大海坦言,《意见》此次提到实施驰达物流“上车上船上机”链接工程,给予驰达物流专用车辆城市通行和作业便利,非常有助于企业发展。

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