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回程车的运输价格一般会比本地车(也就是城市B直接发往城市A的车)价格实惠很多。
回程车的收费编辑
根据市场调查显示:回程车的车主收益在单程路线上已经计算好,回程的时候即使是跑空车也不会对其的经济效造成损失,因此如果此时有需要回程路线的雇主,车主对于费用一般只会收取50%-60%甚至更少,即雇主可以节约40%-50%的运费成本。
回程车的价值编辑
回程车具有很大的商业价值和社会价值。
在路上跑的很多车子其实都是空车,实际上也属于一种资源的浪费,尤其对于货车来说,跑一趟空车需要耗费的时间和经济价值都是巨大和可惜的,如果能充分利用这些资源,不论是对个人还是社会都将有很大的效益。
回程车的商业价值
以货车为例:对于车主和货主来说,最*明显的就是经济效益,车主可以在单程路线保证成本和效益的情况下再增加一份额外收入,而货主如果利用回程车将可以节省原应付成本的一半甚至以上。
回程车的社会价值
回程车的利用可以节省很多车辆资源,有效减少汽车尾气的排放,在一定程度上控制环境的污染,节约了社会不可再生资源。
回程车信息服务编辑
2012年以来市场上出现了很多以回程车会为服务点的信息服务公司,比较成功和有影响力的有:回程车信息网和中国回程车在线,一个主要针对省内中短途回程车服务,一个针对省际长途回程车服务,这类型的服务公司是有效将车主和货主联系起来的媒介,其服务的对象很广,既可以是大型物流公司也可以是零散的个体户;既可以是规模性的厂家,也可以是在路上行走的个人,比起物流公司的针对性服务这类型信息服务公司更具人性化、多元化。
近日,印发《关于促进快递业发展的若干意见》,这是我国优秀次出台全面指导快递业发展的纲领性文件。
快递业与人们生活息息相关,《意见》的出台,使快递业再次成为人们的热议话题:未来快递业将向何处去,对百姓生活将带来哪些影响,快递业如何与“互联网+”深度融合,开创便民新业态?
快递加速跑,新增长点“亮眼”
在20世纪90年代,申通、顺丰、宅急送等民营快递企业,曾经顶着“黑速递”的帽子,在夹缝中求生存。如今,快递业正迎来优秀的时光。
在经济下行压力加大的情况下,我国快递业务量已连续4年同比增速超过50%,约为同期国内生产总值增速的7倍,成为中国经济的一匹“黑马”。
2014年,我国快递业务量首次突破100亿件,超越美国成为世界优秀快递大国。国家邮政局预计,2015年全国快递业务量有望达到200亿件。“快递业已经成为中国经济发展的新增长点,其社会经济效益日益凸显。”发展研究中心研究员魏际刚评价道。
“《意见》出台得很及时。”中国快递协会常务副会长李惠德指出,此前由于各地政策之间的关联度和标准存在一些差异,在一定程度上限制了快递业发展。为此,《意见》从深入推进简政放权、健全法规规划体系、加大政策支持力度等六个方面,提出了34项政策措施。
十二五时期,我国快递业迎来优秀个百亿元时代,下一个百亿元靠什么?国家邮政局局长马军胜指出,“引导快递业务由‘1+1’向‘1+3’转变”,把服务制造业、农村地区和国际市场等新业务打造成行业新的增长极。
重庆到至宁夏中卫市物流公司货运专线信息部返空车( 沙坡头区、中宁县、海原县)