新桥规注浆剂、新桥规预应力管道压浆剂、孔道压浆剂(孔道压浆料)
新桥规注浆剂、新桥规预应力管道压浆剂、孔道压浆剂(孔道压浆料)
产品价格:¥ 1(人民币)
  • 规格:中铁24局、中石化等合作单位等
  • 发货地:济南
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  • 最小起订量:1吨
  • 免费会员
    会员级别:试用会员
    认证类型:未认证
    企业证件:未通过
    认证信息:未认证

    商铺名称:济南拓达建材有限公司

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    商品详情

      拓达管道压浆剂特点

      拓达压浆剂(料)具有微膨胀、无收缩、大流动、自密实、极低泌水率、充盈度高、气囊沫层薄直径小、强度高、防锈阻锈、低碱无氯、粘接度高、绿色环保的优良性能。不含氧化物、氯化物、亚硫酸盐等对钢筋有害组份,由高性能塑化剂、表面活性剂、硅钙微膨胀剂、水化热抑制剂、迁移型阻锈剂、纳米级矿物硅铝钙铁粉、稳定剂精制而成的压浆剂或与低碱低热硅酸盐水泥等精制复合而成的压浆料。

      拓达孔道压浆剂主要用途
        用于后张梁预应力管道充填的压浆材料、防止预应力钢材的防腐、保证预应力束与混凝土结构之间有效的应力传递,使孔道内浆体饱满密实,浆体保持一定的
      PH值范围,完全包裹预应力钢材,浆体硬化后有较高的强度和弹性模量及膨胀无收缩性和粘接力。拓达管道压浆剂(料)
          适用于后张梁预应力管道充填压浆、地锚系统的锚固灌浆、连续壁头止漏灌浆、围幕灌浆;设备基础灌浆、垫板坐浆及梁柱接头、工程抢修和螺栓锚固、无需振捣自密实、微膨胀、抗油渗、抗蚀防腐、抗冻抗渗;用于高强度钢预应力混凝土构件孔隙灌浆、道桥梁加固、
      24h后即可运行,并与硬化混凝土粘结牢固、修补无明显痕迹,浆体凝结时间可控即适中。


      拓达新国标管道压浆剂塑造中国桥梁铮铮铁骨

      近年来随着经济的发展,我国基础建设可谓如火如荼的进行着,兴建了一大批桥梁工程、隧道工程。然而,一些桥梁垮塌出现重大事故的现象常有发生, 桥梁为什么这么脆弱?当然这包含很多因素,但是预应力管道压浆剂质量上隐含的问题给预应力桥梁的质量和耐久性埋下了重大隐患,也是桥梁垮塌造成严重事故的内在原因。据了解,实验通过对破坏的预应力粱的管道部位进行破损测试得知,大多数预应力梁的管道内存在孔隙甚至空洞,因此管道灌浆不密实是造成灌浆质量降低的一大主要原因。 
         
      济南拓达建材有限公司技术负责人张经理介绍,低水胶比、高流动度,是管道压浆剂能密实灌浆的首要条件。然而,对传统材料而言,低水胶比和高流动度却一直互相矛盾,两者不可兼得.济南拓达从降低灌浆材料水胶比入手,通过技术革新,采用高效减水剂、新型高分子聚合物稳定剂、国内优质水泥和超细矿物改性组分进行复合,研发出新型管道灌浆料。经国家检测站检验,完全符合新国标的要求,拓达新型管道灌浆料具有以下特点:

      1、流动性好,强度高,不泌水、不分层。 
      2.
      耐久性好,系无机灌浆材料,不存在老化,对钢筋无锈蚀,耐久坚固。
       
      3.
      压浆具有饱满早强、微膨胀等特性。
       
      4.
      产品具有高充盈性,可一次性压浆施工,管道内浆体密实无孔隙。
       
      5.
      预应力钢筋不锈蚀,与混凝土粘结牢固。

      6.
      使用方便,压浆剂以8~12% 掺入普通水泥拌制成微膨胀压浆材料即可使用。推荐掺量10%

      7.
      灌浆料水胶比为0.26-0.28,灌浆材料浆体的流动度为10-12s 

      实验证明拓达建材新型管道压浆剂很好的流动性,零泌水、微膨胀性。并且由于在材料中增加了增塑和减缩组分,使灌浆材料在塑性和硬化两个阶段的收缩均得到补偿,解决了胶凝材料在水化后出现的收缩问题,从而更好地保证了灌浆的密实和饱满。

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