蓝色PA6管材批发商进口兰色PA6管材兰色MC901管材兰色尼龙管：兰色PA6 高韧增强型，这种改性尼龙有醒目的兰色，比PA6的韧性高，柔性好，耐疲劳，是齿轮、齿条和传动齿轮的理想材料。
特点
高强度和刚度
高抗冲和缺口冲击韧性
高热不形变性
吸湿性能佳
高耐磨抗耗性
良好滑动性，极限非润滑性能
高化学稳定性，抗有机溶剂和燃油
吸湿后尺寸变化
吸湿后力学和电气性能改变

应用领域
轴承（优良滑动/极限运转性能），齿轮，泵部件，汽车部件（例如车锁件，链条齿轮，罩壳件等），滑动轨道，滚轮（可降低噪音分贝）五金件等）。

瑞士进口尼龙还分为以下几大类：
挤出尼龙：

本色PA6/黑色PA6
  纯料尼龙6级别，该材料具有优越的综合性能，包括机械强度、刚度、韧性、机械减振性和耐磨性。这些

特点，再加上良好的电绝缘能力和耐化学性，使之成为一种“通用级”材料，用于机械结构零件和可维护

零件的制造。

本色PA66/黑色PA66
  纯料尼龙66级别，与PA6相比，其机械强度、刚度、耐热和耐磨性、抗蠕变性能更好，但冲击强度和机械

减振性能下降，非常适于自动车床机械加工。

红棕色PA4.6
  耐高温级别，与普通尼龙相比PA4.6的特点是刚性保持力强，耐蠕变性好，在较宽的温度范围内，更耐热

老化。因此，PA4.6用于PA6,PA66,POM和PET在刚度、抗蠕变、耐热老化、疲劳强度和耐磨性能方面所达不

到要求的“较高的温度领域”（80-150℃）

黑色PA66-GF30
  玻璃纤维增强级，与PA66相比 这种尼龙增加了30%玻璃纤维，其耐磨性、强度、刚度、耐蠕变和尺寸稳

定性、耐磨等性能方面均有提高。

灰黑色PA66
  机械强度增强级，这种尼龙填加了二硫化钼，与PA66相比，其刚性、硬度和尺寸温度性有所提高，但抗

冲击强度有所下降，二硫化钼的晶粒形成效果提高了结晶结构，使材料承载和耐磨性能均有提高。

浇铸尼龙：

黑色PA6/本色PA6
  纯料尼龙6级别，未改性浇铸尼龙6的特性与PA66极为接近，其综合性能好，强度、刚度和硬度高，抗蠕

变、耐磨、耐热老化、机加工性能好等。

黑色PA6+
  散热尼龙，该尼龙是具有散热特性的铸型尼龙，具有非常紧密而高结晶结构，与常用的挤出尼龙或铸型

尼龙比较，该品的优点是再空气中耐老化性能强（即更加的耐热力-氧化性）。使用该品制造轴承和其它耐

磨机械零件，在超过60℃的温度下长期运行。

绿色PA6
  含油尼龙，这种内润滑铸型尼龙6是名符其实的自润滑尼龙，该品是专门为制造不能不能润滑、负载高以

及运行速度低的零件而开发的，极大的拓宽了尼龙的应用范围，它比一般尼龙的摩擦系数低（可降低50%）

而耐磨性得到提高（10倍）。

兰色PA6
  高韧增强型，这种改性尼龙有醒目的兰色，比PA6的韧性高，柔性好，耐疲劳，是齿轮、齿条和传动齿轮

的理想材料。

灰黑色PA6
  强度增强型，该品含油二硫化钼粉末，可在不影响未改性铸型尼龙的耐冲和耐疲劳性能的同时，提高其

承载能力和耐磨性。它非常广泛的用来制造齿轮、轴承、星轮和套。

灰色PA6
  固体润滑增强型，该品内含固体润滑剂，该材料具有自润滑性，优异的摩擦性，突出的耐磨性和压力速

度能力（比普通尼龙高5倍）。特别适用于高速运行、无法润滑的运动件，是含油PA6的完美补充

板材：5～250mmx600x1200mm/1220mmx2440mm

棒材：6～300mmx1000mm