在经济发达国家焊接机器人正被建筑业广泛采用，特别是在欧洲其用量已超过钢筋总用量的50%以上，在东

南亚国家的用量也已达到40%以上，并且还在不断增长。在我国，钢筋焊接网被国家建设部列为"九五"计

划重点推广应用10项新技术之一，2000年，国家建设部曾指出：三年内在东南沿海地区，气保焊机冷轧带

肋钢筋焊网在现浇混凝土楼板中，用量要达到20%。  
  虽然焊接网的单价高于散支钢筋，但是钢筋焊接网的原料-线材是由低碳热轧线材以冷拔或冷轧加工而

成，线材之抗拉强度提高到550Mpa以上，设计强度比1级钢筋提高71%，考虑一些构造要求后仍可节省钢筋

用量30%左右。再加上直径12mm以下散支钢筋加工费约为材料费的10%-15%，综合考虑（与1级钢筋相比）

可降低钢筋工程造价5%-8%，国外可降低钢筋工程造价10%左右。另外，由于是工厂自动化生产线制作，钢

筋网的损耗微乎其微。  
  钢筋焊接机器人焊接网的制造以过严谨的计算校核，再按设计规格准确编排，然后再通以电流使其纵横钢

筋交叉点焊接到一起，整片网间隔尺寸整齐均一，其应力传递均匀，荷载可均匀传布于整个混凝土结构之

上，可防止裂缝的发生。另外，管板焊机的受力筋和分布筋可采用较小直径，配之以较密的钢筋间距，此

外纵筋和横筋成网状结构，共同起粘结锚固作用，有利于防止混凝土裂缝产生和发展。依实际试验结果，

道路铺设钢筋网比不铺钢筋网，能够减少75%以上裂缝发生。