有一辆东风随车吊，行驶3万公里以后，制动系统发生故障。轻度制动时，忽左忽右跑偏；继续使用，制动失效。检查后发现，表面上该车制动系统一切正常，但继续检查发现，制动衬块和盘的表面都非常光滑，更换摩擦块和制动盘后，制动正常。

那么摩擦打滑的原因是怎样形成的呢？

1.摩擦块材料变质。如:东风随车吊在下山过程中，长时间或频繁地使用制动，摩擦块与制动盘滑动摩擦而产生高温，高温下材料中的有机聚合物发生分解。

2.制动盘一般为钢制，虽然有一定的金属硬度，但高温会氧化，不仅硬度降低，而且冷却过快还会变形，造成制动盘快速磨损，盘的表面粗糙度降低，并产生很深的沟槽，即使更换新的摩擦片制动也不会好转，而且变形严重的情况下造成车轮动不平衡，车身抖动。

3.摩擦打滑情况下使用制动，温度会越来越高，势必导致制动分泵温度增高，橡胶件老化，这些都是影响制动的不良因素。

因此，对于东风随车吊的液压制动系统，除了进行例行检查之外，还应特别注意摩擦材料的表面粗糙度。

本文来自湖北程力随车吊销售部http://www.suiched.com