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细石混凝土泵
在混凝土泵的具体结构上与性能参数上,近几年都有很大发展。功率增
加、泵送压力提高、排量增加、活塞行程加长,广泛采用“S”型分配阀或斜
置式闸板阀,有的利用一些独具特色的分配阀,使泵的可靠性与耐磨件寿命
大大提高,具体表现有以下几个方面。
1.在液压系统方面:液压系统具有恒功率控制功能,能防止动力系统过
载,或在有过载时能自动保护,从而延长了原动机的使用寿命;集流阀组布
局紧凑、合理,均采用全自动换向系统,换向动作更加平稳、可靠、快速,
有效地降低了换向冲击,并实现了零冲击;同时,液压系统实现了高压小排
量与低压大排量的相互切换,有的还能实现无级控制排量和压力。
2.在动力系统方面:可以根据用户的不同需要配置电动机或柴油机,主
机的功率范围宽,用户可在其功率范围内自由选择。动力装置的功率进一步
增大,如德国普茨迈斯特公司生产的泵,其功率达375kW,“三一”泵的功率
也达2×181kW。
3.在泵送系统方面:广泛地采用斜置式闸板阀或“S”管阀,而在泵车
上则采用“C”形管阀。斜置式闸板阀能较好地适应于低坍落度混凝土的泵送
,在上、下壳体内均装有耐磨衬板,提高了阀和壳体的使用寿命,而闸板提
升油缸,则预留了闸板磨损补偿量,进一步延长了闸板的使用寿命,并且闸
板阀的密封性也得到了很好的解决;“S”管阀,采用了抛物线原理进行设计
,进一步降低了阻力,其内表面均用高耐磨材料堆焊而成,采用了能自动调
整间隙的浮动耐磨环,保证了“S” 管阀的密封性能,降低了换向时的冲击
,使泵的容积效率得以提高。另外,有些泵采用了独特的分配阀,如施文
(SCHWING)泵采用其特有的裙阀设计,能够达到在泵送过程中阀体力距平衡
作用,磨损程度很小。
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