中国重汽豪运自卸运输车配置参数

驾驶室:  HY07—豪华版平顶驾驶室，基本配置为单卧铺，上下前后可调式大直径方向盘。超大液晶显示屏与世界高档重卡同步的      CAN总线电气系统。

发动机： WD615 电控EGR国三排放发动机。（266马力，300马力，336马力，375马力）

变速器： HW15710中国重汽十档变速箱，副箱行星齿轮结构。扭矩1500NM.

        HW19710中国重汽十档变速箱，副箱行星齿轮结构。

        扭矩1900NM.

驱动桥：AC16双级减速铸造工程驱动桥，速比：5.45 ，中国重汽历经三年研发的工程车用桥。其可靠性和承载能力得到大幅优化。2010年仅在自卸车标配。

         HC16中国重汽双级减速铸造工程驱动桥，速比5.73。（中国重汽混凝土搅拌运输车标配）

前轴 ：HF9前轴，整体式转向前轴，主要由前工字梁、转向节、主销、转向节臂和梯形臂等部分组成

方向机：德国ZF8098方向机

制动系统： 双回路气压制动的行车制动、弹簧储能断气制动的驻车制动、应急制动、发动机排气制动

离合器：GF420J-斯太尔项目引进、重汽Ф420螺旋弹簧加强型离合器，配装于266-336PS发动机

进口离合器-加强型Ф430进口膜片离合器，配装于375-420PS发动机

轮胎规格：12.00-20子午胎; 或 12.00R20钢丝轮胎

上装部分: 中国重汽自卸车专用大厢，所有板材均采用合金材料。副车架纵梁厚度8mm,材质Q345.自卸车车厢底架横筋 侧板及后门的上下边框 横竖筋厚6mm.后门槽钢结构。底部四道纵梁，整车加强型设计。

中国重汽2012年的新式豪运自卸车在底盘配置技术升级领域做了全面提高，操作性远远好于豪沃系列，前四后八自卸车，以及12方14方16方搅拌车；车厢在5800mm-- 8200mm  配置。豪运系列是中国重汽按客户价值最大化的设计理念及国际重卡最新发展趋势研发的新一代重卡平台。它超强的工作能力,令人愉悦的内外装饰,良好的安全性，舒适性，易操作性，从油耗到维护的良好经济性，使我们的客户油然产生“物超所值,选型正确”的自豪感。
豪运系列的设计定位是产品面向国际市场，实践也已证明，它是中国最成熟的重卡平台之一，新的一年，中国重汽奉献上性能,可靠性大幅提升的09款豪运，来报答广大用户的厚爱，为共和国的建设添砖加瓦，为中国重卡全面走向国际充当先锋。
驾驶室：标准版和豪华帮两大系列，两大系列驾驶室完全一致。
标准版豪运平顶驾驶室：代号HY07，基本配置为单卧铺，上下,前后可调试大直径方向盘，暖风机，公路用车为四点全浮式驾驶室（前后螺旋弹簧）+减震装置，手动举升装置，非公路用车分为两点悬浮式+减震装置，手动举升装置，各型号驾驶室均带有横向稳定装置，双锁止结构安全带，双液压锁紧结构，外部遮阳罩，MP3收放机，可以选装车用冰箱。
标准版豪运高顶驾驶室（代号HY92）基本配置为双卧铺，手动举升装置，前上方配有超大储物仓，其他同HY07.
标准版豪运工程驾驶室（代号HY08）基本配置为无卧铺，内带工具箱，其他同HY07

豪运 6x2 牵引车驾驶室有HY07，HY92，HY08，发动机功率：266，290，336，375，豪运重卡采用国际上先进的底盘技术，进口方向机、变速器以及中国重汽发动机、驾驶室和ABS系统，适用于长途运输、工程建设、矿山生产等国民经济的各个生产领域，在国内外市场上极具竞争实力，拥有广阔的市场潜力和前景。
豪运 6x4 水泥搅拌车驾驶室有HY07，HY92，HY08，发动机功率：266，290，336，375，罐体：8,9,10,12等，豪运系列是中国重汽按客户价值最大化的设计理念及国际重卡最新发展趋势研发的新一代重卡平台。它超强的工作能力,令人愉悦的内外装饰,良好的安全性，舒适性，易操作性，从油耗到维护的良好经济性，使我们的客户油然产生“物超所值,选型正确”的自豪感。
豪运系列的设计定位是产品面向国际市场，实践也已证明，它是中国最成熟的重卡平台之一，新的一年，中国重汽奉献上性能,可靠性大幅提升的09款豪运，来报答广大用户的厚爱，为共和国的建设添砖加瓦，为中国重卡全面走向国际充当先锋。
豪运 8x4 自卸车发动机功率：（266）290，336，375，大箱6.0到8.5. 豪运系列的设计定位是产品面向国际市场，实践也已证明，它是中国最成熟的重卡平台之一，新的一年，中国重汽奉献上性能,可靠性大幅提升的09款豪运，来报答广大用户的厚爱，为共和国的建设添砖加瓦，为中国重卡全面走向国际充当先锋。
驾驶室：标准版和豪华帮两大系列，两大系列驾驶室完全一致。
标准版豪运平顶驾驶室：代号HY07，基本配置为单卧铺，上下,前后可调试大直径方向盘，暖风机，公路用车为四点全浮式驾驶室（前后螺旋弹簧）+减震装置，手动举升装置，非公路用车分为两点悬浮式+减震装置，手动举升装置，各型号驾驶室均带有横向稳定装置，双锁止结构安全带，双液压锁紧结构，外部遮阳罩，MP3收放机，可以选装车用冰箱。
标准版豪运高顶驾驶室（代号HY92）基本配置为双卧铺，手动举升装置，前上方配有超大储物仓，其他同HY07.
标准版豪运工程驾驶室（代号HY08）基本配置为无卧铺，内带工具箱，其他同HY07
豪运 8x4 载货车驾驶室有HY07，HY92，HY08，发动机功率：266，290，336，375，货箱：6.0—9.6具有，豪运系列的设计定位是产品面向国际市场，实践也已证明，它是中国最成熟的重卡平台之一，新的一年，中国重汽奉献上性能,可靠性大幅提升的09款豪运，来报答广大用户的厚爱，为共和国的建设添砖加瓦，为中国重卡全面走向国际充当先锋。
豪运 6x4 牵引车发动机功率：266，290，336，375，驾驶室有HY07，HY92，HY08，驾驶室：标准版和豪华帮两大系列，两大系列驾驶室完全一致。
标准版豪运平顶驾驶室：代号HY07，基本配置为单卧铺，上下,前后可调试大直径方向盘，暖风机，公路用车为四点全浮式驾驶室（前后螺旋弹簧）+减震装置，手动举升装置，非公路用车分为两点悬浮式+减震装置，手动举升装置，各型号驾驶室均带有横向稳定装置，双锁止结构安全带，双液压锁紧结构，外部遮阳罩，MP3收放机，可以选装车用冰箱。
标准版豪运高顶驾驶室（代号HY92）基本配置为双卧铺，手动举升装置，前上方配有超大储物仓，其他同HY07.
标准版豪运工程驾驶室（代号HY08）基本配置为无卧铺，内带工具箱，其他同HY07
豪运 6x4 自卸车发动机功率：266，290，336，375，大箱4.8到8.5. 豪运系列的设计定位是产品面向国际市场，实践也已证明，它是中国最成熟的重卡平台之一，新的一年，中国重汽奉献上性能,可靠性大幅提升的09款豪运，来报答广大用户的厚爱，为共和国的建设添砖加瓦，为中国重卡全面走向国际充当先锋。
豪运 8x4 水泥搅拌车驾驶室有HY07，HY92，HY08，发动机功率：（266）290，336，375，罐体：10,12，14，16方等，豪运系列是中国重汽按客户价值最大化的设计理念及国际重卡最新发展趋势研发的新一代重卡平台。它超强的工作能力,令人愉悦的内外装饰,良好的安全性，舒适性，易操作性，从油耗到维护的良好经济性，使我们的客户油然产生“物超所值,选型正确”的自豪感。
豪运系列的设计定位是产品面向国际市场，实践也已证明，它是中国最成熟的重卡平台之一，新的一年，中国重汽奉献上性能,可靠性大幅提升的09款豪运，来报答广大用户的厚爱，为共和国的建设添砖加瓦，为中国重卡全面走向国际充当先锋。
豪运 6x4 载货车发动机功率：266，290，336，375，货箱5.0到9.6. 驾驶室：标准版和豪华帮两大系列，两大系列驾驶室完全一致。
标准版豪运平顶驾驶室：代号HY07，基本配置为单卧铺，上下,前后可调试大直径方向盘，暖风机，公路用车为四点全浮式驾驶室（前后螺旋弹簧）+减震装置，手动举升装置，非公路用车分为两点悬浮式+减震装置，手动举升装置，各型号驾驶室均带有横向稳定装置，双锁止结构安全带，双液压锁紧结构，外部遮阳罩，MP3收放机，可以选装车用冰箱。标准版豪运高顶驾驶室（代号HY92）基本配置为双卧铺，手动举升装置，前上方配有超大储物仓，其他同HY07.标准版豪运工程驾驶室（代号HY08）基本配置为无卧铺，内带工具箱，其他同HY07
豪运 4x2 牵引车发动机功率：266，290，336，375，豪运系列是中国重汽按客户价值最大化的设计理念及国际重卡最新发展趋势研发的新一代重卡平台。它超强的工作能力,令人愉悦的内外装饰,良好的安全性，舒适性，易操作性，从油耗到维护的良好经济性，使我们的客户油然产生“物超所值,选型正确”的自豪感。
豪运系列的设计定位是产品面向国际市场，实践也已证明，它是中国最成熟的重卡平台之一，新的一年，中国重汽奉献上性能,可靠性大幅提升的09款豪运，来报答广大用户的厚爱，为共和国的建设添砖加瓦，为中国重卡全面走向国际充当先锋。
驾驶室：标准版和豪华帮两大系列，两大系列驾驶室完全一致。
标准版豪运平顶驾驶室：代号HY07，基本配置为单卧铺，上下,前后可调试大直径方向盘，暖风机，公路用车为四点全浮式驾驶室（前后螺旋弹簧）+减震装置，手动举升装置，非公路用车分为两点悬浮式+减震装置，手动举升装置，各型号驾驶室均带有横向稳定装置，双锁止结构安全带，双液压锁紧结构，外部遮阳罩，MP3收放机，可以选装车用冰箱。标准版豪运高顶驾驶室（代号HY92）基本配置为双卧铺，手动举升装置，前上方配有超大储物仓，其他同HY07.自卸车后驱动桥采用HC16桥速比5.45  轮胎12-20#钢丝胎，车厢材料采用锰板厚度8mm厚，前顶海沃19举升缸。

豪运自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆,又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输专用车辆。

不同的运输条件会对自卸车有不同的要求，如何根据自己的条件选择合适的自卸车呢？本文将从底盘和上装两个方面为您作详细分析。

● 豪运自卸车底盘

在选择底盘时，一般是按经济效益来考虑的，比如：底盘的价格、装载质量、超载能力、百公里油耗、百公里油耗等。除此之外，用户还要考虑底盘的如下参数：

（1）底盘车架上平面离地高度。一般6x4底盘车架上平面离地高度为1050~1200。该数值越大整车重心越高，越容易造成翻车。影响该数值的因素主要是轮胎直径、悬挂的布置和主车架截面高度；

（2）底盘后悬。该数值过大会影响自卸车举升稳定性，造成举升翻车事故。此数值一般在500-1100之间（侧翻自卸车除外）；

（3）整车匹配合理，使用可靠。

●豪运自卸车上装

目前自卸车改装厂家鱼龙混杂，选择自卸车时选择厂家比选择产品同样重要。除看产品外，还要了解厂家的设备能力、自卸车上装的设计、工艺装备是否成熟、售后服务承诺、配件是否能买到等。

（1）车厢

车厢的选择主要是从用料方面，选择16Mn材料要比普通A3材料强度好，但成本也高。根据运输的货物不同适当增加局部的厚度，以满足要求。常见运输货物的厚度参见下表。


自卸车常见运输货物车厢厚度
货物 底板厚度(单位：mm) 边板厚度(单位：mm) 其它选用
土石方 8 4
建筑垃圾 10 6 选用铲斗车厢
大块（矿）石 12 8 选用铲斗车厢
煤炭 6 4 运媒专用车厢
粘土 8 4
铁矿粉 10 8 铁矿粉专用运输车
粮食、化肥 6 4





为了减少车厢重量，有些车厢可以用铝合金或高强度材料制作，以降低自重、增加载重量。

（2）举升机构的选择

1、一般用途自卸车建议选择三角架放大式举升机构，该结构在我国已有40年历史，技术比较成熟，适合车厢长度4~6米的自卸车；

2、合理布置，各零部件受力不会超过零部件的承受能力，系统油压较小，以保证各密封件的使用寿命；

3、选择优质液压缸。液压缸是自卸车举升的动力部件，尽量选择有质量保证的产品；

4、车厢长度大于6米的自卸车一般选用多级缸前顶式举升结构；

5、双缸举升结构一般用于轴距为3～4米的自卸车。

（3）上装选型时要注意的几个问题

1、运输大块物品必须选用铲斗车厢；

2、车厢长度大于5.4米时要特别注意车厢重心高度和举升稳定性；

3、不能用运煤专用车运送土石方。一般运煤专用车的车厢高度在1.6~1.9米，长度如何这类车辆设计时是按轻质货物（比重小于1.2）考虑的，用于运送土石方时可能有举升稳定性差的问题，严重者可引起举升翻车事故；

4、不要用铲斗车厢运送淤泥、粘土等粘稠货物，铲斗车厢的结构使粘稠货物更不容易卸下；

5、运输铁矿粉的自卸车选型时要跟厂家声明，最好选择铁矿粉选用运输车；

6、用于铺路沥青运输时，举升机构要求有慢降装置。

金王子自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆,又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输专用车辆。

不同的运输条件会对自卸车有不同的要求，如何根据自己的条件选择合适的自卸车呢？本文将从底盘和上装两个方面为您作详细分析。