缩管机用于加工金属管为锥形管，有手动自动可供选择，具有噪音小，易操作。产量高、性能等特点。
工件成型时间短，效率高，加工表面光滑，工件无伤痕。
机器磨具更换简单，在相应磨具配合下可加工不同形状金属管，不同需求。
适用于汽车，家具灯饰，自行车，注浆小导管锥度成型加工。

产品描述:
1.微电脑控制，液压驱动。
2.式脚踏开关，具有自动，紧停，紧停连续三种功能，安全性高。
3.可进行缩管、扩管、钝管、鼓包等多种加工，加工形状包括凹凸节、长、扁、正方、拓、斜、V形、开口肘等，依用户加工产品变化模具。
4.模具更换简便，便于弹圌性生产。床结构紧凑，坚固，采用油压动力，工作，成品率高，振动小，噪音低。可作管端缩径，扩径，鼓包，镦筋及其他形状的加工成型。适用管件接插，汽车油管，风管，水管，空调管连接部位各种形状的加工成型。

高冲击力；轻便、灵活方便。开孔时，采取低速低压，待成孔1.0m后，适当加压，在土质层中钻孔采用低压钻进，保证钻孔精度，并在钻进中随时采用测斜仪量测钢管偏斜度，超出应及时纠正。钻孔深度应达到设计孔深。

小导管缩尖机设备介绍：

全自动超前小导管缩尖机是由豫龙桥隧公司研发部技术人员经过精心设计、多次实验而发明的全新工艺和设备，设备经过多次改良后，目前可以适合多数客户的使用需求。该设备可以实现超前小导管前端缩成圆锥型的尖头，原料通过自动送料机构送进高频感应加热炉、温度设置在再结晶温度850摄氏度左右，加热时间在6秒至8秒。加热后的半成品被送进缩尖主机，缩尖主机中4片压型模具在高速时将管件加热区域逐渐缩成圆锥形。

该设备采用简易流水线设计，安全、可靠，特别是缩尖主机采用全新静音技术设计，现场噪音更低！成型效果更好！选配节能型高频感应加热炉，加热速度快、节能。

吉林114小导管尖头机多少钱

小导管专用尖头加工机主要应用于超前小导管尖头自动化加工，是新乡中隧根据市场需要研发的新机型，属于国内产品。具有加工速度快、操作简单、成品，大大节省耗材，效率，目前在国内市场占有率85%以上。

某采用超前支护对不良地质进行预加固。对自稳时间小于完成支护所需时间的地段进行超前支护。对于洞身Ⅴ级围岩段一般采用小导管支护施工工艺进行超前支护。

设备图片

郑万高铁是郑渝（郑州—重庆）高铁的重要组成部分，也是铁路网纵线骨架—京昆高铁大通道的重要一段，线路全长818公里。中铁十八局集团承建郑万高铁湖北段6标线路全长35.633公里，11座总长29.415公里，四、五级软弱围岩占总长的88.3%“这不是在修高铁，而是在修地铁。”专家们如此形容郑万高铁沿线桥隧多、修建困难的状况。

格栅拱架采用胎模法进行架工，胎模由18号工字钢冷弯制作，曲线、节长与格栅拱架的设计保持一致。

小导管缩尖机设备信息：

1、将本机置于平整地面,采用螺钉固定设备机体；

2、接通电源进线，其中缩尖主机选用低50平方三芯的铜线。加热炉采用3根低50平方的单芯铜线；(电源为380V50HZ)；

3、冷却水桶内注入百分之80水位的纯净水（好是软水），开启水泵，检测水路循环效果（不即为无误）；

4、接通气路，采用直径10mm的气管接通气源两联件AFL2000，压力设置为0.2MPA即可；

5、缩尖主机前下网筛位置注入20L机油（用于、冷却主键零部件）；

6、空载试运行：启动电源、开启气泵、启动主机、启动加热炉待加热状态，脚踏送进机构脚踏开关，检测工步时间是否正确、工步是否顺畅。

超前小导管

小导管加工时，钢管与衬砌中线平行以8～14°仰角打入拱部围岩。钢管环向间距40cm。每打完一排钢管后，超前小导管需要压注水泥浆，等达到75%的强度后，开挖拱部及进行初喷、架设钢架，初期支护完成后，隔2.40m再打下一排钢管，超前小导管保持1.0m以上的搭接长度。为了超挖，应控制超前小导管打入角度，同时除排超前小导管外其余超前小导管必须从型钢钢架腹部穿过，并与型钢拱架焊接，即要求型钢拱架在制作工程中在型钢腹板位置要求穿孔。

格栅拱架是用钢筋制作成的拱架，和钢拱架一样按照一定的弧度和长度制作，制作成一个个单元件，然后在施工现场安装，作用也是与钢拱架一样，不过常用于围岩级别较低的地方。

　　如今新成立德普龙开始发展道路，并于28日举行开业典礼，相信德普龙会始终坚持“专业资格，打造品牌”的经营目标和“卓越，信赖价格”的经营宗旨，为建筑装饰业更辉煌的明天而不断“超越过去，创造未来。