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小导管尖头机采用的内部结构可以有效噪音污染,对生产极大,也可以使工人不用再受噪音伤害,免除耳戴之苦。液压锥缩机型适合长管子的锥度缩管,一般锥缩长度可以达到450mm。
注意事项:
1.严禁搬运出现倒置.
2.确保水箱水温正常,高温应立即更换.
3.管体通过高频加热待通红后,在进行缩尖。
下面小编为大家整理一下小导管缩尖机的操作,方便大家上手:
1. 气动高频加热设备,将所加工小导管端部送入加圈进行加热,待小导管加热烧红取出;
2. 放入钢管,将小导管放入气动送料架磨具中,踩下脚踏开关,管子;
3. 再次踩下脚踏开关,送料架自动将小导管送入尖头机主机;
4. 主机带动机内四瓣缩尖磨具完成小导管缩尖加工,成型后自动退出小导管,冷却即可。
总结如下:取料——加热————送料——缩尖——退料——冷却——成型。
小导管缩尖机设备介绍:
全自动超前小导管缩尖机是由豫龙桥隧公司研发部技术人员经过精心设计、多次实验而发明的全新工艺和设备,设备经过多次改良后,目前可以适合多数客户的使用需求。该设备可以实现超前小导管前端缩成圆锥型的尖头,原料通过自动送料机构送进高频感应加热炉、温度设置在再结晶温度850摄氏度左右,加热时间在6秒至8秒。加热后的半成品被送进缩尖主机,缩尖主机中4片压型模具在高速时将管件加热区域逐渐缩成圆锥形。
该设备采用简易流水线设计,安全、可靠,特别是缩尖主机采用全新静音技术设计,现场噪音更低!成型效果更好!选配节能型高频感应加热炉,加热速度快、节能。
四川76小导管缩径机销售
根据设计并结合地形,超前小导管用于Ⅳ、Ⅴ级围岩浅埋段及深埋破碎段,主要起保护施工作用,辅以注浆加固拱周软弱岩体。小导管采用外经42mm、壁厚3.5mm热轧无缝钢筋,钢管前端呈尖锥状,尾部焊上Φ6加劲筋,管壁四周钻8mm压浆孔,但尾部有1m不设压浆孔。
我们从几个方面来对比
效率对比:
工人手工去缩尖且打孔一个合格的小导管大约需要20分钟。
机器加热缩尖一气呵成仅需要1分20秒即可。
效率是人工的10倍还要多。
型号 |
YL50NCB |
||
加工管径 |
42mm |
生产能力 |
60根/小时 |
功率 |
55kw |
电压 |
380V |
模具 |
4瓣 |
重量 |
1200kg |
设备图片
今年铁路建设投资仍将维持高位。记者从权威人士处了解到,今年铁路新开工项目将达35个,计划投产新线2100公里、复线2500公里、电气化铁路4000公里,石济客专、武九客专、西成客专、宝兰客专等项目将在今年开工建设。
在装备制造业率先打造了以客户和市场为中心的信息化平台,根据“互联、智慧、可控、安全”的“两化”融合方针,着力锻造以互联为基础的全球及服务能力,以智慧为基础的全球产品生命周期能力,以战略为导向的全球风险内控能力,以及产品生命周期的全程安全运行能力。为全球化蓄力起跑奠定基础,成为践行“互联网+”战略的先锋。
小导管缩尖机设备信息:
1、将本机置于平整地面,采用螺钉固定设备机体;
2、接通电源进线,其中缩尖主机选用低50平方三芯的铜线。加热炉采用3根低50平方的单芯铜线;(电源为380V50HZ);
3、冷却水桶内注入百分之80水位的纯净水(好是软水),开启水泵,检测水路循环效果(不即为无误);
4、接通气路,采用直径10mm的气管接通气源两联件AFL2000,压力设置为0.2MPA即可;
5、缩尖主机前下网筛位置注入20L机油(用于、冷却主键零部件);
6、空载试运行:启动电源、开启气泵、启动主机、启动加热炉待加热状态,脚踏送进机构脚踏开关,检测工步时间是否正确、工步是否顺畅。
超前小导管
超前支护是通过在打孔后的小导管内,注浆凝固从而预防坍塌的施工技术,所使用的超前导管一般为42~50直径,壁厚一般为3~5mm,而这种管材不经过高温加热是很难一次成型的.人工加工产生的废弃管材多,效率低下,而阜康机电生产的小导管缩尖一体机配备了一体式高频加热器充分为您解决了这一难题,加热缩尖一次成型大大了工程进度。
1)锚杆间距偏差超标。
2)锚杆锚固有效长度不足。
3)锚杆与围岩固结力、抗拔力达不到设计要求。
4)锚杆与主要岩石结构层面垂直度偏差过大,致使锚固厚度不足,影响锚固效果。
5)锚杆杆体松动,失去锚固作用。
6)锚杆脱落或与围岩一起掉落。
(四十)做好政策阐释工作。积极发新媒体作用,及时准确通报信息。加强与主流媒体交流合作,做好与所在国当地媒体、智库、非组织的沟通工作,阐释平等合作、互利共赢、共同发展的合作理念,积极推介我国装备产品、技术、和优势产业。