Pz-5型电动干式机结构： 主要是由驱动电动机、减速机、橡胶弯头、转子体总成、橡胶轮、密封板、料斗座、振动料斗、压紧机 构以及速凝剂输送，风路和电控装置等部件组成。

自动上料喷浆车运输转场要求：
1、采用各类车辆进行运输时，必须选用具备相关运输资质的车辆，不得运输。
2、运输启动自动上料喷浆车时必须对产品进行必要的捆扎、固定，避免运输时发生意外。
3、只能在吊装挂钩、吊孔、结构梁上进行捆扎、固定，严禁在油缸、轮胎、前后桥、轮毂等部位进行固定。
4、运输时自动上料喷浆车内严禁乘坐人员。
5、装车、卸车时必须选用专业起重设备。
6、转场时除驾驶员外，不得搭乘其他人员。并配备指挥人员在范围之外进行指挥。
7、转场前必须清空料仓及速凝剂料斗，并将料仓归位，置于料仓架之上。
8、料仓举升油缸未完全收回之前，严禁自动上料喷浆车。
9、转场之前必须脱离外接电源、气源。
混凝土机械主要包括混凝土泵车、混凝土泵（拖泵、车载泵）、混凝土搅拌站、混凝土搅拌运输车及布料杆等，其中属泵车和搅拌车所占比重大。混凝土机械广泛应用于民用建筑、基础施工、国防施工、交通及能源等工程建设中。  

山西太原吊装式喷浆车

自动上料喷浆车

吊装喷浆机组

PZ系列混凝土喷浆机是利用压缩空气，将按一定配比的混凝土拌和料通过管道输送并高速到受喷面 上凝结硬化，从而形成混凝土支护层。近年来，混凝土技术以其简单的工艺、独特的效应、经济的 造价和快捷的施工速度，在建筑、铁公路施工、矿山井巷建设、边坡加固等领域广泛应用。

混凝土喷浆机操作规程：
1、管道安装应正确，连接处应牢固、密封。管道通过道路时,应设置在地槽内。
2、启动喷浆机时应先送压缩空气，电机方向正确后才能力口料。停机时应先停止加料，然后再停电机，后停止送风。
3、喷浆机应保持内部清洁和干燥，加入的骨料应符合规定要求。
4、机械操作和手应密切配合，送风、加料、停机、停风以及发生堵塞等应相互调节配合。
5、喷浆机作业时前方或左右不得站人，停歇时，喷头不得对向有人的方向。
6、如输送管发生堵塞时，可用木棍轻轻敲打输料软管外壁，如无效则必须将软管拆下将其内的料排尽。 7、混凝土作业结束后，必须将仓内和输料软管内的干料全部，并喷浆机外部的混凝土。

目前，我国工程机械行业存在不少问题，首先是产业结构过剩严重，其中包括产能过剩、土地面积过剩、设备过剩等。其次，不新阶段排放的原有设备需要尽快退出市场，按规定2016年4月1日，段排放的设备包括新机将不能在国内销售，同时排放相关法规亟待完善。再次，行业后市场秩序已成当务之急。后，企业创新机制和创新能力有待加强。产品的性能有待，高端产品相对，大型与超大型产品不足。

智能化是制造自动化的未来发展方向，但这些技术并不是新生物，而且其在制造业的规模应用已经日渐显现。智能化制造工厂要求清楚产销流程、生产的可控性、生产工干预、及时正确地搜集生产线数据、更加合理的生产计划编排与生产进度等，包括从产品到设计、外包、生产及交付等，生产制造的每个阶段都需要实现高度的自动化、智能化，并且各阶段的信息高度集成是必然趋势。

施工现场

施工现场

混凝土机简介:统称喷浆机,又称水泥喷浆机，砼机，转子式混凝土喷浆机。首先打开主气路、上气路、下气路截止阀，开启喷头供水截止阀，预湿岩体表面。然后启动电机，料斗中加入拌和料，开始作业。工作中喷头操作人员应适当调节喷头供水量，保障砼料具有适宜的水灰比。主机操作人员应注意观察主机侧面余气孔，如有余料，应适当减小下气路供气量。直到机器余气口处没有物料为止。

优势特点：省工、省料
省工：工程施工是现有工程施工中恶劣的之一，属于高危作业。本产品特有机械自动下料设备，只需配备2~3人就能自如操作机器，较人工下料情况下需配备6~10个工人上料才能保证一台喷浆机要正常工作而言节省了大量的人力高危作业人员。
省料：料斗出料口设有调节下料速度闸门，可根据喷浆速度随意下料速度而不至于拌合料撒漏到喷浆机下料筒外造成拌合料的浪费。避免了人工用铁铲一铲一铲的下料，上扬造成大量拌合料撒漏在周围及空气而不能充分利用。

在铁路方面，建成川藏铁路成都至雅安段、成昆铁路成峨段及米攀段扩能改造等铁路。加快建设川藏铁路雅安至康定(新都桥)段等铁路。推进蓉京高铁成都经南充至达州段、包头至海口高铁西安经达州至重庆段、成都至格尔木、川藏铁路康定(新都桥)至林芝段前期工作，规划研究西昌至宜宾铁路、攀枝花至大理(丽江)铁路。

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