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用 途 和特点
本压浆台车是铁路、公路施工隧道注浆专用设备。
该设备集智能数显、自动记录流量、压力、搅拌、泵送浆为一
体的集成砂浆注浆设备,广泛应用与铁路、公路隧道建设工程
中的施工及部分化工企业生产。
具有移动方便、自动化程度高、计量准确、操作简单等特点。
本台车设计为移动式,主要由搅拌系统、注浆系统、微电脑自
动控制系统、行走系统等部分组成。
本台车结构合理,搅拌质量好,极大提生产效率高。
最小分度置为0.IMpa,计量更为精确
主要性能和参数
型号:JHUB-8.0
注浆功率:11KW
制浆功率:4KW
生产能力:8m3/h
工作压力:8MPa
出浆口/进浆口直径:φ38/φ75mm
整机重量:870Kg
外形尺寸:2100*1300*1700mm
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“目前充电设施发展迅速,但要满足500万辆电动汽车的目标相比还有较大差距,”黄炘表示,目前看,充电桩企业的盈利情况并不理想,如果没有新的盈利模式出现,将会影响到充电设施的普及。如何提高电桩使用效率,缩短回收成本周期成为充电桩企业扭亏为盈的关键。
注浆搅拌一体机结构说明
1、搅拌系统:该设备搅拌系统分为上下双层搅拌,搅拌灰/砂浆一次最多可搅拌350L浆料,上部搅拌制浆完成后浆液可排放至下部搅拌。通过上下部二次搅拌桶配合,可实现向压浆设备不间断供料。
2、注浆系统:本机配备安装的为双缸活塞式砂浆注浆泵,注浆为缸体交互连续式工作方式,压力稳定,泵送浆体无气泡,工作效率8m3/h。
3、控制系统操作及使用:1、电源连接主供电电源为3相,相间电压为380V,建议使用截面积不小于10平方毫米的护套电缆作为主供电电源的供给线,要求供电电压波动不大于10%,接线时注意电机旋转方向,禁止反转。为确保安全,用户应另行安装漏电保护器,并采取其它有效的安全保护措施。
运行前的检查与准备确保各电器部分接线正确可靠;检查各连接螺栓是否牢固,特别是传动部位的连接螺栓;检查各变速系统润滑油油位是否正常;检查中央控制器系统各按钮是否处于停止状态。拱顶带模注浆机
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注浆搅拌一体机在隧道支护中起着重要作用,隧道衬砌拱顶带模注浆包括一整套新的注浆流程、新的工装装备及高性能充填材料,在简化传统注浆工艺的同时,大大提高了注浆质量。
隧道二衬拱顶带模注浆施工工艺,在隧道二衬衬砌台车拱顶模板上设置了4个垂直注浆孔,孔内安装活性粉末高强混凝土(RPC)注浆管,二衬混凝土浇筑完成1至2小时后,于脱模前开始注浆。注浆材料采用高流动性微膨胀早强缓凝充填砂浆,与二衬混凝土形成有机整体,解决了传统浆液与二衬混凝土“两张皮”的弊端。