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装载机改叉车定期维护保养条例 三、每100小时 1、更换变速箱油（之后每600小时更换），清洗油底壳滤网； 2、更换发动机机油（之后每600小时更换）； 3、检查电瓶液液位，电瓶接线头涂凡士林； 4、检查轮辋与制动盘螺栓，桥螺栓紧固情况； 5、检查各紧固螺栓紧固情况。

（3）进行破碎作用时，勿以摇晃钎杆使用，否则主体螺栓与钎杆均有破裂的可能；勿使破碎锤快速坠下或重击在坚硬的石块上，这样会因受过度冲击而损坏破碎锤或主机。 （4）勿在水中或泥泞地中进行破碎作业，除钎杆外，破碎锤机体的其他部分均不宜浸在水或泥泞中，否则其上的活塞及其他功能相近的零件会因堆积泥渍而造成破碎锤过早损耗。

装载机改叉车定期维护保养条例 二、装载机改叉车每50小时 1、检查坚固前后传动轴螺栓； 2、检查变速箱油位； 3、检查调整脚制动和手制动，制动加力器油量； 4、检查油门操纵、变速操纵系统；

铲车可分为低配和高配两种规格，每个规格里也可根据客户的需要自己选配各种的配件，可加装空调，有驾驶室的机型都配有风扇，收音机，使您在工作的时候可以享受心灵的放松！

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1、采用低压宽基越野轮胎，后桥可绕的上下摆动，因此具有良好的越野性能和通过性能，适应崎岖不平的路面上行驶和作业； 2、销轴套采用密封结构，防尘防污、提高使用寿命； 3、采用铰接式结构，转弯半径小转向灵活，使用与狭小空间作业； 4、采用单泵分流系统，节能降耗，作业效率高； 5、车架结构运用有限元分析技术，工作受力部位采用增强刚度和强度结构； 6、工作装置连杆机构进行优化，工作装置工作时间缩短，提高整机作业效率； 7、配装高耐磨的刀板，提高铲斗的使用寿命。

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1、装载机改叉车操作人员在进行驾驶与作业之前，应熟知装载机的各种性能、结构、技术保养、操作方法、并按规定进行操作。 2、除驾驶室外，机上其他地方严禁乘人。 3、装载机改叉车向车内卸料时要将铲斗提升到不会触及车箱档板的高度，严禁高举动臂进行运输，严防铲斗碰车箱，严禁将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。满载运输时，应选择合适的速度，并应使铲斗放低置于后倾靠挡块位置，以适当的离地高度运行，降低的，保证车辆的稳定性。 4、装载机改叉车下坡时采用自动减速，不可踩离合器踏板，以防切断动力发生溜车事故。

二、小型装载机?传动系统 ?铲车动力装置和行走装置（驱动轮）之间的传动部件总称为传动系统。 传动系统的作用是将动力装置输出的动力按需要传给驱动轮和其它机构（如工作油泵、转向油泵等），并解决动力装置功率输出特性和行走装置动力需求之间的各种矛盾。 ?

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3.加装快换，技术员一人轻松完成属具更换。 常规的装载机铲斗都是由三个或者四缸销轴固定连接，在更换不同属具时需要将销轴取下来更换，通常需要花费掉10-20分钟时间才能完成属具的更换，必要的时候还要伙伴的帮忙。加装快换功能以后不仅不需要太长的时间来完成更换工作，而且不需要伙伴的帮忙，更不需要离开驾驶室来作业，只需将属具平放地面，驾驶室内通过操作分配器轻松完成更换。快换的工作原理采用的同样是液压原理，由分配器去自动连接属具的安装点，轻轻松松3分钟搞定！所有的装载机属具都适用，如果您的属具较多且更换频繁，强烈建议选择加装快换属具。

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铲车传动系统主要由变速器、前驱动桥、后驱动桥、后桥传动轴、前桥传动轴等组成。 ?

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（5）当破碎特别坚硬的物体时，应先从边缘处开始，不要在同一点上连续敲打超过1min，以防止钎杆烧毁或液压油过热。 （6）不要用破碎锤的护板作为推动重物的工具，由于挖掘装载机均以小型机为主，其本身重量轻，若以其推重物时，轻则损伤破碎锤，重则造成主机吊臂断裂，甚至发生主机翻车事故。 （7）不要在液压缸全伸或全缩时进行作业，否则会使冲击振动传至液压缸体，从而传至主机。

装载机操作规程 1、操作人员在进行驾驶与作业之前，应熟知装载机的各种性能、结构、技术保养、操作方法、并按规定进行操作。 2、除驾驶室外，机上其他地方严禁乘人。 3、向车内卸料时要将铲斗提升到不会触及车箱档板的高度，严禁高举动臂进行运输，严防铲斗碰车箱，严禁将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。满载运输时，应选择合适的速度，并应使铲斗放低置于后倾靠挡块位置，以适当的离地高度运行，降低的，保证车辆的稳定性。 4、下坡时采用自动减速，不可踩离合器踏板，以防切断动力发生溜车事故。

2.操作的可靠，降低了事故率。 由的叉车属具制造商设计和生产的针对不同行业工况的属具均设计有的装置，在异常情况时所夹（或叉）的货物不易滑落，如夹类属具的保压装置(承载货物时，油管爆裂，液压系统保持压力，货物不会滑落)；侧移类属具的末端缓冲装置等，降低了事故率。

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