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脚手架扣件作为一种基础的建筑设施,广泛应用于各种大小型的建筑工地上,起到了很大的辅助作用.而它的发展历程是相当漫长的,从开始的不完善到最后的一步步接近完美,经历了一个很长的过程。
脚手架扣件的多种用途:
用作高层建筑的内外排栅脚手架。
用于楼宇、厅堂、桥梁、高架桥、隧道等模板内支顶或作飞模支承主架。
用于机电安装、船体修造及其它装修工程的活动工作平台。
用于搭设临时的观礼台和看台。并且利用脚手架配上简易屋架,便可构成临时工地宿舍、仓库或工棚。
脚手架扣件由美国首先研制成功,至60年代初,欧洲、日本等国家先后应用并发展这类脚手架。它具有装拆简单,承载性能好,使用安全可靠等特点,发展速度很快,移动脚手架在各种新型脚手架中,开发最早,使用量也最多,在欧美,日本等国家,其使用量约占各类脚手架的50%。我国从70年代末开始,先后从日本、美国、英国等国家引进并使用这种脚手架。
武广高铁动工,拉开中国高铁大建设的序幕,许多配套企业纷纷成立。位于东湖高新的武汉格瑞林建材公司,2006年成立时,就将市场瞄准了高铁。该公司董事长张绪建表示,2007年底,格瑞林公司就中标了京沪高铁一万余吨外加剂的份额,价值达6786万元。此后相继中标汉宜铁路、渝利铁路、武汉城市圈4条城际铁路等。牢固扣紧高铁钢轨的扣件,这些看似不起眼的产品,对高速铁路建设来说都必不可少。随着高铁建设热潮,配套产业也像雨后春笋般快速成长。
TAG:武广高铁从严从扣件开始
大约5万只扣件,十字、接头、万向比例为7:2:1;钢管5000元/吨,扣件7元/只,具体可以看看建材网。建筑扣件的材料一般为玛钢件也叫可锻铸铁件。一般用冲天炉熔化。建筑扣件分为铁素体基体和珠光体基体2种。具体的材料配比需要看你使用的生铁、废钢的化学成分。
2.1 术语
2.1.1 脚手架
为建筑施工而搭设的上料、堆料与施工作业用的临时结构架。
2.1.2 单排脚手架(单排架)
只有一排立杆,横向水平杆的一端搁置在墙体上的脚手架。
2.1.3 双排脚手架(双排架)
由内外两排立杆和水平杆等构成的脚手架。
2.1.4 结构脚手架
用于砌筑和结构工程施工作业的脚手架。
2.1.5 装修脚手架
用于装修工程施工作业的脚手架。
2.1.6 敞开式脚手架
仅设有作业层栏杆和挡脚板,无其它遮挡设施的脚手架。
2.1.7 局部封闭脚手架
遮挡面积小于30%的脚手架。
2.1.8 半封闭脚手架
遮挡面积占30%~70%的脚手架。
2.1.9 全封闭脚手架
沿脚手架外侧全长和全高封闭的脚手架。
2.1.10 模板支架
用于支撑模板的、采用脚手架材料搭设的架子。
2.1.11 开口型脚手架
沿建筑周边非交圈设置的脚手架。
2.1.12 封圈型脚手架
沿建筑周边交圈设置的脚手架。
2.1.13 扣件
采用螺栓紧固的扣接连接件。
2.1.14 直角扣件
用于垂直交叉杆件间连接的扣件。
2.1.15 旋转扣件
用于平行或斜交杆件间连接的扣件。
2.1.16 对接扣件
用于杆件对接连接的扣件。
2.1.17 防滑扣件
根据抗滑要求增设的非连接用途扣件。
2.1.18 底座
设于立杆底部的垫座。
2.1.19 固定底座
不能调节支垫高度的底座。
2.1.20 可调底座
能够调节支垫高度的底座。
2.1.21 垫板
设于底座下的支承板。
2.1.22 立杆
脚手架中垂直于水平面的竖向杆件。
2.1.23 外立杆
双排脚手架中离开墙体一侧的立杆,或单排架立杆。
2.1.24 内立杆
双排脚手架中贴近墙体一侧的立杆。
2.1.25 角杆
位于脚手架转角处的立杆。
2.1.26 双管立杆
两根并列紧靠的立杆。
2.1.27 主立杆
双管立杆中直接承受顶部荷载的立杆。
2.1.28 副立杆
双管立杆中分担主立杆荷载的立杆。
2.1.29 水平杆
脚手架中的水平杆件。
2.1.30 纵向水平杆
沿脚手架纵向设置的水平杆。
2.1.31 横向水平杆
沿脚手架横向设置的水平杆。
2.1.32 扫地杆
贴近地面,连接立杆根部的水平杆。
2.1.33 纵向扫地杆
沿脚手架纵向设置的扫地杆。
2.1.34 横向扫地杆
沿脚手架横向设置的扫地杆。
2.1.35 连墙件
连接脚手架与建筑物的构件。
2.1.36 刚性连墙件
采用钢管、扣件或预埋件组成的连墙件。
2.1.37 柔性连墙件
采用钢筋作拉筋构成的连墙件。
2.1.38 连墙件间距
脚手架相邻连墙件之间的距离。
2.1.39 连墙件竖距
上下相邻连墙件之间的垂直距离。
2.1.40 连墙件横距
左右相邻连墙件之间的垂直距离。
2.1.41 横向斜撑
与双排脚手架内、外立杆或水平杆斜交呈之字形的斜杆。
2.1.42 剪刀撑
在脚手架外侧面成对设置的交叉斜杆。
2.1.43 抛撑
与脚手架外侧面斜交的杆件。