SPG马达 标准BLDC减速马达 X-TOR系列商品详细： 1.无刷马达的特征♂出色的速度稳定性，恒定扭矩通过比较反馈信号和马达的设定速度参照，可以在负荷扭矩改变时实现从慢速到高速的平稳运行。与负荷变化、温度变化和电压波动相关的速度波动率为±1%。另外，从无负荷的全扭矩到额定扭矩，可以实现较大范围的调速（速度比率1：20）。♂ 精巧、高功率、低功率损耗由于使用了永磁转子，与AC感应马达相比，BLDC马达的功率损耗减少了50％。因此，BLDC马达能够在减小尺寸的同时，产生相同的♂ CONVENIENT CONNECTION通过将马达连接器与控制部件相连，马达可以简单操作。♂ 外部控制可以通过外部信号（程序装置或继电器开关）控制运行/停止、旋转方向的改变以及即时停止。另外，通过可变电阻器或从外部接入的DC电压源，可以设置速度。（更多详情，请参见25－46页）。 ♂ 高强度、长寿命的减速机♂ 低噪音使用马达的全新结构、设计和加工技术实现低噪音。♂ 组装马达和减速机设计拥有简单的配置设计，马达和减速机通过专用螺钉可以实现简单、安全、无损害的组装。这两种部件也可以作为更换部件分开购买。♂ 各种功能包括缓慢运行/缓慢停止功能以及各种保护功能。♂ 其他≤马达是以IP65设计的，能够在间歇接触水的情况下安全操作（不能置于一直有水的环境中）。≤马达和控制部件使用可选的延长电缆相连，相距10.5m[413.39in] 2.马达♂ 额定转速是马达能够连续运行的最大转速。♂ 额定扭矩是马达能够连续运行的最大扭矩。♂ 起动（瞬间最大）扭矩大约有5秒钟为120%的额定扭矩。对惯性负荷下加速非常有效。♂ 允许惯性负荷（GD2）通常用转子惯性动量的倍数表示。X-TOR系列是5倍。♂ RATE OF SPEED FLUCTUATION表明与负荷变化、温度变化和电压波动相关的马达速度波动的百分比值。每个变化因子的值都是±1%。 ♂ 连续运行区N-T图中马达能够在负荷下连续运行的区域。♂ 短时运行区如果马达扭矩超过额定水平达5秒钟以上，会自动阻止马达输入，以防对马达和驱动器造成损坏。♂ 超负荷保护如果马达扭矩超过额定水平达5秒钟以上，会自动阻止马达输入，以防对马达和驱动器造成损坏。♂ 速度信号输出通过集电极开路方法产生脉波信号，其频率和马达速度成比例。然后，用户能够通过该信号监控马达速度。♂ 警报信号输出保护功能运行时激活。一旦激活，红色LED会点亮，马达会暂3.减速机♂ 减速比减速机减少马达速度的比率。减速机输出轴的RPM是马达RPM的1/减速比。♂ 最大允许扭矩该数值取决于减速比和减速机类型。♂ 服务因子这个因子是由负荷类型、表面温度以及其他应用条件等经验因子决定的♂ 传输效率减速机放大扭矩的效率。这一数值取决于轴承、齿轮摩擦以及润滑剂粘性 ♂ 超吊负荷指减速机输出轴正确角度上的负荷。减速机可以承受的最大负荷被称为允许超吊负荷，取决于减速机类型以及到输出轴端的距离。负荷形式还包括输送带张力等。♂ 推力负荷沿减速机输出轴的负荷。减速机可以承受的最大负荷被称为允许推力负荷，取决于减速机类型。