24小时服务电话13774666680 黄先生拖痕短而轻的一边车轮制动不灵。参照上述原因进行排除，如是摩擦片有问题，可进行修复、更换、调整、紧固等。气压制动跑偏与液压制动跑偏有许多相同之处，可以互相参考。
二检查机体产生裂纹的方法主要有两种：

1.煤油渗透法：检查时，先用浸透煤油的棉纱擦试机体和缸头怀疑有裂纹的部位，并立即涂上白粉，这时，有裂纹的地方，煤油就渗透到白粉上，裂纹的部位和长短就清楚的显示出来了。

2.水压法： 就是用提高冷却水压的方法来检查裂纹部位。在设备条件较好的工厂，水压检查是在水压器上进行的，在设备条件较差的单位，有的用普通水压水泵改制成简易设备。检查时，将机体或缸头的水管接头堵 住，只把其中一个水管接头用橡皮管与水泵出水口连接起来，机体上的平面应选用尺寸相当的专用盖板，使冷却水不能外溢，然后打开开关，压动水泵，使水进入冷却水套，待开关出水后，再把开关关闭，继续压动水泵，使压力表指针到3-4个大气压时即停止供水，这时，可仔细看机体、缸头的上、下、内、外有无漏水或渗水的部位。
蒸发温度是随蒸发压力增高而升高的。引起蒸发压力增高的原因有：
①冷干机负荷超过额定值；
②压缩空气的工作压力过低；
③进入冷干机的压缩空气温度过高；
④冷媒系统有问题，如：膨胀阀开启过大冷媒液体充入量过多、冷凝器散热不良导致冷凝压力过高等；
⑤压缩机有问题。蒸发温度过高，将导致压缩空气露点升高，出现除水不尽、排气带水等现象
 由空压机产生压缩空气是不纯净的。这是因为空气压缩机本身含有润滑油，在进行压缩工作时，必然有部分润滑油混入到压缩空气中去。另外自然界的空气本身含有一些固体颗粒及水份等，当在气动回路中直接使用。

      另外自然界的空气本身含有一些固体颗粒及水份等，当在气动回路中直接使用这种未经净化处理的气体，会给气动回路带来一些故障，损坏气动元件，降低元件使用寿命，生产效率下降，甚至造成事故。因此螺杆空压机友情提示您：净化这些压缩气体以获得纯净的压缩气体是气压系统中必不可少的一个重要环节。
　   压缩空气除水器，可以使管线中的空气冷却下来时，开始产生冷凝，液态水沿着管线流动。一旦流进空气干燥过滤器/过滤器，就会产生一系列现象。
      首先，凝结效应，凝结器或第一级滤芯（不锈钢网）促使水和空气改变方向。这种改变使得各个水滴相互结合起来然后聚集在凝聚器里。水滴逐渐变大，与其它更大的污物结合起来在重力的作用下流进蓄水室-中心区。含有污物的水沿着底部流动并通过排水池中的自动排水阀排除；大量的水（估计95%的水）通过这种过程排出。
    第二个过滤过程通过第二滤芯棉纤维网。改变在棉纤维绳中的或其附近的气流的方向并旋转气流，这种棉纤维绳由不锈钢网支撑着，形成漩涡，此时空气被加速几十倍，漩涡中心正如龙卷风一样，成为真空状态。
 
 所以，空气干燥过滤器在第一过滤器没有被去除的水滴在此被气化成对机器毫无不良影响的气体，而且微小的不纯物油滴也在此被去除。
油分爆炸的原因
   关于油气分离芯燃烧或者爆炸的原因来分析:在空气压缩机行业中经常听到很多朋友说油气分离芯燃烧着火,一直找不出最终的原因.因为我们没办法亲自看见,只是在理论上来分析.分析如下:

     一、油气分离芯本身是不会燃烧着火,必须有附带条件是火种和助燃气体才会燃烧着火.

     二、油气分离芯所产生的静电并不会容易产生火种,因为压缩空气穿过玻纤后是产生静电,静电要散到压缩机的外壳处才能起作用,它的作用是吸附很小很小在不规则运动的细小油颗粒在纤维上,越吸越多就产生大油颗粒,利用油的重量比空气的重量重就下降到油气分离芯的低部,重新回到润滑系统上.这样是一种布朗运动.如果静电散不走的就不能起到布朗运动的原理.所以油气分离芯的垫片上要加导电片的原因.所以静电并不是燃烧着火的原因.