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齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外,还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。由于齿轮负荷一般都在490兆帕(MPa)以上,而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,齿轮油的用量约占润滑油总量的6%~8%。齿轮油是性能优异的润滑油。 齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主,加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置,以防止齿面磨损、擦伤、烧结等,延长其使用寿命,提高传递功率效率。而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤,在齿轮油中常加入极压抗磨剂,普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加剂。
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为了减少进水管路的水头损失,泵进水管路应尽可能的短,并且用适当大的软管来隔离机械振动,为了保证泵工作可靠,要求有倒灌水头或进水管路压力约0.15MPa。进水管路的内径必须不小于2寸,进水管路应斜放以免产生气泡,使得供水连续并且无紊动。就市场发展需求来看,我国目前大量使用的CY系列轴向柱塞泵,2003年全国的总产量达到了20万台[1-2]。这类泵的***特点是采用大轴承支承缸体,具有压力高、工艺性好、成本低、维修方便等优点,比较适合国情,因此,市场需求量大,也成为当今我国应用最广的开式油路轴向柱塞泵。
液压泵和液压马达在液压系统中都属于能量转换装置。液压泵是将电机输出的机械能转变为液压能,为系统提供一定流量和压力的油液,使液压系统的动力源,液压马达是将系统中的液压能转变为机械能输出一定转速和转矩,驱动机械工作部件运动是液压系统的执行元件。 液压泵按其结构形式可分为齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵等液压马达在结构上与液压泵基本相同除少数只能专用外,在使用上是可逆的。即理论上讲任何一种液压泵都可作为液压马达使用。分类也相同常用的液压泵和液压马达都是变容式的,其工作原理都是利用容积变化来吸油或注油。 柱塞依靠弹簧压紧在偏心轮上,偏心轮由电机带动旋转使柱塞往复运动当柱塞向右移动时密封工作腔4的溶剂逐渐增大,此时油箱中的油液经吸油管顶开单向阀5进入工作腔4,吸油完成。单柱塞向左运动时,密封工作腔4中的油液受挤压产生一定压力顶开单向阀6流向系统.此过程为注油过程,凸轮不断旋转,泵就不断吸油、注油。这样液压泵将电机输入的机械能转换成油液压力能。