AKV30H1.0-NC PA6 德国朗盛 AKV30H1.0-N
AKV30H1.0-NC PA6 德国朗盛 AKV30H1.0-N
产品价格:¥28000.0 (人民币)
  • 规格: B3G6
  • 发货地:东莞
  • 品牌:
  • 最小起订量:1吨
  • 诚信商家
    会员级别:金牌会员
    认证类型:企业认证
    企业证件:通过认证

    商铺名称:东莞市常平邦士塑胶原料经营部

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    商品详情
      AKV30H1.0-NC PA6 德国朗盛 提供朗盛官方资料
      AKV30H1.0-NC PA6 德国朗盛 提供认证数据物性
      PA6物性简介:

       简介
        品名:聚酰胺6或尼龙6(PA6)
        


      应用范围:
        工业生产中泛用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮、各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、
        推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机
        滑轮套、牛头刨床滑块、、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、
        活塞、绳索、传动皮带,纺织机械工业设备零雾料,以及日用品和包装薄膜等。
      加工工艺:
        干燥处理:
        由于PA6很容易吸收水分,因此加工前的干燥特别要注意,如果材料是用防水材料包装供应的,则容
        器应保持密闭。如果湿度大于0.2%,建议在80℃以上的热空气中干燥16小时。如果材料已经在空气中暴露超过8小时,建议进行温度为105℃,8小时以上的真空烘干。
        融化温度:
        230-280℃,对于增强品种为250-280℃。
        模具温度:
        80-90℃。模具温度很显著地影响洁净度,而洁净度又影响着塑件的机械特性。对于结构部件来说结晶
        度很重要,因此建议模具温度为80-90℃。对于薄壁的、流程较长的塑件也建议施用较高的模具温度。增
        大模具温度可以提高塑件的强度和刚度,但却降低了韧性。如果壁厚大于3mm,建议使用20-40℃的低温
        模具。对于玻璃纤维增强材料模具温度应大于80℃。
        注射压力:
        一般在750-1250bar之间(取决于材料和产品设计)
        注射速度:
        高速(对增强材料要稍微降低)
        流道和浇口:
        对于PA6的凝固时间很短,因此浇口的位置非常重要。浇口孔径不要小于0.5*T(这里T为塑件的厚度)。
        如果使用热流道,浇口尺寸应比使用常规流道小一些,因为热流道能够帮助阻止材料过早凝固。如果用潜入
        式浇口,浇口的最小直径应当是0.75mm。
      化学和物理特性:
        PA6的化学物理特性和PA66很相似,然而,它的熔点较低,而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗
        溶解性比PA66要好,但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响,因此使用PA6设计
        产品时要充分考虑这一点。为了提高PA6的机械特性,经常加入各种各样的改性剂。玻璃纤维就是最常见的
        添加剂,有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶,如EPDM和SBR等。对于没有添加剂的产品,PA6的收缩
        1%到1.5%之间。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到0.3%(但和流程相垂直的方向还要稍高一些)。
        成型组装的收缩率主要受材料的结晶度和吸湿性影响。实际的收缩率还和塑件设计、壁厚及其它工艺参数成
        函数关系。
        PA6与PA66区别
        PA6产品性能 熔 点: 210 - 220 C
        分解温度: >300 C
        闪 点: >400 C
        自燃温度: >450 C
        物 态: 固体颗粒
        臭 味: 无
        毒 性: 无
        循环利用: 可以
        最终处理: 土壤(无害工业废品)
        灭火剂: 可用各种灭火剂(水,泡沫,粉剂,CO2,沙)
        运 输: 非危险品,适用各种运输工具
        欧共体标准:非危险品
        PA66产品性能
        熔 点: 250-270 C
        分解温度: >350 C
        闪 点: >400 C
        自燃温度: >450 C
        物 态: 固体颗粒
        臭 味: 无
        毒 性: 无
        循环利用: 可以
        最终处理: 土壤(无害工业废品)
        灭 火剂 : 可用各种灭火剂(水,泡沫,粉剂,CO2,沙)
        运 输: 非危险品,适用各种运输工具
        欧共体标准: 非危险品
      PA6在工业中的应用:
        聚酰胺玻纤增强材料可根据产品的特性要求添加玻纤含量在5-60%的范围,这类材料具有很好的强度、耐热性能、优良的抗冲击性能、良好的尺寸稳定性及低翘曲性等。为了满足在工业品方面的使用要求,增强聚酰胺材料应具备以下要求:[1]
        1).优异的强度和耐久性,优良的刚性和耐热性的结合
        2).优异的着色性能,完美的表面外观,能够适用于复杂的结构成型,并帮助设计开发者开发新造型产品
        3). 良好的加工性,优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松,使注塑件微型化
        4). 极高的热稳定性,能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡;
      PA6在日常用品中的应用:
        亚太国际聚酰胺玻纤增强材料具有良好的尺寸稳定性及低翘曲性、焊锡性及烤漆性、易喷涂、可过超声波焊接、材料光泽度好,可染成各种鲜艳的颜色,为了满足在工业品方面的使用要求,增强聚酰胺材料应具备以下要求:
        1). 强度和耐久性,优良的刚性和耐热性的结合
        2). 优化部件设计,优异的着色性能,完美的表面外观,能够适用于复杂的结构成型,并帮助设计开发者开发新造型产品
        3). 良好的加工性,优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松,使注塑件微型化
        4). 极高的热稳定性,能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡
        5). 广泛的温度和频率范围内恒定的电气性,确保装置设备的使用百分百安全。
      PA6在汽车领域中的应用:
      内外饰部件
        汽车用高性能增强聚酰胺复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果,为了满足在内外饰方面的使用要求,增强聚酰胺材料应具备以下要求:
        1). 高耐热,长期使用;
        2)优异的刚性和韧性的结合;
        3). 能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变;
        4). 出色的尺寸稳定性,具有防翘曲的效果;
        5). 具有高表面质量,表面光洁。
      发动机周边部件
        汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件,如进气歧管、发动机罩盖等,可以代替传统金属材料,为了满足在发动机周边部件的使用要求,聚酰胺材料应具备以下优点:
        1). 优异的强度和韧性,满足结构部件的机械性能;
        2).出色的耐热性,可以在高达130℃温度下连续使用;
        3). 长期的耐疲劳性,热老化后性能保持好;
        4). 出色的尺寸稳定性,具有防翘曲的效果;
        5). 表面效果好,无浮纤;
        6). 耐油性好,耐腐蚀性佳。

      核心提示:上面是“PA6 德国朗盛BKV30H3.0、AKV30H1.0-NC”的详细介绍,您可以在这里联系PA6 德国朗盛BKV30H3.0、AKV30H1.0-NC的卖家,更详细地了解PA6(尼龙)的规格、型号、价格及其他一切信息……

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