浙江合金钢轨道螺栓、6.8级鱼尾螺栓生产工厂

可调轨撑及联结螺栓与滑床板用轨撑相同。 提速道岔可弯式尖轨跟部结构，当道岔用于跨区间无缝线路时,辙又后端的温度力要通过辙叉和导曲线钢轨传递到尖轨,再通过尖轨传递给基本轨,为此一般在尖轨跟端设传力结构。尖轨跟端结构有限位器式、间隔铁式两种类型。 限位器式尖轨跟端结构,其优点是可以释放钢轨产生的部分温度力,基本轨所受的温度附加力较小,但尖轨端的位移较大,且当限位器受力较大时,在尖轨跟端容易形成小方向,影响行车的平稳性。③减振降噪与环境要求高的区段。 螺纹钢强度大，做地脚螺栓的丝扣没有光圆的容易。检查发动机轴瓦的使用情况，形或圆形零件,按对角线或圆心对称拆卸。铝的热电传导性很好,约为同体积下铜传导性能的2/3.铝有很好的加工特性,易于冷成型和热锻。 摘要的版于1923年出版，内容包括问个对下列几种术语的定义：FOB，FAS，FOT或FOR，FreeDelivered，CIF以及C＆F。

合金钢轨道螺栓从图中可见,为了更好地利用弹条侧肢的扭转变形不断加大弹条侧肢的外撇量。与B型弹条相比,弹条Ⅱ型扣件弹条外撇量为7mm,这是当时的弹条1次成形机大限度的外撇量。在研发W1型弹条时,已不受弹条成形工艺的限制,故可进一步优化弹条侧肢的设计。

下心盘直径355mm2.采用盘形尼龙磨耗盘1.下心盘直径355mm2.采用盘形尼龙磨耗盘 交叉支撑装置采用下交叉支撑装置与转K2相同 轮对与侧架联接方式窄型承载鞍结构,间隙与干磨擦约束侧架与承载鞍间通过轴箱橡胶垫联接,实现橡胶弹性定位与干磨擦约束相结合 其余结构基本一致 转K2型、转8A型转向架技术特征对比 1.叉心与部分翼轨用高锰钢铸成一体,合金钢轨道螺栓

依相关标准，螺栓性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级，其中8.8级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理（淬火、回火），通称为高强度螺栓，其余通称为普通螺栓。螺栓性能等级标号有两部分数字组成，分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。例如：

性能等级4.6级的螺栓，其含义是：

1、螺栓材质公称抗拉强度达400MPa级；

2、螺栓材质的屈强比值为0.6

3、螺栓材质的公称屈服强度达400×0.6=240MPa级

性能等级10.9级高强度螺栓，其材料经过热处理后，能达到：

1、螺栓材质公称抗拉强度达1000MPa级；

2、螺栓材质的屈强比值为0.9；

3、螺栓材质的公称屈服强度达1000×0.9=900MPa级

螺栓性能等级的含义是国际通用的标准，相同性能等级的螺栓，不管其材料和产地的区别，其性能是相同的，设计上只选用性能等级即可。

强度等级所谓8.8级和10.9级是指螺栓的抗剪切应力等级为8.8GPa和10.9GPa

8.8公称抗拉强度800N/MM2公称屈服强度640N/MM2

一般的螺栓是用"X.Y"表示强度的，

X*100=此螺栓的抗拉强度，

X*100*（Y/10）=此螺栓的屈服强度

（因为按标识规定：屈服强度/抗拉强度=Y/10）

如4.8级

则此螺栓的抗拉强度为：400MPa

屈服强度为：400*8/10=320MPa

③采用了双作用常接触式滚子旁承,提高了空、重高速运行时的运行平稳性。 2.转K2型、转8A型转向架技术特征对比表 主要技术特征转K2型转向架转8A型转向架，