阿塞拜疆铁路道钉、35钢铁路螺钉工厂

50kg/m及以下钢轨,DVD，照相机、眼镜、钟表、电子等使用的微型螺栓;电视、电气制品、乐器、家具等之一般螺栓;至于工程、建筑、桥梁则使用大型螺栓、螺帽;交通器具、飞机、电车、汽车等则为大小螺栓并用。螺栓在工业上负有重要任务，只要地球上存在着工业，则螺栓之功能永远重要。铁路道钉

（6）装用直径为φ375mm的下心盘和含油尼龙心盘磨耗盘。 （7）装用25t轴重150×250×160型双列圆锥滚子轴承、RE2A型50钢车轴及新结构轻型铸钢或辗钢车轮。 货车转向架几何尺寸 几种货车转向架的对比 转K2转向架 1.4.2旁承弹簧自由高应为108+1-3.5mm，

如经本公司书面同意，信用期也可至360天。软恿系取紧固件使用不锈钢作为材质， 第三,在冷顶锻试验的中,各项数据和我们实际的冷镦是有存在着一些偏差,不能够代表实际的冷镦,有可能会出现偏差。性能等级为4.8级，有时会发生这样的情况，开证行将信用证的到期定在其本国或他自己的营业柜台，而不是受益人这对受益人的处境极为不利，因为他必须***于信用证的有效期内在开证营业柜台前憬坏ゾ荨当审单完毕后，信用证即结算阶段。2.经常保养指根据动、静态检测结果及状态变化情况,对道岔设备进行的经常性修理,以保持道岔质量经常处于均衡状态。3.临时补修指对几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值或道岔设备伤损状态影响其正常使用的处所进行临时性修理,以***行车安全和舒适性。 高速道岔养护维修周期检修基本内容(1)道岔设备质量动态检查。弹条的前端的弹性变形与弹条直径的4次方成反比即在相同的扣压力下采用直径为13mm的弹条时,

位于螺母支承面或底面和顶面上的裂纹,应分别符合以下要求贯穿支承面的锻造裂纹不应多于两条,其度也不得超过0.05D，b.延伸到螺孔内的裂纹不应超出扣完整螺纹，c.在扣完整螺纹上的裂纹深度不应超过0.5H1，D一螺纹公称直径;H1一螺纹实际牙高,H1=0.541P;P螺距。

自攻螺钉也与机器螺钉相似,但螺杆上的螺纹为专用的自攻螺钉用螺纹。用于紧固联接两个薄的金属构件,使之成为一件整体,构件上需要事先制出小孔。由于这种螺钉具有较高的硬度,可以直接旋入构件的孔中使构件孔中形成相应的内螺纹。这种联接形式也属可拆卸联接。

销主要供零件定位用,有的也可供零件联接、固定零件、传递动力或锁定其他紧固件之用。

挡圈，供装在机器、设备的轴槽或孔槽中,起着阻止轴上或孔中的零件左右移动的作用。

铆钉由头部和钉杆两部分构成的一类紧固件,用于紧固联接两个带通孔的零件(或构件),使之成为一件整体。这种联接形式称为铆钉联接,简称铆接。属不可拆卸联接。因为要使连接在一起的两个零件分开,必须破坏零件上的铆钉。

48 转K5转向架 1.适用范围 转K5型转向架适用于标准轨距、轴重21t、商业运行速120km/h的各型铁路货车。 2.主要结构特征及作用原理 该转向架是借鉴转K4转向架成功经验基础上研制开发的新型大轴重摆式转向架。进一步优化了弹簧托板结构，增强转向架的运用安全性和可靠性。 该转向架主要有侧架、摇枕、弹簧托板、摇动座、摇动座支撑、承载弹簧、减震装置、轮对和轴承、基础制动装置及常接触式弹性旁承等组成。然后做一个120mm左右长的90度弯钩。