天津港口|防腐锌阳极|每天都在发货

 产品介绍我公司研发生产的锌铝镉系（ZAC系）牺牲阳极则是用高纯度锌及铝、镉合金化而铸成的。该产品经中国船级社（CCS）认可，质量标准符合GB/T4950-2002标准，锌阳极化学成分符合 US MIL-A-18001H 和 ASTM-B418( 类型 1) 标准。用于管道的阳极同时符合SY/T0019-97《埋地钢质管道牺牲阳极阴极保护设计规范》。该产品具有以下特点1).阳极自溶性小，电流效率高,阳极发生电流的自调节性能好。2).保护年限较长，可达20～30年,一般不会发生“过保护”现象。 
    常用牺牲阳极规格:16kg,22kg,23kg,35kg,50kg,85kg 

生产船外防腐锌铝镉合金、固定式锌铝镉合金、压载仓锌铝镉合金、油田防腐锌铝镉合金、铝锌铟系合金、锌铝镉合金牺牲阳极、铝锭、锌块、牺牲阳极、防腐锌块、防腐铝块、铝合金阳极、锌合金、压铸锌合金、锌阳极、铝阳极、锌棒、压铸牺牲阳极、游艇用牺牲阳极、锌合金棒等。

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锌的活动性要比铁的活动性要强！在发生阳化反应的时候，锌的还原性比铁的强，锌先与氧气发生反应，这种防锈方式叫做牺牲阳极保护法。
具体方法为：将还原性较强的金属作为保护极，与被保护金属相连构成原电池，还原性较强的金属将作为负极发生氧化反应而消耗，被保护的金属作为正极就可以避免腐蚀。因这种方法牺牲了阳极（原电池的负极）保护了阴极(原电池的正极），因而叫做牺牲阳极（原电池的负极）保护法。

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1，原理是没有问题，锌要比铁先腐蚀，船舶在海洋中也会附带锌块，不过这是在使用过程可以如此操作，毕竟是你自己的车，如果是生产厂家这样做就比较麻烦了。
2，生产油箱的过程中，也同样会出现锈蚀的问题，尤其在库房中存放过程，因为在内壁环境，只要进入了水分，哪怕是水汽，锈蚀都会很快产生。比较得当的做法是，使用气相防锈油，这样用量很小，也不影响油箱的后期使用，因为和汽油是互溶的。可以，锌的活动性要比铁的活动性要强！在发生阳化反应的时候，锌的还原性比铁的强，锌先与氧气发生反应，这种防锈方式叫做牺牲阳极保护法。lb1718**4466