中国重汽豪沃工程自卸车：
一、豪沃自卸车的简述
车厢配有自动倾卸装置的汽车。又称为翻斗车、工程车，由汽车底盘、液压举升机构、取力装置和货厢组成。在土木工程中，常同挖掘机、装载机、带式输送机等联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、松散物料的装卸运输。由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，并标明装载容积。是常用的运输机械。发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。车厢可以后向倾翻或侧向倾翻，通过操纵系统控制活塞杆运动，以后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻。少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。
自卸车的主要技术参数是装载重量，并标明装载容积。新车或大修出厂车必须进行试运转，使车厢举升过程平稳无串动。使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，注意润滑周期，举升机构严格按期调换油料。按额定装载量装运，严禁超载。
　　二、豪沃自卸车的分类
　　1.按底盘承载能力可分为轻卡系列自卸、中吨系列自卸和大吨位系列自卸；
　　2.按驱动形式可分单桥自卸、双桥自卸、前四后八自卸、前四后十等不同系列车型；
　　3.按卸载液压举升机构不同可分为单顶自卸和双顶自卸。
　　三、豪沃自卸车的构造分析
　　自卸车结构自卸车主要由液压倾卸机构、车厢、车架及其附件构成。其中液压倾卸机构和车厢结构各个改装厂家不尽相同，以下按车厢和举升机构的型式两个方面说明自卸车的结构。车厢型式车厢结机构型式按用途不同大概可分为：普通矩形车厢和矿用铲斗车厢。普通矩形车厢用于散装货物运输。其后板装有自动开合机构，保证货物顺利卸出。普通矩形车厢板厚为：前板4~6，边板4~8，后板5~8，底板6~12。矿用铲斗车厢则适用于大石块等粒度较大货物的运输。考虑到货物的冲击和碰幢，矿用铲斗车厢的设计形状较复杂，用料较厚。比如：矿用铲斗车厢标准配置板厚为：前6边6底10，而且有些车型在底板上焊接一些角钢，以增加车厢的刚度和抗冲击能力。 举升机构型式举升机构是自卸车的核心，是判别自卸车优劣的首要指标。举升机构的型式目前国内常见的有：F式三角架放大举升机构、T式三角架放大举升机构、双缸举升、前顶举升和双面侧翻。三角架放大式举升机构是目前国内使用最多的一种举升方式，适用载重量8~40吨，车厢长度4.4~6米。优点为结构成熟、举升平稳、造价低；缺点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较大。双缸举升形式大多用在6X4自卸车上，是在第二桥前方两侧各安装一支多级缸（一般为3~4级），液压缸上支点直接作用在车厢底板上。双缸举升的优点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较小；缺点是液压系统很难保证两液压缸同步，举生平稳性较差，对车厢底板的整体刚度要求较高。
　　前顶举升方式结构简单、车厢底板与主车架上平面的闭合高度可以很小，整车稳定性好，液压系统压力较小，但前顶多级缸行程较大，造价很高。
　　双面侧翻液压缸受力较好，行程较小，可实现双面侧翻；但液压管路较复杂，举生翻车事故发生率较高。

豪运自卸车价格：
1.中国重汽豪运，豪华标准将军红,铁质保险杠，300马力EGR，四点悬浮，豪华后视镜，HW15710变速箱，德国ZF8098方向机，普通悬架，AC16桥，5.45，四骑马螺栓，12.00R20钢丝胎，空调卧铺。重汽专用车上装：5600×2300×1200（+300活动板,）底10边8，举升机构为：青专前顶欧力克152，立柱为可拆式，立柱与活板分开，后门槽钢做，车厢上横梁加固。外跨式五纵梁，田字格，前后立柱高出活板30cm，底板加脚固，标准车厢，非框架式。
整车价格：254000元   
 
2.中国重汽豪运300 EGR发动机，HW15710变速箱，  豪华倒车镜，AC16桥 速比6.5  空调，10JSD140B 油滤器，11.00R20钢丝胎  德ZF8098方向机，HF9前轴盘刹 四骑马螺栓，上装：5600*2300*1200（+300），活动板可拆卸，底10边8，国产前顶180，四纵梁，车厢田字格，车厢全满焊，液压油箱前置，后门槽钢做斜坡。
整车价格：248000元   
 
3.中国重汽豪运336马力EGR，豪华倒车镜，HW15710变速箱，国产方向机，HC16桥，5.73，四骑马螺栓，HF9，11.00R20钢丝胎（不要双星）油滤器，铁质保险杠，300L油箱，
5800*2300*1500（+300），活板为合页式往里翻，底10边8，国产前顶，后立柱活动可拆，后翻转做同心轴结构，田字格，横筋，竖筋宽200MM，横筋做冲压斜面，后门槽钢全焊（仅后门），侧置液压油箱，侧置备胎，降重心（内嵌）式副梁，四道纵梁，后门横槽钢加斜面。
整车价格：248000元  
 
4.中国重汽豪运336马力EGR发动机，豪华标准将军红,铁质保险杠，HW15710，AC16，四骑马螺栓，5.45，12.00R20倍耐力轮胎，横向稳定杆，8+8大梁。
：5600*2300*(1200+300),底12边8，前举160，Z型支架，上边框槽钢，后门全槽钢，后立柱槽钢，双支座，双铰链，双锁扣。
整车价格：251000元  
 
5.中国重汽豪运300马力EGR两气门，HW15710变速箱，HF9前轴盘刹，HC16桥，5.73速比，新悬挂，四骑马螺栓，12.00R20轮胎，空调，加宽高位水箱，油滤器，高位金属保险杠
：5.6*2.3*1.2+0.3，底12边8，前顶国产160举升，后立柱可拆卸，后门槽钢，田字格大厢，活板壹字格，其他为标准配置。
整车价格：243000元  
 
6.中国重汽豪运300马力EGR两气门发动机，豪华标准将军红,空调,高位金属保险杠，9JS119,国产方向机，AC16,5.45,新悬架,四骑马螺栓，12.00R20-WJ(20层级)，8+8大梁,加强元宝梁,油滤器,300L油箱,165AH蓄电池
8+8大梁,加强元宝梁,油滤器,300L油箱,165AH蓄电池。
:5600*2300*(1200+300全活板),前顶160缸径,底8边6,三开门,四道纵梁,大厢满焊,大厢底部纵梁和横梁交界处加加强三角块,帽沿加长200MM,加后保险杠,粘贴反光标识。
整车价格：243000元  
豪运前四后八自卸车：
1.中国重汽豪运前四后八，豪华高顶双卧将军红，四点悬浮，电动门窗，空调，方形消音器，铁保险杠，375马力EGR，12JS160T,德ZF，AC16,5.45，四骑马螺栓，双V型新悬挂系统，斯太尔底盘，HF9,前桥横向稳定杆，11.00R20轮胎，8+8大梁，350L油箱，8+8大梁，350L油箱，：8000*2300*2000（1000+1000）矩斗底8边6 前顶191全海沃，四纵梁降，重心降低，内嵌式，货箱底部加装防摆架，箱内为加强三角板宽度250，双铰链连接尾门，后门为集装箱式门中门（1.8+0.2）米，0.2米焊牢。
整车价格：30万元。
 
2.豪运375EGR发动机，19710变速箱，HC16 四骑马螺栓 5.73，12.00R20轮胎（不要双星），国产方向机。
宏昌天马：7.6*2.3*1米  双铰链高出大箱板 前顶195缸 底10边8 单开门 副梁8+8 副车架 连接板加长至重心并再延长1M PP25兆帕 上装外观与公告相符 普板。
整车价格：295000元 
 
3中国重汽豪运375马力EGR发动机，.豪华标准将军红，四点悬浮，电动门窗，铁保险杠，空调，方形消音器，375马力EGR，12JS160T,德ZF，AC16,5.45，四骑马螺栓，双V型新悬挂系统，斯太尔底盘，HF9,前轴横向稳定杆，11.00R20轮胎，350L油箱，8+8大梁。
：7800*2300*2000（1000+1000）矩斗底8边6前顶191全海沃，四纵梁降，重心降低，货箱底板与轮胎距离为20cm，内嵌式，货箱底部加装防摆架，箱内为加强三角板宽度250，双铰链连接尾门，后门为集装箱式门中门1.8+
整车价格：298000元 
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4. 中国重汽豪运336马力·EGR发动机，HW19712变速箱，ZF8098方向机，HC16桥，1200钢丝胎，空调卧铺，HF9前轴盘刹，英文标识，油滤式空滤器，8+8大梁。
：8.5米*2.3米*0.99 米+1.01米，海沃191前顶油缸，底8MM边6MM，后门槽钢，四道纵梁，板式大锁锁钩，货箱侧面按公告。
整车价格：305000元

中国重汽销售管理部（济南新龙信汽车销售有限公司）
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