从环保性上来说，铝制轮毂对轮胎的寿命也比钢轮毂要好。此外，铝轮毂与钢轮毂的制造工艺也完全不同，铝轮毂采用融灌成型浇铸的制造工艺，因此能生产复杂多变的造型；而钢轮毂采用冲压制造方法，造型相对单调、难多样化。

　　尽管铝制轮毂的优势明显，但受成本因素的影响，铝制轮毂的价格是同样造型大小的钢轮毂的两倍，因此，很多价格低廉的车型仍然在采用钢轮毂。但另一方面，随着消费者追求个性化的新趋势，很多豪华车也开始越来越多地采用造价更为高昂的镁合金轮毂。

　　镁的轻量化、导热性和材料本身的金属属性比铝要更好，以前，镁主要运用在军工、航天等方面，现在，我国的相关研究机构也在竭力进行镁材料的民用化推广。可以肯定得是，未来几年，镁材料的成本必将有所下降，镁合金轮毂将成为未来的流行趋势。

　　“一部车子好比一个人，参加运动会的时候要穿运动鞋，有正式场合的时候要穿皮鞋；同样的，一部汽车也会有不同的轮胎轮毂与之相配。在一些发达国家，汽车的主人会按一年四季的气候差别为他们的爱车准备很多套轮毂，随着中国车主人数的不断扩大和追求个性的需求不断提升，预计未来的轮毂制造行业还将大有发展。”

河南柯威尔合金材料有限公司愿为世界经济发展的环保、节能做出积极贡献。
河南柯威尔合金材料有限公司成立于2009年11月，公司坐落于河南省长葛市国家级再生经济循环示范园区内，厂区占地98000平方米，建筑面积8944平方米，总投资3.5亿元，已投资1.4亿元人民币。是一家与斯特威（澳大利亚）精密重工股份有限公司牵手的合资企业。河南柯威尔公司地处中原腹地，西临京广铁路、京广高铁，京珠高速公路、107国道，北邻郑州国际机场25公里，交通便利，劳动力资源充足且能充分利用当地废旧镁合金的原料，具有得天独厚的成本优势。
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