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DH31-S的特长:
1、淬透性极为良好,尤其用于大型模具时韧性良好(相对于SKD61)。
2、耐热疲劳开裂性极为良好(相对于SKD61)。
3、耐热熔损性良好(相对于SKD61)。
4、切削性较SKD61稍有降低。
DH31-S的用途:
用途 | 硬度 | 用途 | 硬度 |
AL ,Mg压铸模 | 43~50 HRC |
热压模(钢、铜) | 45~50 HRC |
压铸模部件(射料筒、射料冲头) | 45~50 HRC |
热剪切 | 40~50 HRC |
AL热挤压模 | 45~50 HRC |
冷锻模 | 50~52 HRC |
大同钢号 | 化学成分(%) | |||||||||
C | Si | Mn | P | S | Cu | Ni | Cr | Mo | V | |
SKD61 | 0.39 | 0.9 | 0.4 | 0.015 | 0.002 | 0.1 | 0.1 | 5.3 | 1.2 | 0.8 |
DH31-S | 专利取得(0.4C-5.5Cr-Mo-V) |
热处理条件(℃) | 硬度 | 转变点(℃) | ||||
退火 | 淬火 | 回火 | 退火 (HB) |
淬火回火 (HRC) |
Ac | Ms |
820~870 缓冷 |
1000~1050 空冷 |
550~650 空冷 |
≦235 | ≦55 | - | 320 |
DH31-S的热膨胀系数:
温度 | 20~100℃ | 20~200℃ | 20~300℃ | 20~400℃ | 20~500℃ | 20~600℃ | 20~700℃ |
×10-6/K | 11.0 | 11.4 | 11.8 | 11.8 | 12.1 | 12.4 | 12.6 |
DH31-S的热传导率:
温度 | 20 | 100℃ | 200℃ | 400℃ | 600℃ | 700℃ |
W/m • K [cal/cm • sec • ℃] |
26.0 [0.0621] |
26.7 [0.0638] |
27.5 [0.0657] |
28.4 [0.0679] |
29.2 [0.0698] |
27.9 [0.0667] |
DH31-S的比热:
温度 | 20℃ | 100℃ | 200℃ | 400℃ | 600℃ | 700℃ |
J/Kg • K [cal/g • ℃] |
435 [0.104] |
452 [0.108] |
478 [0.114] |
554 [0.132] |
707 [0.169] |
883 [0.211] |
压铸模应用对比:
⑴铝(Al)压铸模
序号 | 模具名称 | 模具尺寸 | SKD61 | DH31-S | 备注 | |||
硬度(HRC) | 寿命 | 硬度(HRC) | 寿命 | |||||
1 | 水泵壳 | 80*190*275 | 47 | ◆寿命13~15万次 (初期补修5万次) ◆热龟裂起因 |
47 | ◆寿命20万次 (初期补修10万次) ◆热龟裂起因 |
||
2 | 发电机 气缸头 |
100*200*220 | 47 | ◆寿命18万次 (初期补修2万次) ◆热龟裂起因 |
47 | ◆寿命18万次 (初期补修7.3万次) ◆热龟裂起因 |
补修工时 大为削减 | |
3 | 磁 盘 驱动器 |
82*200*240 | 45 | ◆寿命15万次 ◆热龟裂、熔损起因 |
47 | ◆寿命20万次以上 ◆热龟裂、熔损起因 |
||
4 | 四轮车 气缸头 |
150*400*1000 | 45 | ◆寿命10万次 ◆热龟裂起因 |
49 | ◆寿命18万次 ◆热龟裂起因 |
⑵热锻模
序号 | 模具名称 | 模具尺寸 | 对比钢种 | DH31-S | 备注 | ||
硬度(HRC) | 寿命 | 硬度(HRC) | 寿命 | ||||
1 | 后轴 | 200D*150 | 40离子氮化 SKD62 |
◆寿命10万次 ◆热龟裂起因 |
48 离子氮化 |
◆寿命10万次 ◆热龟裂起因 |
|
2 | 曲轴 | 300*350*1000 | 45离子氮化 SKD61 |
◆寿命10万次 ◆热龟裂起因 |
45 离子氮化 |
◆寿命10万次 ◆热龟裂起因 |
|
3 | 空调部件 | 80*150*320 | 52 SKD7 |
◆寿命10万次 ◆热龟裂起因 |
52 | ◆寿命10万次 ◆热龟裂起因 |
加工材料 为铜 |
4 | 轴承座圈 | 198D*105 | 47 SKD7 |
◆寿命10万次 ◆热龟裂起因 |
48 PS |
◆寿命10万次 ◆热龟裂起因 |
品质保证:
提供原产地材质证明书,以确保您所购买的是正宗品牌模具钢---日本大同DH31-S!