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安装液压油缸时有哪些注意事项
液压油缸需要跟着液压技能的深化普及和使用领域、场合的日益扩展,对液压缸的作业功能、结构、运用规模、制作精度、外观、资料、实验办法不断提出新的要求,因而不断推进着液压油缸的开展和前进。对于液压油缸你了解多少?知道液压油缸在安装时需要注意哪些事项吗?
1、液压油缸在进行装置前,要仔细的去检查其轴端、孔销等处的加工质量,倒角并铲掉毛刺,然后用火油或汽油清洗并吹干。
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2、装置面与活塞的滑动面,应坚持的平行度和笔直度。
3、油缸中间线应与负载力的作用线同心,以免引起侧向力。不然密封件或活塞易磨损。
4、活塞杆端销孔应和耳环销孔方向共同,不然油缸将受以耳轴为支点的曲折负载,发生磨损、卡死等现象。
5、在形程较大,其环境温度较高的场合,其油缸只能一端固定,另一端坚持自在弹性状况,以免热胀而引起缸体变形。
6、行程较大的油缸,应在缸体和活塞杆中部设置支承,以免自重发生向下曲折现象。
7、油缸的密封圈一般情况下不可以装得太紧,主要是u型密封团,如果太紧,会使活塞杆的运动阻力将增加。
上述就是油缸厂家讲解的液压油缸的安装注意事项,大家在安装液压油缸时要注意以上讲述的知识,以免液压油缸损坏。
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液压油缸的活塞杆在油压的作用下伸出或缩回时,经常出现速度不均匀现象,并有时伴有振动和异响,从而引起整个液压系统的振动,并带动主机其它部件振动,在主机调试过程中经常出现,有时速度快了,这种现象会减轻。除因液压系统管路引起这种现象以外,液压缸自身产生的振动也经常引发此类现象。 液压油低速爬行的主要原因可从以下方面分析: 1、液压缸有杆腔和无杆腔存有气体而产生的低速爬行,由于气体混在液压油中,在压力的作用下,体积变化,在高压作用下会发生气体爆破,从而引起液压缸的速度不稳定。 2、液压缸设计间隙不当产生的低速爬行,液压缸内活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动配合间隙太大,引起滑动面的受压不均匀,造成摩擦力不均匀,引起液压油缸低速爬行;滑动配合间隙若太小,加上零部件制造存在公差,也会引起滑动面的受压不均匀,造成摩擦力不均匀,引起液压缸低速爬行。 3、液压缸内导向元件摩擦力不均匀产生的低速爬行,液压缸常用的导向材料有非金属支撑环等,主要是非金属支撑环尺寸不均匀,一些非金属支撑环随油温变化尺寸增加或减小,即在油液中尺寸稳定性差直接造成配合间隙的变化,很容易造成液压缸的速度不稳定。
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再如,与碳钢相比,不锈钢材料导热性能明显低于前者。所以在以传导传热为主的干燥设备中,如果选择不锈钢为主要材料,则设备的换热面积应以不锈钢的导热系数进行计算。工程实例证明,在选择蒸汽换热器时,不锈钢材料要比碳钢材料面积大出3%。对干燥过程选择材料物料不同干燥条件也不同,笔者曾设计过一台高温型干燥器,在干燥无机盐的同时还要对其进行聚合反应。要求干燥热空气温度在8℃以上,干燥材料不得不选择价格不蜚的耐高温型不锈钢,但考虑到干燥室并不都处于高温区,根据计算,只在高温区选用了耐高温材料,现已运行一年多一切正常。
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