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YWZ9系列电力液压块式制动器
产品简介：
电力液压块式制动器广泛用于起重、冶金、矿山、港口、码头、建筑机械等机械驱动装置的减速或停车制动。
符合标准：
YWZ9系列电力液压块式制动器安装尺寸符合GB6333-86标准，技术要求符合JB6406-2006标准。
主要特点：
主要摆动铰点均设有自润滑轴承，传动效率高，在使用中无须润滑；
主要性能安全可靠，制动平稳，动作频率高。
具有连锁式等退距装置，在使用过程中始终保持两侧瓦块退距均等，避免因退距不均使一侧制动衬垫浮贴制动轮现象；
制动器弹簧布置在弹簧管内，并在一侧设有制动力矩标尺，调整方便直观；
无石棉制动衬垫与制动瓦采用卡装插入式，安全可靠，更换方便、快捷。
使用条件：
环境温度-20℃～+50℃；
电源：380V，50HZ；
相对湿度：应不大于90%；
周围工作环境中不得有易燃、易爆及腐蚀性气体；
使用地点的海拔高度符合GB755-2000；
户外雨雪侵蚀或有腐蚀性气体和介质应采用防腐性产品。
售后服务
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问题现象
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可能产生的原因
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处理方法
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制动器不能
正确释放
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驱动装置不动作
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按驱动装置不动作处理方法处理
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制动器工作行程过小
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按说明书要求调节制动器工作行程
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制动器弹簧（力矩）调整不正确
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按说明书要求正确调整弹簧安装长度
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工作环境条件不符合要求
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请按制动器使用条件要求正确使用制动器
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制动器闭合后
出现溜沟、下滑或制动不住
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制动衬垫有油污
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建议更换制动衬垫，并采取措施与油污染源隔离
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制动衬垫贴合面积小
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请跑合
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制动器弹簧（力矩）调整不正确
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横簧系列按说明书要求调整弹簧安装长度
竖簧系列按说明书要求调整至额定力矩
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制动器没有补偿行程
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按说明书要求调节制动器补偿行程为额定值
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制动衬垫磨损使补偿行程过度减小
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使用中请注意维护，调节制动器补偿行程为额定值
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驱动装置不动作
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电源电压不正确
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检查电源电压与制动器使用电压是否相同
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接线端子接触不佳
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测量制动器输入端电压，并拧紧接线端子
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制动瓦伏贴
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闸瓦随位装置调节不当
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调节闸瓦随位装置，并拧紧紧固螺帽
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制动器（brake staff）分两大类，起重机用制动器和汽车制动器 汽车制动器又分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹）。在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车，不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将档位挂在一档（防止后溜），下坡要将档位挂在倒档（防止前滑）。 使机械运转部件停止或减速所必须施加的阻力矩称为制动力矩。制动力矩是设计、选用制动器的依据，其大小由机械的型式和工作要求决定。制动器上所用摩擦材料（制动件）的性能直接影响制动过程，而影响其性能的主要因素为工作温度和温升速度。摩擦材料应具备高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性。摩擦材料分金属和非金属两类。前者常用的有铸铁、钢、青铜和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡胶、木材和石棉等。 起重机用制动器对于起重机来说既是工作装置，又是安全装置，制动器在起升机构中，是将提升或下降的货物能平稳的停止在需要的高度，或者控制提升或下降的速度，在运行或变幅等机构中，制动器能够让机构平稳的停止在需要的位置。
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反击式破碎机是一种利用冲击能来破碎的机械，在制砂生产线中被广泛应用。为了延续反击式破碎机使用寿命，用户应该了解一些反击式破碎机的维修保养知识。反击破转子和反击衬板的间隙调整：当反击式破碎机的转子在运行时，转子与反击衬板之间的间隙不能被调整。如物料成块的滞留在反击板与板壳之间，建议在重新调整间隙之间稍微抬起反击架，这样成块的进料会变松，反击架容易调整。如果反击架不够充足，可在放松的拉杆上轻拍（用一块木板保护），转子和反击衬板的间隙由机器的调整装置来完成，首先松开螺栓套，然后再转动长螺母，此时拉杆会向上方向运动，调整好在将螺杆套紧固。
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