黑龙江大庆太阳能路灯厂家【以信誉求发展，以质量求生存】系统机能试验要乞降抽样

系统应依据本尺度的试验程序进行机能试验。在试验进行中，测试者应严格遵守制造商的操纵、安装和连接指示。机能试验可以进行室外试验，也可以进行室内试验。假如试验现场的室外测试前提和尺度中的模拟室外前提相似，可以进行室外试验。假如差别很大，则建议做室内试验。试验前提能够笼盖系统被设计和使用的主要天气区。试验需要统一型号的系统抽取两个样品，假如有一个系统在任何一种试验中分歧格，那么另一知足尺度要求的系统将重新接受整个相关试验。假如这一系统也分歧格那么该设计将被以为达不到验证要求。

系统机能试验系统机能试验共分为三个阶段：预处理、机能试验、最大电压时负载运行的合用性。

1.预处理预处理试验的目的是为了确定系统正常运行时的HVD(蓄电池布满断开时的电压)、LVD(蓄电池欠压断开时的电压)。试验前应按照制造商的说明对蓄电池进行预处理(假如在系统文件中说明蓄电池不需要预处理，则不进行此项工作)。假如光伏组件为非晶硅，则应进行光致衰降试验。 保定昊升光电科技有限公司
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2.机能试验有6个步骤

(1)初始容量试验(UBCO)：按照尺度要求安装好系统后，对蓄电池进行充电和放电，丈量蓄电池容量，由此得到蓄电池的初始可用容量(UBCO)

(2)蓄电池充电轮回试验(BC)：给蓄电池再充电;

(3)系统功能试验(FT)：主要验证系统和负载运行是否正常;

(4)第二次容量试验(UBCl)：通过对蓄电池的充放电，丈量蓄电池的第一次可用容量(UBCl)和系统的独立运行天数;

(5)恢复试验(RT)：确定光伏系统对已经放电的蓄电池的再充电能力;

(6)终极容量试验(UBC2)：通过对蓄电池进行充电和放电，丈量蓄电池的第二次可用容量(UBC2)。机能试验6个步骤完成后，根据试验数据绘制系统特性曲线，从而确定系统平衡点，并得出使系统正常运行的安装地点的最小均匀辐照量。

3.最大电压时负载运行试验验证负载运行在高辐照度和高充电状态下最大电压值时的适应性。在这些前提下负载将运行1小时。负载应不会损坏。系统机能试验从功能性、独立运行性和电池经由过放状态后的恢复能力等方面进行了全面测试，从而给出系统不会过早失效的公道确认。机能试验的合格依据:

(1)整个试验中负载必需保持运行状态，除非充电控制器在蓄电池过放电状态下与负载分离(假如发生了LVD，应注明这个数据);

(2)蓄电池容量的下降在整个测试期间不能超过10％;

(3)恢复：系统电压在“恢复试验”中应表现为上升趋势。、在整个恢复试验中，充入蓄电池的总安时数(Ah)应大于或即是UBCl的50％;

(4)在UBCl容量测试后，负载再次在第3个“恢复试验”轮回时或之前开始运行;

(5)系统平衡点应和被定义的最小辐照量等级或低于此等级相匹配;

(6)丈量的独立运行天数应和制造厂定义的最小独立运行天数或更多天数相匹配;

(7)根据制造商的技术指标，在高辐照度期间和高荷电状态下，负载运行不会因电池产生的最大电压而损坏;

在试验期间不应有样品发生任何不正常的开路或短路现象。

完全知足上述前提的系统为合格，否则系统为分歧格。
光伏太阳能路灯设计原理
 
1、系统先容

1.1 系统基本组成简介

系统由太阳能电池组件部门（包括支架）、LED灯头、控制箱 （内有控制器、蓄电池）和灯杆几部门构成；太阳能电池板光效达到127Wp/m2，效率较高，对系统的抗风设计非常有利；灯头部门以1W白光LED和1W黄光LED集成于印刷电路板上排列为一定间距的点阵作为平面发光源。

控制箱箱体以不锈钢为材质，美观耐用；控制箱内放置免维护铅酸蓄电池和充放电控制器。本系统选用阀控密封式铅酸蓄电池，因为其维护很少，故又被称为“免维护电池”，有利于系统维护用度的降低；充放电控制器在设计上兼顾了功能齐备（具备光控、时控、过充保护、过放保护和反接保护等）与本钱控制，实现很高的性价比。

1.2 工作原理先容

系统工作原理简朴，利用光生伏殊效应原理制成的太阳能电池白天太阳能电池板接收太阳辐射能并转化为电能输出，经由充放电控制器储存在蓄电池中，夜晚当照度逐渐降低至10lux左右、太阳能电池板开路电压4.5V左右，充放电控制器侦测到这一电压值后动作，蓄电池对灯头放电。蓄电池放电8.5小时后，充放电控制器动作，蓄电池放电结束。充放电控制器的主要作用是保护蓄电池。

2、系统设计思惟

太阳能路灯的设计与一般的太阳能照明比拟，基本原理相同，但是需要考虑的环节更多。下面将以香港真明丽团体有限公司的这款太阳能LED大功率路灯为例，分几个方面做分析。

2.1 太阳能电池组件选型

设计要求：广州地区，负载输入电压24V功耗34.5W，天天工作时数8.5h，保证连续阴雨天数7天。

⑴ 广州地区近二十年年均辐射量107.7Kcal/cm2，经简朴计算广州地区峰值日照时数约为3.424h；

⑵ 负载日耗电量 = = 12.2AH

⑶ 所需太阳能组件的总充电电流= 1.05×12.2×÷（3.424×0.85）=5.9A

在这里，两个连续阴雨天数之间的设计最短天数为20天，1.05为太阳能电池组件系统综合损失系数，0.85为蓄电池充电效率。

⑷ 太阳能组件的起码总功率数 = 17.2×5.9 = 102W

选用峰值输出功率110Wp、单块55Wp的尺度电池组件，应该可以保证路灯系统在一年大多数情况下的正常运行。