商铺名称:湖北程力专用汽车股份有限公司
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EQ5040XLC35D3AC型冷藏车主要技术性能参数: | |||
产品名称: | EQ5040XLC35D3AC型冷藏车 | 外型尺寸: | 5995X2090X3050(mm) |
底盘型号: | EQ1040T35DJ3AC | 货厢尺寸: | 4150,4075X1910,1930X1900,1890(mm) |
总 质 量: | 4485 (kg) | 接近/离去角: | 25/15(°) |
额定质量: | 1490(kg) | 前悬/后悬: | 1115/1580(mm) |
整备质量: | 2800(kg) | 最高车速: | 95(km/h) |
发动机型号 | 生产厂家 | 功率(kw) | 排量(ml) |
YC4F115-30 CY4102-C3D YZ4DA3-30 YCND27-115-30 4JB1TI CY4100-E3F D28D10-3D3 D28D10-3D2 |
广西玉柴机器股份有限公司 东风朝阳柴油机有限责任公司 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 广西玉柴机器股份有限公司 成都成发汽车发动机有限公司 东风朝阳柴油机有限责任公司 东风轻型发动机有限公司 东风轻型发动机有限公司 |
85 80 81 85 75 73 75 75 |
2659 3856 3660 2659 2771 3707 2771 2771 |
排放标准: | GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅲ | ||
轴 数: | 2 | 前 轮 距: | 1586(mm) |
轴 距: | 3300(mm) | 后 轮 距: | 1530(mm) |
额定载客 | (人) | 车辆识别代码 | |
燃料种类: | 柴油 | 弹簧片数: | 8/9+5 |
轴 荷: | 2020/2475 | 驾驶室乘人数 | 3 |
其它: | 随底盘选装车门窗,新造型的前围下面罩。选装同系列单侧门,防护装置材料Q235,螺栓连接,后防护截面尺寸100×30,离地高度540mm. |
冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车,是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车,常用于运输冷冻食品(冷冻车),奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。
冷藏车由专用汽车底盘的行走部分,与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成,彩钢板,不锈钢等),制冷机组,车厢内温度记录仪等部件组成,对于特殊要求的车辆,如肉钩车,可加装肉钩,拦腰,铝合金导轨,通风槽等选装件。
按底盘生产厂家分类:东风冷藏车、长安之星冷藏车、庆铃冷藏车、江铃冷藏车、江淮冷藏车、北汽福田冷藏车 按底盘承载能力分类:微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车 按车厢型式分类:面包式冷藏车、厢式冷藏车 半挂冷藏车
我公司研发制造冷藏车工艺如下:
第一阶段,整体注入发泡金属蒙皮结构。第一代冷藏车制造企业均采用这一工艺。这种产品因为厢体上有大量金 冷藏车
属材料存在,易形成大量冷桥;另一方面,注入发泡隔热层内的缺陷不易发现,内在质量不易保证;再者,由于发泡材料既作保温材料又作粘结剂,易产生粘结不牢等缺陷,保温效果不理想,漏热率(导第二阶段热系数)偏高; 第二阶段 ,整体注入发泡玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品在第一阶段产品的基础上又改进了一步,重量轻,漏热率(导热系数)降低,保温效果较好,但存在粘结不牢、车厢外蒙皮易咕泡等缺陷;第三阶段,全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品重量轻,漏热率(导热系数)低,保温效果好。用不饱和聚酯树脂作粘结剂,另加垫层,保温材料用硬质聚氨酯泡沫,导热系数低,强度高。板块粘结用高强度、高密封性胶合剂,形成一个整体。唯一缺陷是聚氨酯切割后损耗比较大,因此材料成本较高。尤其在当前化工原材料涨价严重的情况下,车厢的生产成本越来越高。这种结构的冷藏车在国内外市场占主导地位,也是我国目前具有代表性的冷藏车制造企业所使用的工艺。
密封性 冷藏车的货柜需要保证严格的密封来减少与外界的热量交换,以保证冷藏柜内保持较低温度。
冷藏车制冷性,加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷,保证货柜的温度在货物允许的范围内。轻便性,冷藏车运输的货物通常为不能长时间保存的物品,虽然有制冷设备,仍需较快送达目的地。隔热性,冷藏车的货柜类似集装箱,但由隔热效果较好的材料制成,减少了热量交换。
关键设备是冷藏车制冷机组:为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备,一般都加装在货柜的前面顶部,有空调般的外形,但比同体积的空调具有更强的制冷能力。
欢迎广大用户来我厂实地参观考察合作,我们热忱欢迎您的到来!