关于全生命周期优化设计，对搅拌车的工作寿命的考虑，在理论上看来是比较全面，比较合理的，但实施起来比较困难，一是目标函数和约束条件太多，二是所需的原始数据很难准确的获取，因此难以获得十分精确的结果。此外，这种方法对搅拌车的工作性能的好坏，如技术性能和使用性能等，未能得到明确的反映。
　　
关于虚拟设计，这种方法对于某些产品来说，是具有重要意义的。对于搅拌车的工况予以现实模拟，使用户可以直接从外观上，或从它的功能上较全面了解所需设备的情况。但是对于一些特别复杂的机械设备，深层次的情况很难进行模拟。此外，虚拟技术如果没有充足的试验资料或良好的实践基础，这些虚拟技术也会是不完全符合实际的。www.hbclqiche.com
　　
关于创新设计，在即将到来的知识经济时代，创新在设计显得十分重要。特别在概念设计过程中是不可缺少的。在创新设计中提倡的是设计的创造性，这是一种设计思想和设计观念,管道疏通车。对哪些具体内容进行创新，这是不明确的，所有方面都要创新，也是不可能的，只能在一些主要方面进行创新。所以它的内涵不很明确，也不很具体，要依靠设计者本人具体地加以掌握。www.clygcw.com
　　
关于网络设计和并行设讨一等，利用这些方法可以加快搅拌车的设计速度，加速各设计部门间的联系，这些方法对保证与提高产品设计质量和缩短设计周期具有重要的意义。优化，使产品质量具有较高的档次。这种方法对复杂设备来说，实施起来相当困难。
　　
关于三次设计法，是由日本的Ｔａｇｎｃｈｉ于２０世纪６０年代提出的，即包括系统设计、参数设计和容差设计，现在已发展为具有智能性质的三次设计法,东风多利卡随车吊。提出这种方法的出发点是更加全面地考虑提高搅拌车的质量，降低制造成本和缩短制造周期。www.clljcw.com