三菱印刷机西门子电源6EP1931-2FC01维修

  凌科自动化为您提供三菱印刷机西门子电源6EP1931-2FC01维修的服务承诺：
1.价格：根据实际情况报价，报价时我们将为客户说明每一笔维修费用的来源；
2.产品维修后，本公司免费质保3个月，其中本公司在维修产品后贴有标签，所以维修标志是判断是否在保修范围重要依据，请客户保护好；
3.维修时间：标准维修时间2-3个工作日，加急1-2个工作日(需异地订购的特殊元器件除外)；
4.对于修复不成功，并经过工程师确认维修不了的，我们无条件退款。

  三菱印刷机常见故障如下：

    三菱印刷机西门子电源6EP1931-2FC01维修印品在后一色组容易上橡皮（剥皮），这是什么原因引起的？如何处理？
　　（1）收纸牙垫磨损，与压印滚筒牙垫之间的间隙太大，整个链排或个别牙齿不能叼住纸张。
　　解决方法：更换收纸牙垫，并调节收纸牙垫相对于压印滚筒牙垫的间隙，使间隙值达到0.3mm左右。
　　（2）收纸链排调节不当，闭牙时间太晚或与压印滚筒之间无共同交接时间。
　　解决方法：仔细调节收纸链排。
　　（3）由于机组间的交接问题，后一组压印滚筒叼纸尺寸太小，致使收纸链排叼纸尺寸太小，无法克服纸张与橡皮布间的剥离拉力。
　　解决方法：首先解决印刷机组间的牙排交接问题。
　　（4）收纸链排两端支座上的链节磨损，链排座中的轴承损坏或磨损、收纸链排的转动轴两端磨损，使得收纸链排的开、闭牙时间不确定。
　　解决方法：全面修复收纸链排转动轴、修复或更换收纸链排座，对链排座做精确定位。
　　（5）收纸弧形导轨磨损，收纸链排与压印滚筒进行纸张交接时，收纸链排本身出现跳动，导致收纸链排叼纸尺寸太小。
　　解决方法：更换收纸弧形导轨。

      三菱印刷机西门子电源6EP1931-2FC01维修收纸链条拉长较为严重，在张紧链条时，已经到了调整极限。此现象将造成怎样的后果？
    （1）由于收纸链条中的连接销轴及连接套出现磨损，从而导致链条拉长，当磨损达到一定限度时，销轴的强度下降，尤其是链排两端支座的销轴磨损为严

重。当销轴的磨损达到一定限度时，甚至有断裂的危险，会导致收纸部分产生重大事故。
    （2）链条拉长后，链条与链轮轮齿之间的吻合度下降，加速了收纸链轮的磨损，严重时会使收纸链轮的轮齿掉落。
　　（3）链排两端支座的销轴磨损后，收纸牙排与压印滚筒牙排的交接不稳定，造成撕纸故障，并且影响收纸过程的稳定性。
　　

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    三菱印刷机西门子电源6EP1931-2FC01维修常见维修产品及故障现象：     
    1.触摸屏、人机界面、控制面板
    常见故障现象有：通电不显示、触摸屏不灵、触摸后鼠标跑偏、面板按键无反应、触摸表面碎裂、花屏、白屏、闪屏及程序等故障维修；
    2.伺服驱动器
    常见故障现象有：驱动器报警、无显示、缺相、过流、过压、欠压、过热、过载、接地故障、参数错误、有显示无输出、编码器报警、模块损坏等；
    3.伺服电机(伺服马达)
    常见故障现象有：1.电机上电、机械振荡(加／减速时) 2.电机上电、机械运动异常快速(飞车) 3.主轴不能定向移动或定向移动不到位 4.出现NC错误报警 5.伺服系统报警 6.编码器报警 7.电机卡死等；
    4.工业电脑、工控主机
    常见故障现象有：开不了机、上电后不工作、开机进不了系统、开机后自动重启或频繁重启、开机跳过系统介面滚动条会黑屏、蓝屏、自动重启或关机；
    5.变频器
    常见故障现象有：整流模块损坏、逆变模块损坏、上电无显示、显示过电压或欠电压、显示过电流或接地短路、电源与驱动板启动显示过电流、空载输出电压正常、带载后显示过载或过电流.

  三菱印刷机西门子电源6EP1931-2FC01维修 JR2C系列变频调速装置显示OC指示,检查发现电动机的工作电流大于变 使电压恢复正常 频器工作时输出的额定电流怎么办? 当电动机的工作电流大于变频器工作时输出的额定电流时,就会引起变频器内部的过 (1)故障原因 电流保护电路动作,从而停止工作,而就会显示“OC”故障代码。 对此,应判断是否为设计方面的问题,还是电动机或驱动的负载有问题引起的。如属 2)检修方法 于后者,应进行检修,如属于前者,则应考虑增大变频器的容量。

  樱井印刷机墨量控制板厂家维修 11、偏置频率 有的又叫偏差频率或频率偏差设定，其用途是当频率由外部模拟信号(电压或电流)进行设定时，可用此功能调整频率设定信号低时输出频率的高低，有的变频器当频率设定信号为0%时，偏差值可作用在0～fmax范围内，有的变频器(如明电舍、三垦)还可对偏置极性进行设定，如在调试中当频率设定信号为0%时，变频器输出频率不为0Hz，而为xHz，则此时将偏置频率设定为负的xHz即可使变频器输出频率为0Hz， 12、频率设定信号增益 此功能仅在用外部模拟信号设定频率时才有效，它是用来弥补外部设定信号电压与变频器内电压(+10v)的不一致问题；同时方便模拟设定信号电压的选择，设定时，当模拟输入信号为时(如10v、5v或20mA)，求出可输出f/V图形的频率百分数并以此为参数进行设定即可；如外部设定信号为0～5v时，若变频器输出频率为0～50Hz，则将增益信号设定为200%即可， 13、转矩限制 可为驱动转矩限制和制动转矩限制两种，它是根据变频器输出电压和电流值，经CPU进行转矩计算，其可对加减速和恒速运行时的冲击负载恢复特性有显著改善，转矩限制功能可实现自动加速和减速控制，假设加减速时间小于负载惯量时间时，也能保证电动机按照转矩设定值自动加速和减速， 驱动转矩功能提供了强大的起动转矩，在稳态运转时，转矩功能将控制电动机转差，而将电动机转矩限制在设定值内，当负载转矩突然增大时，甚至在加速时间设定过短时，也不会引起变频器跳闸，在加速时间设定过短时，电动机转矩也不会超过设定值，驱动转矩大对起动有利，以设置为80～100%较妥， 制动转矩设定数值越小，其制动力越大，适合急加减速的场合，如制动转矩设定数值设置过大会出现过压报警现象，如制动转矩设定为0%，可使加到主电容器的再生总量接近于0，从而使电动机在减速时，不使用制动电阻也能减速至停转而不会跳闸，但在有的负载上，如制动转矩设定为0%时，减速时会出现短暂空转现象，造成变频器反复起动，电流大幅度波动，严重时会使变频器跳闸，应引起注意

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