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印刷机飞达日常操作之-高宝印刷机西门子风泵变频器专业维修常见故障及处理方法
1、纸张不平整,边缘上翘。当散纸吹风吸嘴吹出的气流接触到纸张边缘时,印制张边缘上翘成一个圆弧角度,气流吹出来就分成两部分:一部分气流使纸张向上抬,而另一部分气流使纸张往下压,两部分气流使得纸张无法分开,挡纸毛刷也失去作用,而造成双张或多张,甚至大叠进入输纸板。一般的处理方法是将纸张卸下来进行反敲纸处理,使纸张平整而利于分离。
2、装纸高度超过档纸牙允许高度。根据以往的印刷经验,一般装纸的高度,应低于档牙纸5mm左右。若调节不恰当,超过其允许范围,将会产生双张或多张进入输纸板。一般的处理方法是用塞木楔来进行控制,使纸张保持在同一平面上。如果有调节器的机型,可以采用调节器降低输纸高度解决。
3、吹风压脚和挡纸毛刷伸进纸变太少。根据以往的操作经验,一般挡纸毛刷伸进纸边约为8mm左右,吹风压脚伸进纸边大概为10-15mm左右。如果调节不当或纸张裁切不齐就会出现双张或多张。一般将输纸机整体调进一些,使分纸吸嘴离纸张边缘约为5mm左右,调节挡纸毛刷和吹风压脚来进行解决。
4、纸张太薄时,风量调节不当。当印刷70g/m2的薄纸时,如果风量调节不当,也容易产生双张或多张。一般的处理方法有以下几点:
(1)向下调节吹风脚,增加纸堆和分纸吸嘴之间的距离;
(2)适当调小风量;
(3)减小分纸吸嘴上的橡皮圈或贴透明胶来减少风力;
(4)把挡纸毛刷向下压一些,增加它的压力来控制。
5、纸张没有松透或有粘结。一般是在裁切纸张时,切刀口有粘结,或者印刷半成品之满版实地时,水渍、墨渍导致粘结,从而形成双张或多张。所以,纸张在印刷前,即纸张在装入机组时,一定要用力抖开叠齐,对半成品要一小叠一小叠抖松,上机时要少装一点,避免重压而导致粘结。
6、吹风压脚磨损。当吹风压脚使用一段时间后,便会磨损,当它向下压住纸张时,纸张就会弄成一个斜角,作用力就改变方向,纸张就会向前推移,使挡纸毛刷失去作用,分纸吸嘴下来吸纸时就吸在纸张的边缘,而形成双张或多张。一般是采用更换新的吹风压脚来处理,若磨损不太严重,可以采用焊接铜片,然后再用锉刀挫平的方法来解决。
常州凌肯自动化是一家集设备专业、技术服务、、改造、大修、销售、非标自动化定制为一体的自动化技术服务公司高宝印刷机西门子风泵变频器专业维修 以技术实力为依托,建有、业务部、技术部、售后部,经过多年耕耘,凌科自动化实现了跨越式发展,了各大企业的普遍认可,多项殊荣 业务范围:变频器维修、伺服驱动器维修、触摸屏维修、印刷机控制板、射频电源、PLC维修、直流调速器维修、伺服电机维修、工业电源维修,主轴放大器维修,软启动器维修、电路板维修
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三、各类交、直流伺服电机(马达)、步进电机及各类大中型交、直流电动机、发电机;
四、各类中高频电源、开关电源、大中型工业ups;
五、各类工业仪器、仪表、传感器、变送器、化验及实验室各专业分析仪器;
六、各类工业自动化控制电路板;
七、数控机床、加工中心电路板;
八、程控交换机电路板;
九、工控设备电路板;
十、其他各类进口设备、仪器仪表、电子设备专用电路板。
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怎样分析变频电动机线圈匝间短路、局部打火故障的常见原因?
(1)匝间短路、局部打火典型特征
变频电动机线圈匝间短路、局部打火是变频电动机绝缘类故障中常见的两种现象
匝间短路通常表现为电动机某一线圈大面积损坏或碳化:局部打火表现为电动机线圈外观
完好,但绝缘电阻值已严重下降。
般情况下,电动机绝缘系统的损坏并非某一因素影响所致,而是局部放电、局部介
质发热、循环交变应力等多种因素综合造成的
(2)局部放电。
现在的中小容量变频器一般使用IGBT(绝缘栅双极晶体管)功率器件和脉宽调制
(PWM)技术。IGBT元件构成的PWM高速装置提供的脉冲波具有高耸的尖峰(高电压峰
值,波峰具有陡峭的前沿(快速上升时间),加上极高的调制频率(一般为20kHz以上),
因此对绝缘产生严重影响。
(3)局部介质发热
当作用于电动机中的电场强度E增大时,频率上升,其介质损耗迅速增加,局部放电
也随之增加,并产生热量,从而引起更大的漏电流,致使单位体积内的损耗增加,电动机
温度上升,绝缘加速老化。
(4)循环交变应力
采用PWM变频电源供电,变频电动机可以利用变频器提供的各种方式进行快速、频
繁启动和制定,使电动机绝缘处于循环交变应力作用下,电动机绝缘老化加强。对于某些
在设计中有特别考虑电气、机械整体性的电动机,其更容易老化。樱井印刷机金钟穆勒MOELLER总制售后维修
变频器过电压的防止措施
由于过电压产生的原因不同,因而采取的对策也不相同,对于在停车过程中产生的过电压现象,如果对停车时间或位置无特殊要求,那么可以采用延长变频器减速时间或自由停车的方法来解决,所谓自由停车即变频器将主开关器件断开,让电机自由滑行停止,
如果对停车时间或停车位置有一定的要求,那么可以采用直流制动(DC制动)功能,直流制动功能是将电机减速到一定频率后,在电机定子绕组中通入直流电,形成一个静止的磁场,电机转子绕组切割这个磁场而产生一个制动转矩,使负载的动能变成电能以热量的形式消耗于电机转子回路中,因此这种制动又称作能耗制动,在直流制动的过程中实际上包含了再生制动与能耗制动两个过程,这种制动方法效率仅为再生制动的30-60%,制动转矩较小,由于将能量消耗于电机中会使电机过热,所以制动时间不宜过长,而且直流制动开始频率,制动时间及制动电压的大小均为人工设定,不能根据再生电压的高低自动调节,因而直流制动不能用于正常运行中产生的过电压,只能用于停车时的制动
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