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IDP10-TSAC01F-M1L1美国FOXBORO变送器
| 单元电源板 |
| 板件作用：从功率单元直流母线上取电，输出24V直流电源供单元控制板使用。 |
| 板件接口： |
| 输入接口：接功率单元正、负直流母线 |
| 输出接口：24VDC输出，接单元控制板 |
| 单元控制板 |
| 板件作用：1)接收主控，给驱动板提供控制；2)进行实时故障监测，向主控上报故障信息；3)给单元驱动板供电。 |
| 板件接口： |
| 1)光纤接口与主控进行通信； |
| 2)24V电源输入接口：与电源板连接； |
| 3)驱动（、Top2、Lock接口：与驱动板连接； |
| 4)15V电源输出接口：与驱动板连接，为驱动板供电； |
| 5)过压、欠压检测接口：与单元正负母线连接； |
| 6)缺相检测接口：接熔断器辅助开关； |
| 7)过热检测接口：接温度检测开关； |
| 8)上电可控硅驱动接口：接上电可控硅门极； |
| 9)旁通可控硅驱动接口：接旁通可控硅门极； |
| 10)旁通OK检测接口：接旁通OK板 。 |
| 3．单元驱动板 |
| 板件作用：接收单元控制板的控制，为单元上的四路IGBT提供驱动，同时对驱动故障进行监测，上报单元控制板。 |
| 板件接口： |
| 1)15V电源输入接口：接单元控制板； |
| 2)输入（、Top2、/Lock）：接单元控制板； |
| 3)输出（ERRout）：接单元控制板； |
| 4)输出（、BOT1、TOP2、BOT2路IGBT驱动）：分别接 、BOT1、TOP2、BOT2路IGBT的C、G、E极。 |
| 型号 描述 |
| LDZ14501000.070 70A POWER CELL |
| LDZ10000432.00C CCB |
| LDZ10503106 IGBT |
| LDZ10503001 RECTIFIER DIODE |
| LDZ10501431 FUSE |
| LDZ14501000.100 100A POWER CELL |
| LDZ10000432.01C CCB |
| LDZ10503107 IGBT |
| LDZ10503001 RECTIFIER DIODE |
| LDZ10501432 FUSE |
| LDZ14501001.140 140A POWER CELL |
| LDZ10000432.02C CCB |
| LDZ10503108 IGBT |
| LDZ10503001 RECTIFIER DIODE |
| LDZ10501433 FUSE |
| LDZ14501002.200 200A POWER CELL |
| LDZ10000432.02C CCB |
| LDZ10503104 IGBT |
| LDZ10503002 RECTIFIER DIODE |
| LDZ10501434 FUSE |
| LDZ14501002.260 260A POWER CELL |
| LDZ10000432.02C CCB |
| LDZ10503110 IGBT |
| LDZ10503002 RECTIFIER DIODE |
| LDZ10501435 FUSE |
| LDZ31500082.315 315A POWER CELL |
| LDZ10000432.54C CCB |
| LDZ10503116 IGBT |
| LDZ10503005 RECTIFIER DIODE |
| LDZ10506512 FUSE |
| LDZ31500082.375 375A POWER CELL |
| LDZ10000432.54C CCB |
| LDZ10503116 IGBT |
IDP10-TSAC01F-M1L1美国FOXBORO变送器 第三类则触及到包装、运输、外不美观标识等。说到这一类，我想很多人都有过如许的经历，在乘坐飞机过安检的时分，任务人员你带的这个电源没有明确的容量标识，不能带上飞机。在这个规范以后，如许的电源明确属于不达标的了，从根源下去说，是不能上市发卖和流畅的了。
