湖北三牧专用汽车有限公司
车型	HYS5310CCQE5型铝合金畜禽运输车
整车参数	外廓尺寸	12000×2550×3998	箱体尺寸	9100×2420×2600
	长*宽*高（mm）		长*宽*高（mm）
	排放标准	国五	车速（km/h)	90
	整备质量（kg）	15500	总质量（kg)	31000
	公告信息	公告，，CCC认证，油耗，环保
底盘配置	底盘型号	DFH1310A1
	发动机型号	dCi465-51雷诺
	变速箱	法士特12档变速箱
	额功率（kw)	343/雷诺465马力	轮胎规格	12R22.5 18PR
	发动机排量（ml)	11120	轴距（mm）	2050+4400+1350
	ABS型号/厂家	3631010-C2000/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司
分层装载机构	箱体内设置3层或3层装载机构，通过液压系统，实现隔板的升降，每层隔板分栏隔断。
喂食系统	由液体食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等组成，实现液态食品的输送和喂食。
恒温系统	由车载制冷机，暖风机，气体混合输送仓组成，实现仔猪生存空间气体的流通和恒温。
喷淋系统	由气压水箱，管道，喷头，污水收集箱组成，给猪喷淋降温，箱体内清洁。
进出通道	后门通过液压系统自动展开形成仔猪进出箱体的通道，设有护栏产品优势：轻量化工艺，部局更佳合理，厢体完全采用铝全金材质，耐腐蚀，不易氧化，使用寿命更长，承载能力更。电控液压控制，操作更快捷。恒温通风系统，喂食系统，饮水系统保证运输中猪的成活率。

一般情况下，卡车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，更换旧的冷却液。

　　常规情况下，汽车每行驶800km-1000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，更换旧的冷却液。

　　润滑系统主要作用就是对车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。

　　在柴油机运转过程中，许多污物(燃油不完全燃烧生成的碳烟、积炭和积垢等)都会进入到机油中。对于新的或大修后的机械，试运转之后杂质会更多，如果只加不换就急于投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。另外，即使更换机油，某些驾驶员由于缺乏维修经验或者图省事，也会在更换时不清洗油道，使机械杂质仍然残留在油底壳及油路中。

　　目前市场上畜禽运输都以栅栏运输车为主，在运输过程中畜禽处于露天状态，受炎热、寒冷、雨雪天气影响较大，易造成畜禽，尤其是幼小畜禽致病、死亡率高。同时在运输过程中，产生的尿液和粪便不仅污染环境，还可能造成畜禽疾病跨区域传播，为了克服普通栅栏运输车的不足，限度的减少畜禽运输的损失，针对畜禽类运输市场，通过的设计，研发出一种封闭式恒温畜禽运输车，该车型的研发成功，改变了畜禽在运输过程中所受外界恶劣环境的影响。为活禽提供了舒适的运输环境，并改善了畜禽运输对沿途环境的影响，提高其在运输过程中的成活率。该车尤其适用于对猪崽的运输。

设施联通方面，中老铁路、中泰铁路、雅万高铁、匈塞铁路等扎实推进，瓜达尔港、汉班托塔港、比雷埃夫斯港、哈利法港等项目进展顺利。到1月底，中欧班列累计开行数量已近2万列。贸易畅通方面，今年1—9月，对沿线合计进出口约95亿美元，对沿线非金融类直接投资超1亿美元。中白工业园、中阿(联酋)产能合作园区、中埃苏伊士经贸合作区等稳步推进。资金融通方面，先后与2多个沿线建立了双边本币互换安排，与7个建立了人民币清算安排。

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辐射带动作用不断扩大，成为“”重要合作平台。中欧班列开行到达城市从初的德国杜伊斯堡，到目前可通达境外15个、49个城市。其中，218年到达德国杜伊斯堡的去程班列为118列，到达波兰罗兹/德国纽伦堡的为649列，到达俄罗斯莫斯科的为238列，占全部去程班列的54%。从货类上看，班列去程货物涉及电子产品、纺织品、机械装备、化工产品等，回程货物主要为汽车及零配件、机械装备、日用品、食品、木材、纸浆等。

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此外，关键技术装备创新能力不足、综合运输效率效益不高。这就需要广泛应用智能高铁、智能道路、智能航运、自动化码头、数字管网、智能仓储和分拣系统等新型装备设施，开发新一代智能交通管理系统。还要推广应用交通装备的智能检测监测和运维技术，加速淘汰落后技术和高耗低效交通装备。当然，建设交通强国，本身也是坚持问题导向、破解发展难题的过程。作为交通产业中的基础性、战略性、先导性产业，物流被置于更加重要的地位。长期以来，我国作为交通大国，存在着“重客、轻货”“重交通、轻物流”的局面。

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目前我们仍正处于供应链管理的时代，物流是供应链的一部分。合一的信息流与实体的物流虚实融合，推动智慧物流变革：随着物联网发展，信息连接延伸到物理世界，让信息世界与物理世界通过连接而融为一体，信息世界与物理世界通过连接实现融合。随着智能化技术发展，大数据、云计算、人工智能、机器学习等技术推动物流大脑完善，让物理世界有了生命的觉醒，推动者物流进入智慧物流发展阶段，即物流4.时代；智慧物流的链接打破了传统边界，物流互联网让农业、制造业、商贸流通业等实体商品流动互通并融为一体，智慧物流开始成为连接经济社会生态系统的基础支撑。

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顺丰出于社会责任，开始做隐私面单方面的研发。顺丰速运方面表示，顺丰的快递员都有一个手持终端，终端是和顺丰后台的数据相连的，如果快件经过系统分析确定由某一位快递员派送，那么该快递员的手持终端可以直接电话联系到收件客户，而且是只有他的终端可以直接联系。同时快递员必须用个人的工号和密码登录才能看到用户信息，其他的快递员的终端是看不到的。另外，记者在韵达快递小程序看到，客户在韵达快递小程序寄件页面通过选择“增值服务”“隐私面单”，便可以免费使用该项服务，但页面默认是不选择隐私面单服务。

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日前航运咨询公司对全球冷藏集装箱市场的评估得出的新结论是，未来几年市场将面临冷冻食品进口的“式增长”。但是，集装箱运输商有可能在经济复苏中错失良机。集装箱航运公司有利可图的市场部分，即冷藏集装箱的运输，在未来几年中将显著增长，尤其是将成为增长动力。这是咨询公司Eskesen：dvisory提供的结论，该公司由马士基前执行官ThomasEskesen于215年创立。在近一次主要冷藏集装箱会议上介绍的材料中，该公司概述了未来几年易腐货物运输的情况。月3日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报1315点，较前一交易日上涨33点(2.57%)。连续上涨5日，累计18.36%。巴拿马型平均租金水平(P：N：M：X)报1532美元/天，较上一交易日上涨264美元(2.57%)。连续上涨5日，累计18.3%。该型船舶吨位为5~8万吨，运货物为民生物资及谷物等大宗物资。月3日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报55点，较前一交易日变动点(.%)。
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区块链与航运的交汇点在哪？?那么，从当前来看，区块链跟航运业互相结合的时机是不是已经到了，究竟如何才能让两者更好的结合而提升海运业的高质量发展呢？笔者认为一些可行的应用结合点主要可以概括为四大方向：，基于区块链的多式联运协同无纸化。在进出口贸易中，围绕货物提单组织着大量的供应链信息，包括贸易、关检、运输、物流等一系列的信息，多达数十种的业务单证，牵扯销售、采购、贸易商、承运人、口岸部门、港口、仓储等一系列的主体角色。

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