湖北三牧专用汽车有限公司
车型	HYS5310CCQE5型铝合金畜禽运输车
整车参数	外廓尺寸	12000×2550×3998	箱体尺寸	9100×2420×2600
	长*宽*高（mm）		长*宽*高（mm）
	排放标准	国五	车速（km/h)	90
	整备质量（kg）	15500	总质量（kg)	31000
	公告信息	公告，，CCC认证，油耗，环保
底盘配置	底盘型号	DFH1310A1
	发动机型号	dCi465-51雷诺
	变速箱	法士特12档变速箱
	额功率（kw)	343/雷诺465马力	轮胎规格	12R22.5 18PR
	发动机排量（ml)	11120	轴距（mm）	2050+4400+1350
	ABS型号/厂家	3631010-C2000/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司
分层装载机构	箱体内设置3层或3层装载机构，通过液压系统，实现隔板的升降，每层隔板分栏隔断。
喂食系统	由液体食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等组成，实现液态食品的输送和喂食。
恒温系统	由车载制冷机，暖风机，气体混合输送仓组成，实现仔猪生存空间气体的流通和恒温。
喷淋系统	由气压水箱，管道，喷头，污水收集箱组成，给猪喷淋降温，箱体内清洁。
进出通道	后门通过液压系统自动展开形成仔猪进出箱体的通道，设有护栏产品优势：轻量化工艺，部局更佳合理，厢体完全采用铝全金材质，耐腐蚀，不易氧化，使用寿命更长，承载能力更。电控液压控制，操作更快捷。恒温通风系统，喂食系统，饮水系统保证运输中猪的成活率。

   
一、发动机清洗
饲料运输车发动机舱内的污染是灰尘和污泥。主要是饲料运输车发动机舱下方因为要通风的原因，而没有完全封闭，导致灰尘和地面积水溅起污染发动机舱。要想清理这些污垢，一般由专业人员或车主均可。清洗饲料运输车方法有两种分别如下。

本次与顺丰合作，就其线上线下，顺丰都可以提供强有力的物流配送服务和服务保障。品骏快递成立于213年，承接唯品会8%以上的物流配送服务，经营模式秉承“全直营，不加盟”原则。由品骏快递的经营模式来看，与顺丰倒是非常契合。想必这也是顺丰看中品骏快递的其中一点。除此，就顺丰而言，顺丰的空缺就是电商平台给自己引流，本次这一举动，不难让人猜测后续顺丰接入唯品会的力量除了快递业务外，会不会延伸到唯品会的其他业务。

1、使用柴油和煤油清洗
准备适量的柴油和煤油，再准备一些刷子，可以是牙刷或其他长毛刷子，后是一块干净的抹布。用刷子站着柴油或煤油，对发动机舱内的污垢进行刷洗，直到清洗完毕，后用干布擦干。也可以再多准备一块抹布，站着柴油和煤油进行擦拭，由于柴油和煤油对手有伤害，建议穿戴一次性手套保护自己。

2、高压水枪或高压空气清洗。
利用水枪冲洗时，需要对有电处的设备进行掩盖，即使出厂时已经进行了防水处理，但是还是用薄塑料进行遮盖，等待冲洗完毕后，擦干或者吹干后，再将塑料薄膜取掉，以防万一。但是利用高压空气清洗时，可以省去这些操作。

以上两种方法无论是哪种，在清洗饲料运输车发动机舱时，都应该先将车子熄火，使其关闭所有电源，并等到饲料运输车发动机温度降下来后再清洗。目前使用多的是高压水枪，需要特别注意的是发动机盒附近的线切勿与水接触。
二、润滑系统的清洗



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饲料运输车发动机在装配以前，必须清洗和疏通各个润滑油道，保证机油的畅通无阻　

1.不让油道内存有油污和纤维物。

2.将饲料运输车气缸体上的油道堵塞拆下，用圆毛刷蘸煤油后插进主油道来回拉动，并用细铁丝缠上布条，疏通隔板上的小油道，正时齿轮喷油管应先用煤油清洗，然后再用压缩空气吹干净。

3.主油道上有限压阀装置的，应将其拆下并清理干净

近年来，我国快递业保持高位运行，业务量连续5年稳居世界。在219年的双11当天，各邮政、快递企业共处理5.35亿快件，是二季度以来日常处理量的3倍，同比增长28.6%。邮政当天订单量超过1亿件，包裹快递收寄量达6668万件，同比增长91.5%；顺丰速运全网收件量环比平日增长145.6%；圆通速递双11订单量破亿；德邦快递大件快递单产品收入破亿。相比数据增长，快递业发展质量提升更值得重视。目前，我国快递业还存在国内市场和市场不平衡、服务消费和服务生产不平衡、速度规模和质量效益不平衡、寄递企业总部和基层网点发展不平衡、行业发展和治理体系能力不平衡等短板。

4.凸轮轴，摇臂及摇臂轴的机油通道必须清洁，畅通。

5.饲料运输车连杆轴承油孔和活塞销套油孔应先用煤油清洗，然后再用压缩空气吹干净

6.油道全部疏通清理后，将油道堵塞装上并拧紧，各油管接头不能有松动和漏油的现象!
散装饲料车如何清洗

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旺季备货正当时，备货FB：是卖家常用的方式，那么针对备货黄金期，FB：海派会出现哪些常见问题？行业人要如何规避呢？让我们一起聊聊，如何提升海派体验。Q跨境电商海运发展历程早期的亚马逊或者eBay以及其他的电商卖家，由于跨境电商的规模总体不大，而且从选品来看，早期绝大部分都是以小件产品为主，所以对于运输方式的选择，基本上以快递+邮政小包这些方式来实现。但是随着电商的迅猛发展、选品多元化、竞争的加剧，基于成本和线路优化的需求，海运的需求被提上日程，但是早期的海运，订单还是非常零散化，并不能像现在这样，可以独立开起整柜，所以早期电商货物的海运，基本还是通过传统的散货拼箱方式出去，无论从时效还是从成本来说，都不是很经济。

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这些入口称重设备遍及157条ETC及混合收费车道，预计在本月底前完成检测。随着设备调试完成，各收费站入口称重系统计划于12月7日起陆续投入试运行。随着该批入口称重设备的试运行，未来有超限超载行为的货运车辆（含集卡车）将不能驶入高速公路。从本月起，宁波的货车可以安装电子标签，这意味着货车不久后也能享受完整的ETC服务了。此前已拥有单卡ETC的货车用户，如为记账单卡，可直接加装读卡器；如为储值单卡，需要转为记账卡后加装读卡器。

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这似乎为今天的终止运营埋下了伏笔。唯品会用重金收编当地的快递企业。早在214年，尚未上市的唯品会向投资人表示，将在物流基础设施上加大投入，通过投资或者控股当地快递公司，解决“后一公里”的自建问题。举例来讲，唯品会在京津冀地区实现快递自营便得益于对当地公司的收购。例如，唯品会在北京收购了腾迅达51%的股份，交易价格不超过6万元。公开资料显示，当年，唯品会就已经采用控股方式收购了北京、天津、河北等16个省市的快递公司，平均每个城市收购快递公司金额约6万元。

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此前，阿里已经控股百世，入股圆通和中通，而韵达早已是菜鸟的合作伙伴。另外，京东旗下有京东物流，这也是京东在电商领域能够树立自身优势的重要砝码。根据京东物流目前的发展情况来看，在二季度，京东也对外透露京东物流盈亏平衡，除了打破自218年下半年以来外界对京东和京东物流本身的各种焦虑外。除了在一二线成熟稳步发展之外，京东物流四年前进入三到六线城市，刚开始物流成本比较高，因为竞争力度比较小，随着在低线市场的布局逐步完善，履约费用率在逐步下降(已经降至6.1%)。
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提效率促开源，降成本做节流。根据多家试点单位的调研反馈，软通动力的数字物流系统，将当前干线运输车辆平均等货时间从原来的2～3天普遍缩短至1～2天，车辆里程利用率提高近5%，降低生产制造型企业物流成本约1%，有效提升了运输组织的效率，推动了货运物流行业的转型升级，真正的助力物流产业朝着智能化、服务化、协同化方向发展。不管是某一个行业还是宏观经济周期，都决定了快速发展之后必然要整合和淘汰落后产能。所谓的双11大考，只是发展路上的一个小目标，及早着眼企业未来发展，快速推动企业数字化转型，才能基业长青。

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