集安市庆铃备用供电车
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如何选购移动供电车 1、质量:很多消费者认为国产机质量不是很好，其实不然。国产柴油机其实质量已经非常过硬了，关键是你买的是不是原装正宗货。如果买到假货，那质量的确是非常差。进]柴油机的假货情况也非常严重，质量也非常不好。翻新的进口柴油机在没实际使用时很多行内人士都不太可能通过外观来分辨出，但国产柴油机假货可以随便请到内行人鉴别。就是避开假货不谈，进口机的大部分品牌质量也并不比国产机好，甚至某些品牌不如国产机的部分质量好。国产机的特点是耐用、能适应恶力环境的使用，而进口柴油机对工作条件要求比较高，般作 为消防备用等使用环境较好，使用次数较少的情况下购买较为适合。 2、噪音:进口机的分贝标称值是按“2”计算，而国产机的分贝标称值是按“5”计算,这就是我们在看技术参数时进口机比国产机噪音低很多的原因，其实进口机的分贝比国产机只是略微低点。不管是进口机还是国产机，只要是加装正规成套厂配套的隔音层，发出的噪音是可以达到标准的，况且，机房还可以隔离掉一部分噪音。 人在室外是基本感觉不到有多大的噪音了。 3.维修及配件:机组质量再好也不可能没有故障，有了问题就涉及到维修和配件了。国产机维修比较方便，特别是配件，很多柴油机的配件在国内县级城市都可以买到。进口柴油机的特点是相对小问题较少，但万出点故障要更换零部件，且价格较高。 如:国产柴油机的油泵买一台新的仅是进口柴油机校 次油泵费用的1/4到1/3，这对于企业来说还不是是灾难性的，如果要换零部件只能向总部要货，这折腾可能要几个月时间 ，而在这段时间里柴油发电机就纯粹是角落里的一堆废铁，企业的许多工作就有可能要停下来。 4、油耗:同噪音-样进口机是按”≥"计算而国产机是按s°计算,般国产机耗油是 全负荷使用的情况下每千瓦每小时s209克至230克左右，而进口机在全负荷使用的情况下每千瓦每小时201克至220克左右。用户在选购时可以从进口机与国产机的差价结合自己实际需要的使用时间来计算合理的选购方案，5、价格:实际上进口机在含关税的情况下比国产机的成本并高不了多少，或者等同于国内同型号的价格但销售价格远高于国产机组。这也是进口柴油机成套厂家充分利用了国人崇洋媚外的心理来赚取高额的利润。但现在某些品牌的进口柴油机价格已经远低于同功率国产柴油机的价格，个中原因就不方便“揣测”了。 6、底座带油箱:有的进口柴油发动机油箱配在底部，整体感较好、结构紧凑、外形美观。但也有缺点:底部油箱通常用有机合成塑料制成，容易与柴油相似相溶，国产柴油中含有机杂物和水分较多，更催化了这种胶合，这种柴油与油箱的胶合形成的混合物会堵塞进油管，导致油路不通畅而造成发电机组启动困难、启动后转速不稳、无故停机等故障。而机底油箱又不易于排污和维护，从而使油污形成沉积。 另外，底部油箱作为机组选配件随机组进口，其价格较高。因此，用户还是使用外接油箱，便于维护和保养，而且也能增加进油压力。若已经配备了底部油箱，将机组垫高或设置排污管道，便于清洁和维修。

应急电源车的动力性指标主要由车速、加速能力和爬坡度来表示，是电源车使用性能中基本的和重要的性能。在我国，这些指标是汽车制造厂根据规定的试验标准，通过样车测试得出来的。而动力性能测试也主要针对车速、加速能力和爬坡度这三方面进行测试的。 一、电源车车速：指在无风条件下，在水平、良好的沥青或水泥路面上，电源车所能达到的行驶速度。按我国的规定，以1.6公里长的试验路段的后500米作为车速的测试区，共往返四次，取平均值。 二、电源车加速能力（加速时间）：指电源车在行驶中迅速增加行驶速度的能力，通常用加速时间和加速距离来表示。加速能力包括两个方面，即原地起步加速性和超车加速性。现多介绍原地起步加速性的参数。因为起步加速性与超车加速性的性能是同步的，起步加速性性能良好的电源车，超车加速性也一样良好。原地起步加速性是指电源车由静止状态起步后，以加速强度连续换档至档，加速到一定距离或车速所需要的时间，它是真实反映汽车动力性能重要的参数。有两种表示方式：车速0加速到1000米（或400米，或1/4英里）需要的秒数；车速从0加速到100公里/小时（80公里/小时、100公里/小时）所需要的秒数，时间越短越好。超车加速性是指电源车以档或次由该档稳定车速或预定车速全力加速到一定高速度所需要的时间。 三、应急电源车爬坡能力：指电源车在良好的路面上，以1档行驶所能爬行的坡度。对电源车来说，爬坡能力是一个相当重要的指标，一般要求能够有30%左右的爬坡能力。

移动电源车主要配置:电源车主要由汽车底盘、柴油发动机、发电机、控制配电系统、车厢、降噪系统、支撑装置、电缆收放装置、排烟消声系统、供油系统及配套设施等组成。 1、汽车底盘;2、柴油发动机;3、发电机;4、底座油箱;5、车用控制箱;6、车厢;7、厢内照明;8、降噪装置;9、消防材;10、电缆卷盘;11、输出电缆;12、出线箱;13、车用隔音层及波纹管、弯管;14、蓄电池及连接线;15、液压（或机械）支腿;16、车体个性图案及文字;17、频闪工程专用-灯（-灯由客户提供，我司代为安装），美观大方，满足抢险作业快速出车-示之目的;18、升降照明灯，用于夜间广场、工地等照明，便于夜间工作，升降照明灯安装于车顶，高度、角度可调，有线、无线两种，可旋转，并可远距离遥控操作;19、快速电缆专用连接器，无需工具、安全便捷。

电源车/发电车/工程抢险车/矿区供电车配装发电机组说明 一、应急发电车发电机以三相交流同步发电机为主，主要由主定子、主转子、励磁定子、励磁转子、旋转整流器及自动稳压器等部分组成。它是一种将机械能转换为交流电能的设备。 1、通常三相同步发电机的定子是电枢，转子是磁极。整个过程开始于柴油机着车驱动交流发电机内部部件。无刷自励发电机的发电原理是利用主转子的剩磁产生一个较小的交流电压（AC）信号在主定子上。该小交流信号被送到自动稳压器AVR，AVR又将其整流转变为直流（DC）信号，并将其加入在励磁定子。 2、这较高的交流电压循环通过上述整个系统，并感应出更高的直流电压回到转子。这样循环往复直到产生一个近似发电机的额定输出电压。在这时候，自动稳压器开始限制通向励磁定子的电压，因而又限制了交流发电机的总输出电压。电压从没有到设定值的整个积聚过程一般不超出1秒时间，是很短的，这样就可以满足用户尽快投入使用的要求。图2.6为自励AVR控制的发电机原理图。主机定子通过AVR为励磁机磁场提供励磁电源， AVR 根据来自主机定子绕组的电压感应信号作出反馈，通过控制低功率的励磁机磁场，调节励磁机电枢的整流输出功率，从而达到控制主机磁场电流的要求无刷永励则是通过一个单独的励磁机提供一个稳定的磁场,利用此磁场来产生电信号，这种励磁方式电压建立的时间更短而且抗干扰能力更强。 3、当这直流电压出现在主转子时，就产生一个比原来的剩磁强大的磁场，因而在主定子上感应出一个较高的交流电压。 4、此直流电流通过励磁定子时就产生一个磁场，磁场又依次在励磁转子上感应出一个交流电压，并输送到与其同步转动的整流器中，这交流电压又由旋转整流器转变为直流电。 二、自动稳压装置 1、AVR有一个电压/频率（赫兹）正比例的特性，当机组的运转速度减低时，这种特性能够正确地相应调整减低主发电机的输出电压。在突然加大负载时，这种正比特性有利于保护柴油发电机组。　 2、自动稳压器（AVR）可使主发电机从空载运行到满载运行时紧密保持较稳定的电压。主机定子通过AVR为励磁机磁场提供电力，并能够自动调节励磁机磁场的电流。AVR向来自于主机定子绕组的电压感应信号作出反馈，通过控制低功率的励磁机磁场，调节励磁机电枢的整流输出功率，从而达到控制主机磁场的目的。主定子所输出的三相四线制交流电之电压的大小与主转子绕组的电流大小成正比关系。
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