30吨不锈钢半挂送水车生产
保温热水运水车与普通洒水车的区别，就是在水罐体外多加了一道保温层。保层温的制作是在水罐外部另外焊接10mm厚的支撑骨架，然后用保温材料将骨架内部填充满，后在骨架外蒙上一层外皮。 保温层外表铁皮采用8mm厚高强度耐磨板，可选择使用不锈钢分镜面8K或磨砂板。




30吨不锈钢半挂送水车生产
保温热水运水车与普通洒水车的区别，就是在水罐体外多加了一道保温层。保层温的制作是在水罐外部另外焊接10mm厚的支撑骨架，然后用保温材料将骨架内部填充满，后在骨架上一层外皮。 保温层外表铁皮采用8mm厚高强度耐磨板，可选择使用不锈钢分镜面8K或磨砂板。
运水车罐体：这是一种自动气体保护电弧运水车罐体方法.在这种方法中，电弧在保护气体屏蔽下在电流载体金属丝和工件之间烧接，机器送入的金属丝作为焊条，在自身电弧下融化，由于MIG/MAG运水车罐体法的通用性和特殊性的优点，至今她仍然是世界上为广泛的运水车罐体方法，它使用于钢、非合金钢、低合金钢和高合金为基的材料.这使得它成为理想的生产和修复的运水车罐体方法，当运水车罐体钢时，MAG可以满足只有0.6mm厚的薄规格钢板的要求，这里使用的保护气体是活性气体，如二氧化碳或混合气体，的限制是当进行室外运水车罐体时，必须保护工件不受潮，以保持气体的效果。
热水运水车不锈钢罐体焊接技术 运水车罐体技术，采用钨极氩弧焊的工作原理， 它以燃烧于非熔化电极钨棒与焊件间的电弧作为热源，使运水车罐体板自熔形成焊缝， 电板和电弧区及熔化的运水车罐体均由氩气保护，使之与空气隔离，由于氩气是惰性气体，它不与金属起化学作用，也不熔解于金属，因此可以避免焊缝金属的氧化及合金元素的烧损，使运水车罐体的过程简单和易控制。