蓬安县小型冷藏车厂家但实际只要油色清澈、油面不低于标示的液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议1万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有刻度，低于刻度再换。发动机深度清洗3万公里再洗不迟所谓的发动机深度清洗，实际是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗。小吴表示，由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率，对于有一定年龄的老车是十分必要的。同时每次打蜡都对漆面造成轻微的损伤，时间一长就可能出现细微划伤或太阳纹。封釉：封釉的基本原理是依靠震抛技术将釉剂反复深压进车漆纹理中，形成一种特殊的网状保护膜，从而提高原车漆面的光泽度、硬度，使车漆能更好地抵挡外界环境的侵袭，有效减少划痕，保持车漆亮度。釉与车漆紧密结合在一起，但是由于釉是有石油制备而来，比较容易氧化，所以会导致车漆与釉共同氧化的问题。镀膜：将镀膜剂涂抹在车漆表面，形成一层抗氧化、防腐蚀、耐磨的保护层，避免漆面受外界损伤。点火系统的保养雨天，车主经常会碰到发动机不易起动的毛病，有时即使勉强起动起来，也是有气无力的。这种毛病的可能是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。此外，可能是一到下雨天气变凉了，封在分电盘内的热空气就有可能凝结成水滴而造成分电盘内部的小水灾，因而丧失了正常的点火功能。发生这种情况可以先用干燥的纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干，然后用专用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电盘盖、蓄电池接头、火花塞、高压线及点火线圈等处，等一阵后就可起动发动机了。“买车容易养车难。”这让长春的很多私家车主感到无奈。很多车主向记者反映，除了油价高，其实让他们烦恼的是维修保养费高：车主大都很爱惜自己的车，一般都会到服务好、质量放心的4s店维修站保养维修车，但每到掏腰包时都会为支出的银子太多而心疼不已。那么，怎样才能让车主既能放心保养维修，又能省钱呢?1.更换部件时多留心有些维修站为追求利润，会建议车主更换一些没必要更换的部件，增加车主的负担。对此，长春某维修站的师傅告诉记者，一些零部件能修复的应尽量修复，不能修复时再更换，比如前后杠、车门、机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重，修复的成本要远远低于换部件的成本。价格要货比三家在很多消费者的印象中，同一4s店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的，其实不然。越是常用配件，各家店的价格越一致，因为厂家规定的常用配件在同一不同4s店的价格都一样，但是一些“冷”配件（即不常用配件），因为更换频率不高，各家店间价格还是有差别的，有些时候还会相差很多。他解释说，不同维修站的进货单和时间等不同，就造成冷配件价格不一样，所以在更换时，车主不妨多打几个电话，比较一下再更换，就会省下不少钱。充分利用免费检测服务为了树立自己的形象，吸引更多的消费者，如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。在免费检测活动中，有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理，从而达到盈利的目的。不过只要车主留个心眼，到不同的维修站进行咨询，或找内行的朋友问一下，就不会花冤枉钱。不过，记者认为，免费检测期间，如果车主能抽出时间，尽量还是去一下，这样便于车主更加了解车况，将一些隐患及时解决。平常开车少磕碰对很多新手而言，除了正常保养外，维修费用才是大块头。记者从多家维修站了解到，来店的车辆中有相当一部分是做钣金和喷漆，仅这一项开支就比较大，因为随便给车喷个漆都得几百块“大洋”。对这些车主来说，首先就是要找一个好的公司，给自己的车买个车损险，减少自己的损失；另外，就只能是自己开车时一定要小心，避免磕碰。没事别老进维修站“有些车主对车太过珍惜，比如保养期是5公里，但他才跑了3公里或4公里就要来换机油、三滤。