校车 分为幼儿专用校车、小学生专用校车、中小学生专用校车三种类型，主要区别在座椅上：幼儿专用校车座椅较矮，小学生座椅稍高，中小学生座椅接近成人座。另外就是购买对象不同：幼儿园必须购买幼儿专用校车，学校必须购买小学生或中小学生专用校车，校车公司则不受限制。如果存在间隙过大或是吸有铁屑，则会表现出现某个轮的转速在低速时突然失去速度信号，因为速度越慢，切割磁力线所产生的信号电压越低，低到一定程度控制单元就无法识别。根据经验得知，如果车速信号到lkm/h时还能够从控制单元数据流中看到，说明此传感器的灵敏度足够，不会出现控制单元误将此轮车速信号消失误为抱死，而引起abs的误动作，经过观察行车中的数据流，可以肯定此车不是信号强度引起的故障。试车，发现在紧急制动时，此车确实制动距离过长，还有此车的abs在车辆停稳前一直在动作，确实比正常车辆动作频繁。

    校车按照座位数分类主要有：19座校车（B1及以上驾驶），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校车（必须A1驾驶）。这时车险提醒说，公司通常会按照定损单作为理赔依据。毕竟定损单的维修价格是指公司依据修理完好所需要的合理市场均价，而车主自行选择修理厂，自愿支付高于定损单据的修车费用，是属于车主个人行为，与公司的理赔金额结算没有关联性。他建议车主不妨要求当地公司分支机构推荐一些修理水平高，与公司有合作协议的修理厂，这样不仅同样能修理，即使修车过程中修理员发现新故障，公司也能及时重新定损，提高相应理赔费用，避免很多理赔争议，而且这些修理厂家会按照定损单修车金额结算维修费用，车主就不会由于实际修车款与理赔额有差距，与公司发生矛盾。

    为了提高校车的安全性，校车必须配备：前盘后鼓、限速器、行车记录仪、发动机仓自动灭火装置、视频监控、停车指示牌、校车警示灯、紧急逃生时下已进入隆冬，在这个冷的时节，爱车的保养和使用也变得非常重要，特别是在近期阴冷多雾的天气中，有车的朋友该如何给爱车做呢？针对读者朋友提出的热门话题，维修为广大爱车族支招冬季爱车保养。招“心脏”保养重在平常读者杨先生：发动机是爱车的“心脏”，冬天应该怎样保养才能使它保持状态？维修：冬季气温低，如果不注意发动机的保养，发动机的功效会有所降低。要加强保养，更换冬季专用防冻液或齿轮油等。一般维修之底盘在底盘上，减震器是个易损件。如果减震器有异响，修理厂就希望你换个减震器。事实上，首先要检查的是压力轴承的上座，上座橡胶变形的可能性很大。只要减震器不漏油，9％以上的情况是不用更换的。现在很流行做底盘封塑。封塑确实可以很好地保护底盘，达到防腐、防锈、防撞的目的。但像奔驰、宝马这样的车和目前一汽大众、上海大众的很多款，在出厂时本身就有很完善的底盘防护措施。再有人建议你给这些车做封塑，就不对头了。门、安全锤、灭火器、医药箱、校车标识牌、停车巡视系统、全车安全带、照管员专用座椅等安全设施。

19座幼儿园校车车型配置：

19座小学生校车车型配置：

桂林19座幼儿园校车多少钱一辆拆装时注意妥善放置，仔细检查，并按规范装配。车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。及时更换失效油封。车上很多动置部位(如油封、o型圈)会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失运河弹性。发现渗漏应及时更新。因(中)后桥车轮的各弹簧储能制动分室都是气路联通的，因此只要有一个分室漏气，就会造成各个分室气压的降底，因此导致行驶时(中)后桥车轮“扒紧”的结果。遇有这种故障，则需将漏气的制动分室折检修理。拆卸和安装弹簧储能制动分室时必须在压力机上进行，以确全。手制动继动阀漏气当在停车制动工况时，继动阀漏气，对不会造成故障，这显然是制动阀的进气阀密封件损伤或是阀与阀座之间有异物或杂质，使阀门封闭不严造成的。