废物转运车特点：根据垃圾的特点设计，采用密闭性运输，后门为双层密闭结构，并采用迷宫式密封条，使车厢完全封闭，以达到防止垃圾病菌毒气的扩散作用.厢体内壁板采用不锈钢板，可用腐蚀性消毒进行消毒，车厢底部四周及转角圆滑处理，宜清理死角，便于消毒。车厢体具有紫外线消毒杀菌功能。紫外线灯正常工作时，辐射出大量的253.7nm紫外线，对微生物具有极强的杀伤力，在30-45分钟内杀灭细菌。产品具有密闭、防渗、防尘等性能；具备、阻燃、耐腐蚀、易清洗消毒等功能。根据“废物管理条例”规定，废物转运车辆必须采用带有“废物”标识和符合环保要求的专用车辆。

废物运输车保温厢板厚度为6mm;保温厢板外蒙皮为玻璃钢板，内蒙皮为不锈钢板，保温层为硬质聚氨酯发泡；废物运输车外装饰护板为冷藏保温车配置的外装饰护板。

五十铃废物转运车

采用五十铃4KH1CN5LS发动机，功率72kw，98马力，5档变速箱，方向助力，驾驶室空调，带ABS，排气制动，ECU限速装置，前盘刹车，行驶记录仪，驾驶室带翻转，7.00R16钢丝胎，3360轴距。

废物转运车出现背景:
2003年,我国爆发非典疫情,并在范围内迅速蔓延,各机构成为对抗非典的战场.非典通过飞沫即可传播,感染性非常强.同时,大量的病患,产生了大量的废物,对于这种可能携带传染性非常高的病菌的废物,运输以及处理过程都必须进行严密的防护,防止病菌的扩散. 当时,我国对废物的处置处于长期重视不够的状态,集中处置设施建设严重滞后,废物流失严重,大量废物混入生活垃圾,废物收集,转运,贮存不规范,没有实现分类收集,没有专用包装物和容器,没有专用运输车辆,运输中的污染现象不能完全避免,尤其处于非典时期,危害就更加明显,保障环境安全和人民健康的形势十分严峻.

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