绵阳鲜奶运输车厂家专卖故障现象：一辆雷克萨斯ls4乘用车(发动机型号为1uz—fe)，维护启动机后，发动机启动后就熄火，踩加速踏板也稳不住。故障维修诊断：根据故障现象，初步怀疑是油路有问题。由于该车装有自诊断系统。首先利用自诊断功能诊断故障。在发动机舱内找到检测诊断座，用跨接线短接诊断座中+b、fp端子，发现油泵工作正常。启动发动机时，用听诊器检查喷油嘴，动作、声音正常，说明油路情况良好。接着用跨接线短接诊断座中的tel与e1端子，调取故障码，发动机故障指示灯显示为15号故障码，含义为“lgf2’信号没有送给发动机电脑。所以应定期清除积炭，不要等火花塞不工作时才进行清洁。火花塞在使用中的七个大忌蓝鸟排气侧火花塞不打火花的故障忌随意除垢。有些人在对发动机喷银粉或进行其它维护时，不注意火花塞外表的清洁，致使火花塞因外表脏污而漏电。清洁外表时，不可图方便、快捷使用砂纸、金属片等除垢，而应当把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。忌冷热不分。火花塞除了外形不同，尺寸各异外，还分为冷型、中型、热型三种。不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。病情原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。绿色保养：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。要指出的是，采用这种方法检漏，只能说明制冷系统是否泄漏，而不能确定泄漏的具体部位。是否泄漏，而不能确定泄漏的具体部位。加压检漏（正压检漏）加压检漏（正压检漏）加压检漏法是指将1mpa压力的氮气压力的氮气、加压检漏法是指将5～2mpa压力的氮气、二氧化碳或混有少量制冷剂的氮气、二氧化碳等介质加入制冷系统中，混有少量制冷剂的氮气、二氧化碳等介质加入制冷系统中，再用肥皂水或卤素检漏灯进行检漏的一种方法。再用肥皂水或卤素检漏灯进行检漏的一种方法。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。驱除节气门油泥节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。熊经理说，车一般在行驶1万到2万公里时就应该对节气门进行清洗。在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗，清洗干净后装好进气喉管和电瓶负极就可以点火了。如果没有噪音，说明该系统的设计、布局合理。噪音的跟踪与排除把所有的功放信号输入（既rc解除，然后按噪音的检查方法检查，试听是否有噪音。有噪音的跟踪方法：把功放的输出解除：连接单个喇叭，直接接在功放上，连接是否有噪音。有噪音需检查的项目检查功放的接地点是否正确，符合规范；功放的接地点以及连接一定不能虚接或者接触不良，否则容易烧坏功放或引入噪声。如不正确需重新找地线（注：两台以上功放的接地点必须在同一点上）；检查功放输入增益的电位器接触是否良好；检查功放的外壳是否有接地的现象；信号线的布线是否合理；信号线的屏蔽是否良好；信号线的莲花端子与功放的莲花端子是否匹配；信号线的接线端子有否接地等。不少有车族在买了新车之后却对保养维修一窍不通，当车辆出现问题时，才发现漫天乱喊价、维修技师强行推销添加剂、使用翻修的零件当新品出售、修了半天修不好……等等问题。于是日常正确的保养观念便成为使车辆延年益寿的不二法门。当消费者购买了一部新车之后，相信绝大多数的人会交付原厂去负责保养，但是一部车到底保养该注意些什么呢？保养及零件更换周期如果你对保养车辆并不十分了解的话，没有关系，接下来我们将以使用车辆一年2万公里为例子，将该注意保养的项目周期一一逐个介绍。